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BMW 7er, Modell E38 |
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27.01.2013, 17:14
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#31
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nun... das liegt daran dass die garantie des verkäufers nach 6 monaten auf die gewährleistung des herstellers abgewälzt wird... und bei der gewährleistung ist der kunde in der pflicht dem hersteller einen produktionsfehler nachzuweisen... das wird dir aber nicht möglich sein 
2 jahre garantie gibt es eigentlich fast nirgends... immer nur gewährleistung... und das ist im prinzip verarsche 
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27.01.2013, 19:13
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#32
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von amnat
Warum nicht?  Niemand sprach zu Dir oder griff Dich persönlich an!
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Hat auch niemand behauptet...
Zitat:
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Wir reden hier um technische Sachverhalte und jeder, selbstverständlich auch ich, möchte hier im technischen Bereich des Forums etwas dazulernen. Das ist die eigentliche Funktion des Forums.
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Habe ich auch nichts gegen einzuwenden...
Zitat:
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Nur weil Du kein Fachmann in diesen Dingen bist, solltest Du doch anderen nicht verbieten, etwas tiefer in die Materie einsteigen zu wollen. Du kannst Dich doch meinetwegen gerne auch ausklinken, wenn Du keine Lust dazu hast, das Technische zu verinnerlichen.
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1.) verbiete ich hier niemandem etwas,
2.) woher nimmst Du die kühne Behauptung, ich habe keine Lust dazu, mir technische Sachverhalte zu verinnerlichen?
Zitat:
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Wir sind hier schließlich nicht im Benzingeflüster, wo jeder tiefergründigere Ansatz der Diskussion eines Themas bereits im Keim durch genau solche Aussagen erstickt wird.
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Und genau darum geht es...
Meine Intention mit der Haarspalterei war eigentlich nur folgende:
Der eine sagt: "Nee, dat is kein Härten, dat is Aufkohlen", dann sagt der andere: "Nee, dat is abba Dingens!", worauf der nächstberufene meint: "Nee, dat is abba Dingenskirchen!"
Und schon kabbeln se sich wieder wie die Wanneflicker, und da ich bei mir so dachte: "Vorbeugen ist besser als auf die Schuhe kotzen", habe ich diesen Satz mit der Haarspalterei geschrieben, weil es ja auch gar nicht um den eigentlichen Vorgang des Härtens oder Aufkohlens oder Dingenskirchens ging, sondern lediglich um den Unterschied zwischen den ATE-Scheiben von BMW und denen aus dem Zubehör.
Und ob die Dinger jetzt verhärtet, verweichlicht oder verkohlt sind, war zu dem Zeitpunkt völlig irrelevant.
Ich habe damit lediglich den Tatbestand beschrieben (wie auch schon einige Male in den Jahren zuvor), warum die ATE's aus dem Zubehör 'nen Schlach hatten und die von BMW nicht.
Aber wie man es macht, es ist verkehrt; ich verstehe unsere Moderatoren immer besser... 
Geändert von altbert (27.01.2013 um 19:19 Uhr).
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27.01.2013, 20:02
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Habe die Coat-Z von Zimmermann verbaut und bin total zufrieden im vergleich zu den Originalen BMW. Die packen ordentlich zu, und nach 4000KM war ich gezwungen auf der A7 eine Notbremsung von 220KM/h zumachen.
Ich muss sagen die Teile haben mir das Leben gerettet!
Bei den Originalen Bmw Scheiben hatte ich das Gefühl das die bei einer Starken Bremsung an Kraft verloren und ein brummendes Geräusch im ganzen Auto zu hören war. Bei den Zimmermännern war es eher anders rum...Diese schienen ehr fester zu zu packen!
Also ich bin total begeistert und ich fahre seither weitere 2000KM und die Scheiben haben weder einen Riss und sind nicht verzogen! 
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28.01.2013, 00:46
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Wir reden nicht von Coat Z, aber das ist nicht deine Schuld.
In jedem Thread zu dem Thema das gleiche, immer wird ein Hersteller verallgemeinert.
Ich hatte auch die günstigen Zimmermänner beim Kauf im Auto, sind nach wenigen Wochen rausgeflogen. Hätte ich allerdings die Coat Z gehabt, wäre ich froh gewesen.
BEIDE VON ZIMMERMANN (zumindest gelabelt).
mfg Thimo
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28.01.2013, 09:56
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#35
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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auf meinem 2,5 tonner befindet sich nun schon der 2. bremsscheibensatz
der rostfreien meyle.scheiben (vorderachse) ...
der erste Satz reichte ca.50.000km, dann war die verschleissgrenze erreicht .
bin sehr zufrieden mit denen ... 
(die allgemein , originale und unterdimensionierte gesamtbremsanlage mal außer acht gelassen)
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (28.01.2013 um 10:03 Uhr).
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28.01.2013, 10:08
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Du fährst doch ein 740d, da ist die Bremse doch dieselbe wie beim 750i!
Also unterdimensioniert finde ich die jetzt nicht und 2,5 Tonnen hat Dein 7er mit Sicherheit auch nicht!
__________________
Lg aus Berlin
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28.01.2013, 10:08
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Am besten eBay Bremsen.  
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28.01.2013, 10:09
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Zitat:
Zitat von Günny735
Am besten eBay Bremsen.  
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Genau und dann bei jedem Tanken gleich mit wechseln, dann kann man auch nichts falsch machen!
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28.01.2013, 10:17
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von MR1580
Also unterdimensioniert finde ich die jetzt nicht und 2,5 Tonnen hat Dein 7er mit Sicherheit auch nicht!
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Doch, hat er mit Sicherheit, wahrscheinlich sogar etwas mehr
Und auch die 740d-Bremse ist nicht der Brüller, ich fand sie auch immer etwas schwach...sieht man auch am Verschleiß. Im E60 halten die Bremsenteile locker doppelt so lang.
Die Protection-Bremse ist eine Verbesserung, aber immer noch nicht optimal.
Gruß,
Kai
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28.01.2013, 10:17
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#40
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Tach zusammen,
ich fahre die Zimmermann-Scheiben in meinem 850er nun seit 50.000km und sie funktionieren einwandfrei. Kein Rubbeln, kein Schlagen, keine Risse, nichts, gar nichts. Die Beläge sind stinknormale Remsa Master HPT, sind also seriennahe Beläge. Ich habe null Probleme damit.
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