BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2023, 10:01
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#31
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One and a half
Registriert seit: 11.11.2016
Ort: Wentorf
Fahrzeug: E38 750iL // E36 328i Cabriolet
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Freut mich, daß es geklappt hat!
Für die Zukunft falls wieder jemand über den Beitrag stolpert: Ich verleihe das Werkzeug gerne unkompliziert an Forenmitglieder. Bei "Newbies" gegen Schutzgebühr, immerhin will ich das Ding ja auch zurückbekommen
Einfach eine PN schreiben oder hier kommentieren, das sollte ich dann mitbekommen.
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01.07.2023, 12:01
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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bist du dir bei der Verklebung des Filters sicher .. so in Sachen Betriebstemperatur des Mediums ?
Der ist für Treibstoff und meist nicht in dem Temperaturbereich .. also ich hoffe der dafür verwendete Kunststoff vom Gehäuse verzieht sich nicht
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05.07.2023, 18:58
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#33
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Zitat:
Zitat von V8-GT
bist du dir bei der Verklebung des Filters sicher .. so in Sachen Betriebstemperatur des Mediums ?
Der ist für Treibstoff und meist nicht in dem Temperaturbereich .. also ich hoffe der dafür verwendete Kunststoff vom Gehäuse verzieht sich nicht
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Das ist mir mehr als klar, dieser Filter hält Temperaturen (laut Hersteller) von 80°C auf dauer aus.
Ich habe ein 85°C Thermostat verbaut!
Im Kofferraum habe ich immer 5L Kühlwasser und den original Schlauch dabei.
Ich habe das gesamte Kühlsystem wirklich gründlichst gespült.
Der Kühler und Ausgleichsbehälter, Zuhause im Garten, mit dem Wasserschlauch!
Locker 3stunden von allen Seiten und in allen Positionen!
Ich bin jetzt keine 200km gefahren und der Filter war zu!
Es ist schon wieder ein neuer verbaut, aber seht selbst.
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05.07.2023, 20:27
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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und alles wegen einer kaputten WaPu .. alle Achtung!
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06.07.2023, 08:33
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#35
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One and a half
Registriert seit: 11.11.2016
Ort: Wentorf
Fahrzeug: E38 750iL // E36 328i Cabriolet
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
Das ist mir mehr als klar, dieser Filter hält
Ich bin jetzt keine 200km gefahren und der Filter war zu!
Es ist schon wieder ein neuer verbaut, aber seht selbst.
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Krass!
Wie genau hat sich deine WaPu denn vorher verabschiedet? Ich weiß gar nicht mehr genau was meine damals hatte, ich hab aber definitiv nicht so viel Aufwand betrieben um das Kühlsystem zu spülen. Jetzt frag ich mich gerade, ob das wohl ein Fehler gewesen ist.
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09.08.2023, 23:09
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#36
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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So mein Werkzeugmacher hatte endlich Zeit
Wir haben jetzt auch einen Kurbelwellen-Gegenhalter!
Schaut euch diesen Prügel an
Danke an @Maniac_onl für die Geduld, solche Mitglieder sind GOLD wert
Zitat:
Zitat von Maniac_onl
Krass!
Wie genau hat sich deine WaPu denn vorher verabschiedet? Ich weiß gar nicht mehr genau was meine damals hatte, ich hab aber definitiv nicht so viel Aufwand betrieben um das Kühlsystem zu spülen. Jetzt frag ich mich gerade, ob das wohl ein Fehler gewesen ist.
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Der Viscolüfter hat Geräusche am Motor gemacht, weil er so mega schief drin hing.
Da hatte die Wapu schon 30km ohne Lager hinter sich :(
Grüße
Alexander
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10.08.2023, 02:22
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#37
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Ein Hazet Schlagschrauber hätte es auch getan Hier zu bestaunen. Hat mich damals auch gehilft & braucht nicht einmal einen Gegenhalter im Schwungrad oder Schwingungsdämpfer
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
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10.08.2023, 08:05
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#38
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One and a half
Registriert seit: 11.11.2016
Ort: Wentorf
Fahrzeug: E38 750iL // E36 328i Cabriolet
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
So mein Werkzeugmacher hatte endlich Zeit
Wir haben jetzt auch einen Kurbelwellen-Gegenhalter!
Schaut euch diesen Prügel an
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Sehr cool - freut mich! Damit haben wir dann jetzt auch insgesamt zwei Gegenhalter im Forum
Das mit dem Schlagschrauber KANN funktionieren, ist aber nicht garantiert. Außerdem hat nicht jeder Pressluft.
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10.08.2023, 13:01
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#39
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Das mit dem Schlagschrauber KANN funktionieren,
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Also wenn mein snap on die Schraube nicht aufbekommt reißt er die ab, da hilft dann auch kein Gegenhalter....
Guido
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10.08.2023, 18:12
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#40
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Mit meinem Makita 1000Z habe ich bisher jede Schraube auf bekommen und das ganz ohne Druckluft sondern mit Akku!
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