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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.09.2011, 22:17   #1
mirza740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirza740
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
Idee Motor stottert, vibriert.

Hallo liebe Gemeinde habe Probleme mit dem Großen.
Es ist seit letzter Woche auf einmal aufgetreten.Es kommt vor wenn ich in
unterer Drehzahlen zwischen 1500 und 1800 fahre vibriert es bzw. ist wie
er stotert.Meine vermutung waren die Kats.Heute war ich beim
und habe Fehlerausgelesen und hat folgendes gezeigt;
34 Multiplikative-Gemischadaption (Teilast) Bank 2 Regelgrenze erreicht
35 Additive-Gemischadaption (Leerlauf) Bank 2 Regelgrenze erreicht
50 Aussetzer-Erkennung Zyl.1
57 Aussetzer-Erkennung Zyl.8
62 Aussetzer auf mehreren Zylindern
108 Unterbrechung Dauerversorgung
139 Ansteuerung Kennfeld-Kühlung (das kann sein weil ich die Temp. des Thermostattes gesunken habe)
204 Ews 3.3 Wechselcode-Abspeicherung
Ich bin ratlos,der schiebt das ganze auf die Gasanlage und sagt das er zu mager läuft,obwohl die Symptome gleich sind.Auf Benzin hat er die selben Probleme wie beim Lpg das er stotert beim Teilast.Beim Gas-Umrüster war ich
heute auch gewesen und hat nichts gefunden.
Wäre für jeden guten Tipp dankbar...
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza

Geändert von mirza740 (07.09.2011 um 23:31 Uhr).
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2011, 23:31   #2
V8 uli
Glaube an den 8 Zylinder
 
Benutzerbild von V8 uli
 
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
Standard

Wenn der Motor läuft,ist es Dir dann möglich den Öldeckel abzunehmen oder "saugt" er sicht fest,wenn er sich festsaugt ist die Entlüftungsmembrane im Ansaugkrümmer defekt.

Gruß Uli
V8 uli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2011, 23:47   #3
mirza740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirza740
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo Uli,die Membrane habe ich zwar letztes Jahr gewechselt doch ich werde
gleich morgen nachsehen.Hast du ne Ahnung wenn die Kats kaputt sind zeigt
der Fehlertester das an?
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2011, 13:30   #4
mirza740
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Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
Standard

Hallo,Öldeckel zieht er nicht an,wenn ich den Deckel halb abziehe verändert sich leicht die Drehzahl.
AU habe ich eben machen lasen und er hat se bestanden,daher schließe
ich den Kat. und die Lamdas aus.
mfG.miki
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2011, 12:49   #5
mirza740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirza740
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
Standard

Hallo,eben alle 8 Zündspulen ausgetauscht doch vergebens.
Könnte es doch der Kat. sein auch wenn der die AU bestanden hat?
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte?
mfG.miki
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2011, 13:19   #6
Tito_2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Falschluft ausgeschlossen ?
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2011, 13:20   #7
Doc7
is driving in 7th heaven!
 
Benutzerbild von Doc7
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i (01.97) fjordgrau
Standard

Es ist die Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran oder, dass du wg. defekter Ventildeckeldichtungen Öl in den Zündkerzenschächten hast.
Bei mir war es beides. Genau die selben Symptome inkl. desselben Fehlerprotokolls. Ein Kat war da leider schon hinüber -> habe beide neu mit 200-Zellern Metallkats bestücken lassen. Keine Probleme mehr...
__________________
"Erst wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzten Tankstellen geschlossen sind werdet
Ihr erkennen, dass ihr in Fahrradläden und bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen könnt!"
Doc7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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