Getriebe Notprogramm: Getriebeschaden?

dj_changer · 01.09.2013, 18:15

Heute hat es mich erwischt.
Plötzlich während der Fahrt leuchtet das Getriebenotprogramm auf, Auto lief natürlich weiter.
Nach ca. 5 km war es total vorbei, Schaltung machte nichts mehr.
Das Getriebe kann ich vergessen oder? Denn er bewegt sich nicht mehr.

Auto ist ein 750i mit 267.000 km.

Hamster1776 · 01.09.2013, 19:23

Klingt jedenfalls danach - hast Du einen Ölwechsel machen lassen?

Was meinst Du mit, es machte nichts mehr? Ist ein Gang drin geblieben, oder kam keine Leistung mehr an die Hinterräder

LG

dj_changer · 01.09.2013, 20:09

Es kam keine Leistung mehr. Und danach hat es gestunken, also eher verbrannt.

Mein Mechaniker meint es ist der Getriebewandler.

**PacificDigital** · 01.09.2013, 21:21

nuja... Getriebe und Wandler sind ja verschiedene Dinge

Der Wandler sitzt zwischen Getriebe und Motor und deutlich billiger als ein Getriebe

Ach ja, auslesen... das Getriebe ist diagnosefähig

dj_changer · 01.09.2013, 21:33

Ich bin jedenfalls gespannt auf morgen. Auto kommt morgen in die BMW-Werkstatt.

Der Wandler ist mein heißer Tipp. Natürlich wäre dieser billiger. Aber trotzdem Hand aufs Herz: Was kosten schon E38-Teile.
500 € für ein Getriebe mit 116.000 km - das wäre auch noch leistbar.

**PacificDigital** · 01.09.2013, 21:48

in einem gebrauchten Getriebe steckt man nicht drin, keiner weiß wie da der Zustand ist

Also nen gebrauchtes rein (500,-€), nen Getriebeservice bei ZF (~500,-€) und keine Garantie... nö wenn sowas bei mir wäre, dann nen überholtes Getriebe mit Garantie, 1500,- bis 2000,-€ und man kann einigermaßen sicher sein

Irgendwie bin ich von solchen Gebrauchtteilen ganz weg, denn alt sind sie alle und die History ist so ziemlich immer schleierhaft... Okay, nen gebrauchtes Radio, nen Bildschirm oder Ähnliches ist kein Thema, aber nix was den Wagen am fahren hindern könnte

tomi123 · 01.09.2013, 21:44

Das ist immer wieder genial. Meiner zickt und stinkt seit Monaten. Mit fast 400000 km. Ölwechsel zf Saarbrücken sagt, kein Problem, machen wir, aber warum fahren sie nicht nach Pfungstadt. Die sagen: machen Sie das blos nicht. Mit der Laufleistung sind Sie noch nicht in Mannheim und das Getriebe ist hin.

in Mannheim sagt: fährt doch noch, wechseln tut man nur wenn's einen Grund gibt, hören Sie auf. Hab jetzt alle Teile bestellt und atf beim zubehörhändler
Keiner gibt noch was auf seine Arbeit. Und da ich noch ein Getriebe da liegen hab, werd ich das Risiko eingehen. Und der Wandler, wird ja auch aus dem Öl des Getriebes versorgt. Ölfilter zu und zu wenig Öl, dann manchmal das

ButscheRoni · 02.09.2013, 22:39

Meine steht derzeit in der Werkstatt eines Getriebe Spezialisten!
Und wird runderneuert!
Alle Teile,wie Lamellen usw inkl.Wandler werden durch Neue Teile ersetzt!
1 Jahr Garantie und Km Frei!
Kostenpunkt : 1600 Euro.
Habe mich zu dieser Variante entschlossen,da bei einem gebrauchten Ausstausch Getriebe keiner etwas zur Haltbarkeit sagen konnte!

03.09.2013, 23:16

Wenn er nach verbranntem Öl gestunken hat im Stand, dann ist dein Getriebe hinüber, war bei mir auch so. Spar dir das Geld für den Ölwechsel etc., bringt alles nichts mehr, habe ich schon hinter mir. Investiere lieber das Geld in ein anderes Getriebe+Wandler

tomi123 · 04.09.2013, 07:10

Hallo US V8,
wenn das Getriebe ganz hinüber wäre, warum funktionierts dann ansonsten normal?

Stinken tuts auch nur bei Bergfahrt, ansonsten normale Funktion. Gibts denn hier keinen Getriebespezialisten der drauf mal ne Antwort geben kann? Ich habe vor Wochen in einem anderen Tread gelesen, dass da einer seinen Ölwechsel selbst geamcht hat, und er das Öl bei einem Zubehörhändler gekauft hat, und alles ohne Probleme abgelaufen ist. Nicht verstehen kann ich auch all die Beiträge wegen zu niedrigem Getriebeölstand. Wenn da ein halber leiter fehlt, ist doch normalerweise immer noch genug drin, um das Getriebe vernünftig zu versorgen, wie gesagt normalerweise