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BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2012, 13:16
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Hallo, habe gestern einen Blick an meinem Schlauch geworfen: ist es normal das er in warmen Zustand so "geschwollen" ist, oder ist er auch kurz vorm Platzen?
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24.07.2012, 13:27
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#32
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Der sieht mir im ersten Drittel dem Photo nach zu urteilen etwas geschwollen aus.
Welche Kühlwassertemperatur hatte der Motor in dem Zustand gemäß Bordcomputer?
Ist Dein Viscolüfter noch in Ordnung? Ist Dein Kühlerzwischenraum von Unrat gesäubert?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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24.07.2012, 13:35
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#33
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Würde den recht schnell wechseln 
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Viele Grüße
Sebastian
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24.07.2012, 13:42
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ich würde den SOFORT wechseln !!!
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24.07.2012, 14:31
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von amnat
Welche Kühlwassertemperatur hatte der Motor in dem Zustand gemäß Bordcomputer?
Ist Dein Viscolüfter noch in Ordnung? Ist Dein Kühlerzwischenraum von Unrat gesäubert?
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Der Temperaturanzeiger bewegt sich nicht von der Mitte. Ich werde demnächst die Temperatur im geheim-Menü checken. Viscolüfter funktioniert und Kühler ist zwei Jahre alt.
@Andimp3 und Lexmaul: danke für die schnelle und eindeutige Antwort  |
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24.07.2012, 15:25
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Marder sind keine Nager 
__________________
Cheers,
Igor
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24.07.2012, 15:44
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#37
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Er sind wilde Raubtiere, die bei Geruch eines Kontrahenten in höchster Aggressivität schier Wahnsinnig werden!
Zitat:
Zitat von Toofilla
Der Temperaturanzeiger bewegt sich nicht von der Mitte. ...
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Danke für die Blumen. 
Jedoch:  Das besagt nicht viel. |
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24.07.2012, 22:22
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von amnat
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Richtig, aber es sagt mindestens dass es nicht zu heiss wird oder? 
Hier sind die Einzelndaten: beim gemütlichen Autobahn-fahren (140 kmh), 110-112 Grad; beim schnellfahren (200 kmh), 98-100 Grad. im Standgas (5 minuten vorm Einkaufmarkt): 111 Grad. Nach dem Einkaufen, bis zum Autobahn bleibt um 98 Grad. Auf der Autobahn beim langsamfahren (100 kmh) geht sogar runter bis 94 Grad. Aus der Autobahn raus, an der Ampel, wieder 110-111. Dann war der Film zu ende, denn war ich schon zuhause....  |
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24.07.2012, 22:28
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#39
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Wenn Du das so meinst!  |
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25.07.2012, 11:36
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
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Zitat:
Zitat von Igor
Marder sind keine Nager |
...mir wurscht! 
Meine Kühlmitteltemperatur steht, egal ob Stadt-, Autobahn-, Bergverkehr, oder Standbetrieb immer zwischen 108 Grad und 112 Grad!? Normal?  |
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