HiFi/Navigation: Ratlosigkeit beim Radioeinbau "HILFE" !!

[McTube]

Hallo Jürgen, Wolfgang,

wenn man sich die Beschaltung des Remoteeingangs genauer ansieht findet sich ein Indiz das zur Fehlerbeschreibung passt: Das +Remote wird über eine Diode und einen 47R auf +Ub gegeben. Wenn also die eigentlich +Ub fehlt dann kommt dort schon etwas an, das reicht möglicherweise um was zu hören, und wenn man aufdreht bricht die Spannung ein und es verzerrt sehr stark - genau wie beschrieben. Ich denke Wolfgang Du siehst das genauso?

Eine von den 2 Fragen die ich gestellt hatte ist ja beantwortet, +Remote kommt an, aber ich denke nach wie vor da stimmt was mit +Ub nicht. Zunächst also sicherstellen dass die am Amp ankommt, dann im Amp wie Wolfgang geschrieben hat z.B. an einem der TDA2005 (ich glaub übrigens nicht dass die alle auf einmal kaputtgegangen sind) oder am Siebelko.

Und wenn das alles nicht hilft habe ich noch einen Verstärker hier rumliegen und meine E-Werkstatt. Von Dortmund isses ja nicht weit.

Grüsse

Michael

[SALZPUCKEL]

Was ich vergessen habe, das Relais könnte ja auch elektrisch nicht durchschalten. Dann hört man es zwar mechanisch, aber elektrisch hat es ein kontaktproblem. Dann fehlt die Spannung an dem Endstufen-IC. Das würde auch den Effekt erklären.

Wenn die Anschlüsse alle stimmen, sollte man den Fehler (auch im Amp) finden.

@McTube
Kann dir ja notfalls mit Equipment zur Fehlersuche aushelfen (Sinusgenerator, Oszi)

Gruß Wolfgang

[Nightflyer]

Hallo zusammen,

@ Michael + Wolfgang >> Ich werde heute oder morgen mal den Verstärker öffnen,anschliesen im Auto und dann versuchen mit meinem Multimeter zu messen ob ich das heraus finde ob da der Fehler ist!
An den Steckern im Auto habe ich mal so mit der Prüflampe geschaut ob da + und - ankommen....auch den Remote habe ich dort mit eingeschaltetem Radio gefunden (der weise)!
Plus und Minus habe ich am Stecker im Auto anliegen....sowie den Remote auch!
Dann könnte ja nur der Fehler im Amp sein,oder nicht?

@Wolfgang - eine interne Sicherung finde ich am Amp leider nicht! Die Platine bekomme ich auch nicht ausgebaut....möchte da nichts kaputt machen!

Vielleicht hilft es wenn ich vom Innenleben des Amp hier mal ein Foto einstelle!?

[SALZPUCKEL]

Zitat von Nightflyer

Hallo zusammen,

Vielleicht hilft es wenn ich vom Innenleben des Amp hier mal ein Foto einstelle!?

Gute Idee
Übersicht und Detail

Ist der Schaltplan original oder von jemanden nachgezeichnet/selbst erstell worden?

Gruß Wolfgang

[Nightflyer]

Hi Wolfgang,
wenn Du den meinst den ich hier eingestelt habe - keine Ahnung!
Wenn ich noch wüßte wo der her ist,aber ich weis nicht mehr wo ich den gefunden hatte!
Mir ist irgendwie so im Sinn das derjenige was geschrieben hat das er den mal so gezeichnet hat..aber ich bin mir nicht sicher!
Sorry!

[SALZPUCKEL]

Hast du die genaue Typenbezeichnung und Hersteller des AMPs? Nicht die BMW Nummer.

Gruß Wolfgang

[Nightflyer]

Hier sind die Bilder...hoffe man kann etwas erkennen


     

 

 

Wo finde ich den die Typenbezeichnung und den Hersteller?
Auf dem Deckel steht Original BMW Teile...dann eine Nummer BO 682777 und FD 167A und an der Seite Blaupunkt Bosch Teilenummer 607 685 141
Ich denke der ist von Bosch,oder?

[Paddy007]

boah, der Jürgen zaubert hier aber auch alles hin, was er hat

[SALZPUCKEL]

Sicherung kann ich auch keine erkennen.

Du kannst mit einem Ohmmeter vom PIN(2?) rt/ws über das Relais zum PIN 9 am IC messen. Wenn du mit der Hand das Relais schließt, sollten dann 0 Ohm anstehen.

 
 


Gruß Wolfgang

[Nightflyer]

Hi Wolfgang,
also ich messe 0,2 Ohm - ist das noch OK?