Wagen klingt manchmal "blechern" beim anlassen!

Dr.Lazarus · 24.03.2008, 21:10

Da mir das Geräusch auch nicht unbekannt ist, ich stimme auch für den Anlasser.
Meiner hat es seitdem der Anlasser getauscht wurde ab und zu, das klingt wie schon beschrieben als wenn er nicht richtig ausspurt.

Tut weh, aber solange das nicht öfter vorkommt gibt es wichtigere Baustellen

wh3003 · 04.03.2010, 17:44

Hallo Leute,

ist die Angelegenheit eigentlich in der Versenkung verschwunden oder hat sich mal einer damit auseinander gesetzt. Habe meinen 7er jetzt seit knapp 2 Jahren und alles lief Problemlos. Seit 4 Wochen habe ich jetzt einen nagelneuen Anlasser und plötzlich auch bei einem von 10 Versuchen dieses klingende metallische Geräusch. Nur im Envorgang des Anlassens. Meine Werkstatt hat den Verdacht geäussert, das das Zahnrad im Getriebe in das der Anlasser eingreift das Problem ist. Scheinbar aus Abnutzung. Wir haben jetzt gestern trotzdem mal einen anderen neuen Anlasser eingebaut, aber heute früh war das Geräusch wieder da. Also ich werde das mal weiter beobachten und falls noch Interesse besteht, werde ich hier meine Erfahrungen posten.

Gruß

Werner

**Bastl** · 04.03.2010, 17:48

Hab ebenfalls einen neuen Anlasser drin und das "klong" bleibt...das kommt schon von dem Zahnkranz, weil die "Schwungscheibe" ja nur nen Stück Blech mit Zahnkranz ist - mit einem massiven Schwungrad würdst Du nix hören.

Bin darüber auch nicht glücklich...

**Bastl** · 22.03.2010, 18:12

Entweder liegt es am Wetter (ich habe die Probleme fast nur bei kalten Außentemperaturen) oder an meiner letzten Maßnahme:

Habe den kompletten Zahnkranz mit Molykote-Paste eingeschmiert - es machte danach noch 2-3 Mal Klong und seitdem selbst bei längeren Standzeiten bisher nix mehr.

Wurde aber gleichzeitig immer wärmer...evtl. ist das eine (vorübergehende) Abhilfe für alle Klong-Geschädigten!

Anlassen macht derzeit wieder viel Spass

The Stig · 22.03.2010, 20:57

Nachdem ich nun meinen Anlasser auch getauscht habe, nebenbei noch mit Sven die Ansaugdichtungen erneuert habe, die Ventildeckeldichtungen erneuert habe (danke an den Schlamper, der die vorherigen reingebaut hat), und noch weitere Kleinigkeiten erledigt habe, dachte ich, dass das metallische Geräusch beim Anlassen weg sei.
Ich habe es einem nicht ausspurenden Anlasser zugeschrieben.

Das Geräusch beim Anlassen verschwand aber nicht, im Gegenteil, es blieb bei laufendem Motor.
Also unters Auto, und das Geräusch lokalisiert.
Ein metallisch mahlendes Geräusch, so wie es kein Mensch braucht.

Es kam aus der Getriebeglocke, ergo auf zu wenig Öl getippt (bei 197.000 KM ja möglich).
Ölstand kontrolliert, und festgestellt, dass so gut wie nichts fehlte.

Naja, Ende vom Lied: Es kommt gerade ein anderes Getriebe in den Wagen.
Nun ist wirklich alles neu gemacht....das gute Stück erspart mir nichts...

**Bastl** · 22.03.2010, 22:02

Gut, des ist ja was ganz anderes

32vdriver · 22.03.2010, 22:25

Also ich kenne dieses weit verbreitete Problem nur bei den Dicken mit Automatikgetriebe egal ob 6, 8 oder 12Zylinder.
Bei meinem aktuellen 7er mit Schaltgetriebe kam dieses Geräusch, nach mittlerweile sechs Jahren Fahrbetrieb, noch nie vor!
Muss also mit der Automatik zusammenhängen.

**Bastl** · 22.03.2010, 22:44

Ja, sagte ich doch bereits - das Problem liegt an der "Schwungscheibe", d.h. dem Stück Blech mit Zahnkranz.

Schlag da mal gegen, dann haste das Geräusch reproduziert..

Es liet nicht an der Automatik an sich...es liegt auch nicht am Anlasser selber - der verursacht aber das Geräusch letztlich, weil er wohl hängen bleibt.

Die sist entweder bei warmen Temperaturen oder bei entsprechend gutem Zustand des Zahnkranzes nicht der Fall.

The Stig · 23.03.2010, 10:51

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Gut, des ist ja was ganz anderes

Im Grunde ja und auch nein.
Klang anfänglich auch nicht wirklich nach Getriebeschaden, insbesondere, weil das Getriebe noch bis zum Schluss butterweich geschaltet hat.
Irgendwann blieb dann das Geräusch und es kam unter Last ganz geringer Schlupf dazu.
Es hat auch zum Schluss gerne mal nicht weiter als in den 3. Gang geschaltet (letzte längere Fahrt damit).
Wenn man den Wagen dann neu gestartet hat, dann wars wieder OK.

Die Ursache interessiert mich mal, vielleicht weiss ich mehr, wenn ich den Wagen heute Abend oder morgen abhole.
Mal sehen, was der Mechaniker sagt.

Alles in allem sehr doof (auch von mir), da ich, wenn ich das Geräusch rechtzeitig dem Getriebe zugeordnet hätte, es vermutlich hätte retten können.

**Bastl** · 23.03.2010, 10:57

Das "klong" wird wohl bleiben - der soll den Zahnkranz mal überprüfen und auch entrosten und mit Kupplungsfett einschmieren!