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IAA 2007
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07.09.2003, 21:23
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Original geschrieben von JB740
das hört sich schon besser an.
im E betrieb fährt er sowieso im 2. gang an. aber das weißt du ja sicher.
gruß jürgen
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Irgendwie versuche ich zu folgen ... aber ich verstehe nicht was das soll ... wieso sollte der Wagen im 'E' -Modus im zweiten Gang fahren? Solange ich den Wählhebel nicht nehme wird doch maximal mit zum 4ten geschaltet (beim E32) ... ansonsten kann man auch bis zum 2 begrenzen ... aber wofür?
Gruss
Frank
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07.09.2003, 21:31
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#32
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Es geht nicht darum im 2 b.z.w. 3 Gang
zu fahren, sondern "an"zufahren.
bei M und Wahlhebel auf 3, fährt er im 3ten an !!!
Ist doch gut im Winter !!!
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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07.09.2003, 21:35
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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soso *grins*
Ist das wirklich ein ernst gemeinter Beitrag? ... Ich meine wofür sollte man sonst einen 'M'-Modus haben - wenn nicht zum selber bestimmen welcher Gang gefahren wird?
Gruss
Frank
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07.09.2003, 21:38
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#34
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Hm, nun kann ich Dir nicht mehr folgen !!
Der Beitrag ist durchaus ernst gemeint
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07.09.2003, 21:43
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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na warte es ab ... denke du wirst super selten in die Verlegenheit kommen am Hebel selber zu spielen ... Dein ASC wird dir schon die meiste Arbeit abnehmen ... und wenn Du dann noch ASC+T haben solltest dann ist soll der Winter eben kommen. Ich selber nutze den Wählhebel nur wenn ich auf die Autobahn sause ... um dann eben einen kurzes zurückschalten zu vermeiden - bestimme da schon gerne selber bis zu welchem Gang geschaltet werden soll.
Gruss
Frank
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07.09.2003, 21:52
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#36
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Ich bin der Meinung, das mein 87er
kein ASC hat, und da dachte ich nur,
wenn ich in einem hohen Gang
anfahre (M) drehen die Reifen nicht
so schnell durch.
In meiner Betriebsanleitung steht
nix von ASC !
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07.09.2003, 21:55
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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alles klar ... dann hast Du eines der ganz seltenen Exemplare ohne ASC und ich nehme alles zurück und behauote für Dich das Gegenteil *grins*. In Deinem besonderen Falle musst Du dann die Füsse besonders still halten und mit den 300 Pferdchen ganz behutsam umgehen.
Gruss
Frank
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07.09.2003, 22:01
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#38
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Nur noch eine Frage,
bist Du denn auch schon
in der Stellung M und Wählhebel
auf 3 ANgefahren, aus dem Stand
meine ich ?
Ich frage nur, weil Du sagst, das Du
es nur auf der Autobahn benutzt.
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07.09.2003, 22:07
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Wie gesagt ich fahre nur im M-Modus wenn ich in den Bergen bin und einen Anhänger ziehe ... sonst reichen mir die normalen Schaltvorgänge ... ausser eben beim auffahren auf eine Autobahn (und auch wieder runter) .. da bestimme ich lieber selber wie lange ich einen Gang ausfahre. Im Winter überlasse ich auch diese Dinge dem Getreibeprogramm.
Anfahren im dritten Gang bringt bei ASC nicht viel. Selbst wenn alles glatt ist reicht es einfach das Gas zu treten ... der rest erledigt sich von alleine. Wenn hier die Autos an kleineren Hängen nicht mehr weiter kommen gebe ich einfach Gas. Aber Vorsicht ist beim Bremsen angesagt - der Wagen ist sehr schwer ... und man kann sich da schnell verschätzen.
Gruss
Frank
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07.09.2003, 22:16
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#40
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Nun habe ich verstanden, was Du meinst,
aber für mich, ohne ASC ist es ein gutes
Hilfsmittel auf glatter Fahrbahn im
3ten anzufahren, hätte ich ASC, hätte
ich dieses Thema wohl auch nicht angeschnitten,
das wäre wirklich n bissl dumm gewesen.
Dann gehe ich wohl mal davon aus, das ich
einen der ältesten 750i habe
Tschuldigung für die Zeitverschwendung
[Bearbeitet am 7.9.2003 um 22:20 von 716iFahrer]
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