E32 Fahrkomfort im Vergleich zu Audi 100 C4

Thomas_78 · 18.06.2015, 20:06

Zitat:

Zitat von --750il--

definitiv, aber erzähl das mal einem mercedesfritzen.. selbst der frühe w140 war daneben ne alte krücke. aber die haben ja von ihren eigenen karren häufig keine ahnung, nur eins wissen sie immer. "mercedes war und ist besser als alles andere." hat ja schließlich auch xenon und pdc erfunden und was weiß ich nich alles..

Ich kann zwar nur für die "kleinen Brüder" des W126, dem W124 und dem W201 sprechen:

Die sind tatsächlich wesentlich weniger Komplex als ein E32.
Dies ist m.E. für ein Alltagsfahrzeug durchaus ein Vorteil, wenn man bereit ist, einige Abstriche im Bereich Fahrkomfort, Fahrwerksabstimmung (inklusive Lenkung) und bei der Ausstattung zu akzeptieren.

Dafür ist an Wartungs- und Reparaturabreiten i.d.R. deutlich weniger zu tun.
Und in Bezug auf günstige Ersatzteilpreise sind die beiden (W124 und W201) kaum zu schlagen.

Daher fahre ich einen 190E 2.6 im Alltag und den E32 am Sonntag (wenn er nicht gerade in der Garage steht, aber der Reparaturstau ist fast abgebaut).

Dennoch: Der E32 750i ist - für mich - ein sehr schönes Auto mit hervorragendem Fahrgefühl, bis jetzt kam da kein anderes Auto heran (aber ich bin auch noch keinen neueren 7er oder eine S-Klasse gefahren)

Und das sagt jemand, der in einer Mercedes-Familie groß geworden ist.

18.06.2015, 20:34

Also nur noch mal eben dazu, Sorry an den Autor, dass wir hier etwas abdriften.

Ich hatte auch eine W124 230E als Alltagsauto. Bis auf den viel zu hohen Vebrauch von ca 12 Litern ohne Probleme am Motor zu haben, war das ein super Auto. Allerdings kann ich das mit den Ersatzteilen nicht bestätigen. Klar es gibt günstige Ersatzteile, die waren bei mir aber immer ein Griff ins Klo... Die neuen Motorlager z.B. waren eines der schlechtesten Ersatzteile dich ich je hatte. Das einzige was dort was taugte waren die originalen Sachen von Lemförder. Bin generell bei solchen Sachen kein Freund mehr vom Zubehör. Ich habe in diesem Auto auch jede Fahrt genossen, die Verarbeitung war auch auf einem extrem hohen Niveau, gebaut für die Ewigkeit. Man kann nicht abstreiten, das Mercedes auch gute Sachen gemacht hat. Ich persönlich behaupte das einer der besten Motoren die je gebaut wurden von Mercedes stammen. Letztens habe ich bei einem R129 500Sl den Wärmetauscher gewechselt und auf der Probefahrt bin ich immer wieder von diesem Triebwerk fasziniert. Der M119 ist auch ganz hohe Schule der Ingenieurskunst. Andereseits wenn ich überlege wie viele Unterdruckschläuche ich aus dem Weg räumen musste um an den Wärmetauscher zu kommen, kommt mir wieder nur ein Gedanke...Steinzeit. Aber Mercedes hat halt einfach an seinem Konzept von bewährten Sachen festgehalten. Und eins haben sie BMW immer voraus. Die Coupes ála 560Sec oder w124 320Ce. Das hätte Bmw auch gebraucht beim e34. Naja andererseits gabs beim W140 noch nicht einmal sowas wie CC oder Servotronic wenn ich mich recht entsinne... Aber BMW und Mercedes zu vergleichen ist auch irgendwie schwirieg. Ich mag sie beide, beide Marken haben ihre eigene Philosophie die anzieht und Mercedes ,einfach den Stern auf der Haube

oetti · 18.06.2015, 21:00

Na ja das der 735i untermotorisiert ist, das halte ich für ein Gerücht mit dem ist man auch immer noch recht ordentlich unterwegs!! Und das der M30 der BMW Motor schlechthin ist und das über Jahrzehnte darüber brauchen wir ja nun auch nicht mehr zu philosophieren. Er ist für Einsteiger einfach am einfachsten zu händeln und ein dankbares unkompliziertes Triebwerk.

Aber so wie ich deine Postings interprätiere ist deine Entscheidung eh schon zum V12 gefallen. Dann viel Erfolg bei der Suche, denke aber das dies mit deinem Budget sicher gut machbar ist.

haasep · 18.06.2015, 21:15

Ich zitiere einmal aus dem Eingangspost.

Zitat:

Zitat von L0u

Seitdem bin ich auf den Geschmack gekommen. Leises gediegenes dahingleiten, herrlich. Nur etwas mehr Leistung und ein paar mehr extras wären nicht verkehrt

Mit dieser Einstellung ist selbst ein 730er mit Automatik nicht untermotorisiert. Viel wichtiger als der Motor ist ein ordentlicher gepflegter Gesamtzustand des Wagens.

L0u · 18.06.2015, 23:32

ich glaube ich hätte nicht "etwas mehr" schreiben sollen

Meinte schon, dass der Wagen ne ganze Ecke mehr Power haben sollte.

