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Alt 18.03.2015, 12:25   #31
bikermike
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bikermike
 
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Bad Liebenzell
Fahrzeug: E38-735i (04.98)
Standard Schraubschelle?

Hallo,

meiner hatte das Siffproblem auch.
Neuer Servoölbehälter eingebaut --> keine Besserung.
Schlauchschellen weiter angezogen --> keine Besserung.
Schläuche ca 1cm abgeschnitten und originale Schlauchschellen montiert --> alles dicht und trocken.

Fazit: diese "schraubbaren Gartenschlauch-Schellen" haben den Schlauch einfach nicht rundum ordentlich zusammengezogen. Durch das übermäßige Anziehen der Schraubschelle wurde eher noch der Schlauch beschädigt. Vielleicht gibt's da auch noch Unterschiede in der Ausführung.

Ich habs jetzt schon bei zwei Autos mit Erfolg so gemacht. Man braucht halt eine geeignete Zange zum Zupressen der Schelle. Ich habs mit ner stumpfen Beißzange gemacht.

Gruß Mike
bikermike ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2015, 07:09   #32
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
Standard

Morsche,

ich hätt da noch ma ne Frage, und zwar gibt es den Filter , der im Servo-ölbehälter drin ist einzeln? also kann man den wechseln?

Hier ist ja die Zeichnung:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ölbehälter/Einzelteile | BMW 7' E38 735i M62 Europa

aber ich hab nur den Behälter gefunden und nicht den Filter für innen?
heißt man muss den ganzen Behälter tauschen?
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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