Nix heisst, das du in R schaltest, sich aber gar nichts rührt?
Wenn sich überhaupt nichts tut, dann solltest du vorab versuchen, mal einen Wandler zum Tausch zu testen, denn selbst bei kapitalen Schäden ist noch ein bisschen was zu merken, wie gesagt, in der Regel funktioniert noch eine Richtung tadellos, und ab 2000U/min müsste der 4.Gang rein"knallen", hört sich sehr fies an.
Ich hatte mal einen defekten F-Korb am HP24, und da war es exakt so, vorwärts ging nichts mehr, schalten ja, aber so gut wie null Kraftübertragung. Rückswärts fuhr der Wagen 1A, ist halt nur sehr anstrengend die ganze Zeit rückwärts zu fahren
Sollte man aber bei so einem Defekt auch nicht allzu weit ausreizen, die Metallspäne verteilt sich bis in die letzten Winkel, und der Aufwand, dass Teil zu revidieren wird immer grösser, muss
alles raus und gespült werden
Kann aber gut sein, dass bei Dir durch defekten Wandler überhaupt keine Kraftübertragung mehr stattfindet, wär Glück im Unglück, das Ding ist nicht so teuer...
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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