E32 in der AutoBild Klassik

schlaechter666 · 31.01.2013, 23:09

In der aktuellen AutoBild Klassik ist ein sehr schöner Bericht über den E32 drinnen im Vergleich mit anderen schönen Limousinen

Wobei er der schönste ist

Kann ich nur empfehlen

Gruß Steffen

Thunder Dragon · 31.01.2013, 23:12

Hallo,

ist der E32 dabei gut weggekommen oder wurde er wieder mal schlecht gemacht?
Leider sind viele dieser Berichte in solchen Heften für meinen Geschmack nie ganz objektiv.

Gruß
Thunder Dragon

thodde · 31.01.2013, 23:47

Ich lese in letzter Zeit hauptsächlich die Autozeitung Classic Cars, weil mir die anderen ( Youngtimer / AutoKlassik und Autobild Klassik) entweder zu Mercedeslastig sind oder die Marke BMW generell mir zu wenig vorkommt. Bei dieser ist eigentlich immer was schickes dabei.

Aber wenn in der Autobild Klassik mal ein schöner Bericht vorhanden ist, der mehr als eine halbe Seite lang ist, dann muss ich morgen direkt mal gucken.

Danke für den Tipp!

Villeneuve · 01.02.2013, 11:11

Ja,lohnt!
Wer hat schon gewußt,daß unsere Wagen von einem Italiener gezeichnet wurden und somit nicht vollständig von Claus Luthe stammen?

Stephan

Highliner · 01.02.2013, 11:34

Servus!

Naja, der Bericht geht so. Der Fotowagen hätte substanziell besser sein können. Untere Türleisten gammelig und vorderer Stoßfänger ordentlich krumm an der Beifahrerseite.

Dazu die übliche Mär, dass man ja bloß keinen bösen, bösen 12Zylinder kaufen soll, weil der ja sooo abartig teuer im Unterhalt wäre. Und die bösen, teuren Steuergeräte würden manchmal Mucken machen.

Wenigstens wurde das 7-forum.com empfohlen.

dansker · 01.02.2013, 11:45

Zitat:

Zitat von Highliner

Dazu die übliche Mär, dass man ja bloß keinen bösen, bösen 12Zylinder kaufen soll, weil der ja sooo abartig teuer im Unterhalt wäre. Und die bösen, teuren Steuergeräte würden manchmal Mucken machen.

Ist ja nichts neues, Passiert immer wieder, wenn diese "Experten" mit ihren "Professionellen Kommentaren" kommen! Solche Aussagen Basieren meist nur auf Hörensagen!
Gruss dansker

Sheriff · 01.02.2013, 12:56

Zitat:

Zitat von Highliner

Dazu die übliche Mär, dass man ja bloß keinen bösen, bösen 12Zylinder kaufen soll, weil der ja sooo abartig teuer im Unterhalt wäre.

Na, kommt Jungs, dass die V12 Geldvernichter sind, ist weder falsch noch ein Geheimnis! Trotzdem stehe ich drauf! :-)
Aber ein unbedarfter Kauf - weil iss ja billich - kann schnell gewaltig in die Hose gehen und wenige Monate später gibt es wieder irgendwo einen runtergerittenen 750 billig abzugeben, weil das Portemonaie für dessen Erhaltung eben doch eine Nummer zu klein war. Somit hat der Hinweis schon seine Berechtigung.

Gruß
Mark

T-Bird · 01.02.2013, 12:34

Zitat:

Zitat von Villeneuve

Wer hat schon gewußt,daß unsere Wagen von einem Italiener gezeichnet wurden und somit nicht vollständig von Claus Luthe stammen?

Ich denke

Viele!

Insbesondere, weil Ercole Spada (Chefdesigner Exterieur) sich ja selber dazu geäussert, bzw ans e34 Forum gewendet hat, s.o. Der war ja auch sein Hauptaufgabenfeld.

Wo ist es denn schon so, das der Teamleiter alleinig alles erarbeitet? Im Wunderland?

Meist genehmigt er doch nur die Leistung anderer und repräsentiert.

Ausserdem wollen doch alle und nicht nur ein Designteam geführt werden... gab ja nicht nur 7er und 5er.

Gruß
Andreas

Thunder Dragon · 01.02.2013, 12:49

Zitat:

Zitat von T-Bird

Wo ist es denn schon so, das der Teamleiter alleinig alles erarbeitet? Im Wunderland?

Meist genehmigt er doch nur die Leistung anderer und repräsentiert.

Ausserdem wollen doch alle und nicht nur ein Designteam geführt werden... gab ja nicht nur 7er und 5er.

Gruß
Andreas

Nun wir kennen doch alle die Phasen des Projekt-Managements, oder?

Von daher dürfte wohl kein Manager oder Zeichner der je ein Fahrzeug gezeichnet haben soll es ganz allein entworfen haben.

@TE: Welche AutoBild Klassik Ausgabe hattest du eigentlich? In der von Heute 02/13 sind der E30, der E31, der W201 und der W111 drin. Nur ganz unten am Rand auf einem kleinen Bildchen wird der E32 750i mit dem ersten nachkriegs-Zwölfzylinder erwähnt.

Gruß

Highliner · 01.02.2013, 12:52

Zitat:

Zitat von T-Bird

Wo ist es denn schon so, das der Teamleiter alleinig alles erarbeitet?

Naja, einen gibt's, der alles macht. Und wo auch wohl niemand in dessen Zusammenhang genannt werden möchte: Luigi Colani

Beim W126 ist es ähnlich: Sacco war der Designer; ihm werden die seitlichen Beplankungen zugeschrieben. Sacco-Bretter genannt. - Dass Werner Breitschwerdt aber Entwicklungsleiter war und die eigentliche Grundidee dazu hatte, interessiert niemanden.