Da geht es aber nicht um permanent rasen, sondern einfach um Überholmanöver o.Ä

Das hat für mich auch was mit Komfort zu tun.....der Audi 2.6 den ich jetzt fahre, ist für mich so grade eben das Minimum was ich an Leistung haben will. Der 300kg schwerere 7er mit nem 3Liter Motor wird kaum schneller sein und der 3,5er auch nur unwesentlich. Der ist mit 9,1s auf 100 angegeben....da ist mein Audi kaum langsamer. Klar, bei höheren Geschwindigkeiten wird der 7er dann wegziehen, aber auch nicht übermächtig

Wenn ich schon viel Geld in ein "neues" altes Auto investiere muss es auch was mit halbwegs Wumms sein

Insbesondere deshalb, weil selbst ein 740/750 bei den heutigen sehr hohen Leistungsniveaus der ganzen Powerdiesel in den 3ern, 5ern, A4 etc. oder den aufgepusteten Kleinwagen schon ordentlich arbeiten muss auf der linken Spur....(schon mal nen 535d oder aktuellen 740d gefahren?! Ich ja! ...die drücken dich in den Sitz, dass dir das Blech wegfliegt!)

Zu Oberklasse gehört für mich auch, dass man mal eben auf 190 hochbeschleunigen kann ohne Ewigkeiten zu warten oder der Motor bis an Decke jault. Oder eben ohne dass einem so ein GTI Prolet hinten dran hängt....ich denke mal das wird der V12 wohl noch gebacken kriegen

Desweiteren ist ein V12 auch eben ein V12......R6 ist wie gesagt auch sehr schön (hätte ich im Audi auch lieber als nen V6...) usw. ...Aber zur Liebhaberei für mich halt doch noch etwas zu normal, solange man nicht wirklich verliebt in die M30 Motoren ist.

Der V8 wäre noch ein "Vernunftskompromiss" mit dem ich leben könnte

motivo · 19.06.2015, 08:25

Nun denn,
ich lese schon einige Zeit recht amüsiert mit.

Mit dem Anspruch sich mit heutigen Fahrzeugen messen zu wollen, liegt man mit einem alten 7er wie auch anderen älteren Automobilen völlig falsch.

Es handelt sich da eher um "Automobiles Kulturgut", Betonung auf Kultur.
Man steht mit solchen Automobilen über den Dingen und ist flott unterwegs, wann man es selbst will und hat Spaß daran.

Wenn es denn der Straßenkampf zur Selbstbestätigung sein soll, ist da eine Krawallkiste besser geeignet, denn selbst mit einem gut gefahrenen älteren PORSCHE wird man einen heutigen Turbodiesel nicht los.
Ein Blick in die technischen Daten und Fahrleistungen zeigt dies deutlich.

Nebenbei, aus vielen Jahren Erfahrung mit allen möglichen Fahrzeugen habe ich den kleinen AUDI V6 Motor nur als träge, durstig und totale Spaßbremse kennen gelernt. Der Frontantrieb trägt auch noch dazu bei.
Weiterhin muß man sich die preisliche Entwicklung der älteren AUDI Fahrzeuge mal ansehen, sind mit ganz wenigen Ausnahmen, eher billige Gebrauchtwagen.

CCH · 19.06.2015, 08:46

Ich würde dir einen 740er empfehlen, wenn ich deine Beiträge so lese. Der Motor wirkt durch die 5-Gang-Automatik im unteren Geschwindigkeitsbereich agiler als der V12 (ohne jedoch schneller zu sein (zumindest meiner ist es nicht)) und schafft auch oben heraus noch passablen Vortrieb. Der V12 ist oben heraus zwar etwas souveräner, allerdings ist der V8 doch erheblich sparsamer und durch die Automatik eben insgesamt überraschend agil.
Mir persönlich sagt der V12 mit der 4-Gang-Automatik zwar mehr zu, ich fahre aber auch eher lahm durch die Gegend.

Im Zweifel nimm einfach das vom Zustand her bessere Auto.

Markus M · 19.06.2015, 10:27

Wenn man sich nicht direkt in einen E32 verliebt hat, würde ich zu einem E38 raten.
Der ist in brauchbarem Zustand wesentlich besser verfügbar, ist billig und kann fast alles bessser als der E32.
Was das Fahren angeht, zumindest.
Status als angehender Klassiker und schönster Siebener aller Zeiten hat der E38 halt leider nicht ;-).

Markus

oetti · 19.06.2015, 11:38

Irgendwie passt da so einiges für mich nicht zusammen, wenn Du auf Rasen stehst kauf dir nen E39 M5, der E32 ist ein Gleiter und keine Rennmaschine!! Auch der 750 hat mit dem neuen Golf GTI 220 PS seine liebe Not und der 740 ist mit Sicherheit kein Vernunftauto, das was er an Verbrauch weniger genießt, steckst du an Reps. in die Diva wieder ein!!

Nicht vergessen die jüngsten E32 sind inzwischen 21 Jahre alt!!!

Auch ist es bei uns hier schon fast ne Glaubensfrage ob nun V8 oder V12, leistungsmäßig unterscheiden die sich nur minimal. Wobei der V8 von der PS Zahl auch noch von BMW runtergelogen worden ist, sonst hätte keiner mehr den V12 gekauft. Oder wie schrieb es mal eine Autozeitung "der M70 V12 hat nach Einführung des V8 M60 4L eigentlich seine Daseinsberechtigung verloren". Wie gesagt ob V12 oder V8 ist eigentlich eher ne Glaubensfrage, der V12 ist eher der leise, souveräne Gleiter und der V8 der agilere, schneller hochdrehende, sportlich angehauchte. Die Betonung liegt an angehaucht!!

reisszi · 19.06.2015, 11:45

Er hat doch explizit geschrieben, dass es ihm nicht ums rasen geht.
Wenn Automatik für mich erträglich wäre, würde ich wohl auch eher zum 8- oder 12-Zylinder greifen. Nicht weil die Mehrleistung rasanter, sportlicher oder irgendwas was ist, sondern einfach souveräner