Alpina B12 Kauf! Was muss man beachten?

[WOKKE]

Original geschrieben von John McClane

Reifen bekommst Du  hier sehr sehr günstig und völlig unkompliziert, ich war da immer super zufrieden.
Aber für einen guten Reifen in 20'' dürftest Du in der Tat min. 200-300 Euro los werden (und dann hast Du keinen Bridgestone oder Michelin).
Ansonsten sind 14.800 Euro für 360.000 km reine Glückssache. Mach eine ausgiebige Probefahrt und lass ein DEKRA-Gutachten machen. Dann bist Du auf der (halbwegs) sicheren Seite

und   HIER gibt es sie noch günstiger.
z.B.
Conti Sport Contact2 in 275/35ZR20 für €291,31 inkl. Versand (Hinterräder)
Conti Sport Contact2 in 245/40ZR20 für €266,32 inkl. Versand (Vorderräder)

Gruß
Wolf

[Alpina0815]

Also es ist schon ein merklicher Unterschied im Fahr- und Ansprechverhalten zwischen dem 750i mit 5,4 l und dem B12 5,7 l vorhanden. Ich habe drei Jahre lang einen 5,7er von 06/1996 gefahren und wäre nicht mehr freiwillig auf einen 750 i 5,4 umgestiegen. Merkliche Unterschiede gibt es auf jeden Fall auf der Strecke und wenn es mal ein bischen berghoch geht - und natürlich ist der B12 5,7 offen, d.h. er läuft, wenn er gut eingefahren ist, laut Tacho etwas über 300 km/h bei rund 22 Liter / 100 km.
Die Verarbeitung innen ist auch besser, je nach dem, welche Lederausstattung er hat. Durch die Doppelverglasung sinkt der Geräuschpegel im Innenraum sehr stark (hatte ich damals nicht und stelle das jetzt bei meinem 6.0 fest). Und am Preis von 14.800 EUR dürfte auch noch ein bischen drin sein. Wenn alles laut Scheckheft gepflegt wurde, dürfte eigentlich nicht viel passieren und wenn der Vorbesitzer gefahren wäre wie die wilde Sau, dann wäre schon alles mögliche passiert. Alles in allem hört sich das gar net so schlecht an, so dass man meiner Meinung nach für rund 12.000 EUR auf den Deal einsteigen könnte - ein B12 bleibt ein B12.

Gruß Rainer

[B12]

Die Sitze haben ein wenig zu wenig Seitenhalt.

Es gibt für den E38 keine Sportsitze.
Was da verbaut ist sind Kontursitze und die haben zu wenig Seitenhalt.

Der 4. Gang ist zu lang abgestimmt.

Es sind 387 PS aus 5,7 Ltr.
Ja, man merkt es deutlich. Auch im 6,0 mit 430 PS merkt man es.

Ist der Kick, den einem der B12 gibt das Geld wert (mal abgesehen davon, dass dieser B12 wirklich den ganzen Schnickschnack drin hat den ich so gern mag - noch mehr als mein kleiner E32)?

Den Schnick-Schnack bekommst du auch im 750, und das viel preiswerter.
Ob ein B12 das wert ist muss jeder selbst entscheiden.
Für mich gilt: Kein anderes Auto !

Was die Reifen angeht:
Fahr Michelin - sonst nix !
Kein anderer Reifen darf bei dem Gewicht bis 300 km/h gefahren werden ! ! !
Ich habe alle namhaften Hersteller angeschrieben, alle haben die max.
Geschwindigkeit zwischen 250 und 275 km/h angegeben.
(Das ist Gewichtsabhängig ! ! !)
Und der B12 geht im Zweifel weit darüber...

MKI war der erste Navirechner im 7er ab 1994. Mit der Männerstimme. Grottenschlecht und Sch***-langsam

Stimmt genau !
Und geht häufig kaputt.
Den Monitor brauchst du nicht zu wechseln (der 16:9 ist recht teuer).
Nur Navi-Rechner und Video-Modul.

Und für 12K kauf ich Ihn - gib mal die Adresse vom Händler
Ansonsten hat Rainer genau recht.

Gruss
Daniel

PS: hast du mal ein paar Bilder ?

Original geschrieben von WOKKE

und   HIER gibt es sie noch günstiger.
z.B.
Conti Sport Contact2 in 275/35ZR20 für €291,31 inkl. Versand (Hinterräder)
Conti Sport Contact2 in 245/40ZR20 für €266,32 inkl. Versand (Vorderräder)

Gruß
Wolf

My second choice
Da muß man immer mal gucken, teilweise ist der eine, mal der andere günstiger. Aber beide top!!

[WOKKE]

Original geschrieben von John McClane
My second choice
Da muß man immer mal gucken, teilweise ist der eine, mal der andere günstiger. Aber beide top!!

For me my 1st choice
Wann immer ich nach Reifen geschaut habe, war Tyrex deutlich günstiger als Reifen Direkt.

Gruß
Wolf