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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.08.2011, 16:59   #31
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen

Die Membrane kann auf zwei Arten den Geist aufgeben:
-Membrane klemmt oder schwergängig

dann bleibt der Sog am Öldeckel erhalten (wie bei einer intakten Membran)

oder
-die Membrane ist gerissen
dann fällt der Sog am Öldeckel weg (ist nicht mehr so stark)
die Membrane zieht hinten über das Gehäuse Falschluft und somit hat die jetzt Einfluss auf den Leerlauf.
Stimmt ja,
das Ding ist ja dann zur Atmosphäre offen
Kann das jetzt leider nicht nachkucken weil ich IRGEND JEMANDEM meine Ersatz-Membrane geschickt habe.

Erinnere mich aber schwach, als ich nach meinem Schwapp-Phänomen gesucht habe, dass Gandalf der einzigste war der gesagt hat sein Schubbetrieb endet schon bei 80km/h,
was ja meine These auch untermauert

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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Alt 31.08.2011, 17:29   #32
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Werde mal wieder ein Video vom Gasweg und vom Leerlauf bei Benzin und LPG machen. Vielleicht hilft es jemanden.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2011, 20:15   #33
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
IRGEND JEMANDEM
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Alt 01.09.2011, 08:27   #34
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von gandalf Beitrag anzeigen
Werde mal wieder ein Video vom Gasweg und vom Leerlauf bei Benzin und LPG machen. Vielleicht hilft es jemanden.
Tu das
Aber please nur Benzin,
Gas interessiert hier ned
Bin ja mal gespannt ob da ne Änderung aufgetreten ist

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2011, 18:48   #35
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Also ich habe jetzt ein neues Video gemacht, in der Zwischenzeit sind neue Lambdasonden eingebaut worden / Leerlaufregler gesäubert inkl. die Gummitülle erneuert / Kurbelhäuseentlüftungsventil nur die Membrane erneuert.
Dazu noch 2 Flaschen Liqui Moly Injection Reiniger im vollen Tank geschüttet und 600 KM nur Benzin gefahren.

so war es vorher
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - gasweg.mp4

so ist es jetzt
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 740 gasweg 02.09.2011 - YouTube

Ich muß sagen das der Motor im Benzinbetrieb nach 600 KM Liqui Moly Injection Reiniger noch nie so ruhig lief. Leider kein Video davon.
Jetzt im LPG und Benzin Mischbetrieb läuft er wieder so wie immer also keine Veränderung. Denke das das Motorsteuergerät länger braucht um die optimale Einstellung im Benzinbetrieb für das Standgas zu finden.
Bei LPG ist Standgas immer ein bißchen besser.

Leerlauf jetzt Benzin
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 740 leerlauf Benzin 02.09.2011 - YouTube


Ich hatte ja nach einer Motorwäsche füchterliches schütteln im Standgas Benzin und rucklen beim beschleunigen.
Jetzt ist es wieder so wie vorher und hoffe es bleibt so.

Geändert von gandalf (02.09.2011 um 19:00 Uhr).
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