Schaltknauf Automatic. Wie abbauen?

[Erich]

Zitat von M3-Cabrio

..also bedeutet dass nun, dass man bei einem Holzgriff vom Dritthersteller, auch so ein besseres Gummi wie beim originalen Lederschaltgriff, nach der ensprechenden Abnutzung braucht? Danke.

Ich vermute ja, sofern der Nachmarkt nicht ein anderes System hat, was ich aber nicht glaube.
Einmal getauscht, haelt so ein 'Gummischwamm' ja erst mal wieder lange.

[maxvolker]

Zitat von dansker

Die Idee mit dem Isolierschaumstoff von maxvolker ist wohl das, was dem Original am nächsten kommt, und Wahrscheinlich eine bessere Lösung, wie das Material, das im Holzgriff zu finden ist! Wird sich wohl nicht Umgehen lassen, dieses "Federelement" nach gewisser Zeit zu Tauschen"

Gruss dansker

Hallo Dansker,

das Material ist kein Isolierschaumstoff sondern EPDM. Alle Türdichtungen z.B. an Fahrzeugen werden aus diesem Material hergestellt. Diese EPDM-Profile gibt es z.B. bei der Firma Reiff oder EMKA ( EMKA: Katalogkapitel 5A: Dichtungen, Zellgummi, Kantenschutz, Fassungsprofile). Dieses Material ist UV-Beständig, was die meisten Isolierschaumstoffe hingegen nicht sind. Auch ist die Schor-Härte bei EPDM wesendlich höher als bei Isolierschaum.

Das Material was ich hier verwende ist ein Profil 20x20mm und 2m lang.
Davon eine Scheibe mit 10mm in den Schaltknauf montiert und schon funzt es wieder.

Gruß

maxvolker

[dansker]

maxvolker: Toll das Du Dich da etwas mehr "Hineingekniet" hast, was das Material angeht. Bei dem Vorrat hast Du ja bis in die "Steinzeit" Ausgesorgt

Gruss dansker

[maxvolker]

Hallo dansker,

ja das reicht noch eine Weile. Hoffe das mein 740er noch so lange hält bis das Material alle ist. Oder ich kauf mir noch verschiedene Schaltknäufe aus Holz zum pimpen.

Gruß
maxvolker

[gandalf]

@maxvolker

Vielen Vielen Dank ich hoffe man sieht sich doch mal

Hatte zuerst nur ein Gummi eingesteckt (war die Spannung ein bißchen lau) und habe dann gesehen das da 2 von den Gummis reingehören

Habe ja noch einen Schaltknopf in Reserve und kein Unterschied eher noch besser mit deinem Gummi

Achso kann das jemand in Tipps und Tricks verlegen

[Setech]

Vielleicht eine Kurzfassung mit dem wirklich notwendigen in die Ts&Ts

[MartinE32]

Frage dazu, die leicht OT ist:

Wie bekomme ich das Ablagebrett, auch "Vesperbrett" genannt, runter, ohne dass dabei Nasen abbrechen?

Gruß
Martin

[Setech]

Hast Du die Zusatzkonsole (PSC, EDC, ASC) drin?

[MartinE32]

Nein - das ganze normale Brett ohne Alles .... Automatik EH ...

[maxvolker]

Hallo Martin,

das geht so:

1.
Griff vom Automatikhebel ab. Vor Kopf ist eine kleine Imbus-Schraube. Raus damit. Dann den Hebel abziehen.
2.
Schaltbild-Plastik vorsichtig abheben (von oben oder unten). Darunter sind zwei Kreuzschlitz-Schrauben. Raus damit.
3.
Den S-E-M-Stecker vorsichtig von oben oder unten heraushebeln, ist nur gesteckt. Stecker hinten abstecken. Raus damit.
4.
Der Rest der Plastikblende kann eigentlich im Holz verbleiben. Wenn sie doch raus soll: von rechts anfangen. An der rechten Kante gibt es zwei Plastiknasen. An diesen Stellen vorsichtig nach innen drücken, bis der Rahmen auf dieser Seite herauskommt. Auf der linken Seite gibt es ebenfalls zwei Plastiknasen. Vorsichtig den Rahmen nach rechts herausziehen.
5.
Jetzt kann man das Brett herausziehen, indem man mit dem Finger durch das Loch zuerst Richtung breite Seite (Aschenbecher) etwas zieht. Das Brett kommt dann langsam hoch.
An der schmalen Seite zur Handbremse wird das Brett von zwei Plastiknasen gehalten. Aushängen und etwas kippen, dann läßt es sich entnehmen.

Ich hoffe es hilft Dir.

Gruß
maxvolker