BMW 7er, Modell E38 |
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18.10.2020, 11:38
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
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Und noch eine andere Frage zu meinen 2 Bildern:
1: Sollte da vorne über dem Getriebe nicht eine Abdeckung sein?
2: Wie es aussieht ist der Übergang von Tankeinfüllstutzen zum Tank bei mir Undicht, jemand nen Tipp wie ich das dicht kriege?
Da sind schon 2 Metallschellen drüber, habe versucht diese noch fester zu ziehen aber die Schrauben sind ziemlich verrostet und scheinen fest. Sollte ich epoxidharz drüber schmieren?
Danke für weitere hilfreiche Tipps!
MFG
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18.10.2020, 14:09
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ich würde es mal mit neuen Schellen versuchen. Wenn es dann noch tropft ist der Schlauch eventuell kaputt. Ganz schlimm wäre es wenn der Tankstutzen einen Riss hätte. Dann müßtest du noch nen Tank kaufen. Epoxi würde auch überhaupt nicht halten. Weder am Schlauch noch am Tank.
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18.10.2020, 17:33
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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NEUEN Tank !!!!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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18.10.2020, 18:32
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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die Kiste ist ja versifft von vorn bis hinten .. und das sagt einer dessen Schiff damals nur 1800€ gekostet hat
Neben Tank und ABS-Block sieht das auch nach Öldundst aus Richtung Motor / Ansaugbereich aus .. . Und was da am Unterboden schon alles weggerostet oder festgerostet ist kann ich mir an Hand von meinem Ding auch gut vorstellen - wird eine Lebensaufgabe .. Viel Erfolg!
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18.10.2020, 20:01
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Kontrlliere mal die Wagenheberaufnahme, besonders hinten links.
Das Blech hat schon nachgegeben. Da guckt jeder Prüfer nach.
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07.02.2021, 13:28
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
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Update bezüglich Steuergerät
Hallo allerseits,
mal ein Update von mir. Habe das Steuergerät ausgebaut und an einen Instandsetzer geschickt. Diagnose, nicht reperabel, also Generalüberholtes Gerät bekommen. Instandsetzer meinte das muss dann noch auf den Lenkwinkelsensor kodiert werden.
Habe das Gerät dann eingebaut. Nun geht beim einschalten des Autos die esp Leuchte in der mitte vom Tacho an, nach einer kurzen Fahrt dann noch die zwei ABS Leuchten rechts im Tacho.
Nun gut, muss ja noch kodiert werden dachte ich mir, also zur Werkstatt. Hat erstmal ne Weile gebraucht weil meine Werkstatt keinen Zugang mit dem normalen OBD Stecker hatte und einen Adapter auf den runden BMW Stecker gebraucht hat.
Nach einer Weile dann die Info, keine Verbindung zum Steuergerät möglich, lässt sich nicht kodieren.
Habe dann den Instandsetzer wieder angeschrieben, Steuergerät zurück geschickt, vielleicht ist es ja kaputt oder ein falsches Modell, er meint jedoch es passt alles.
Hat mir nun Angeboten das ich mal Vorbei fahre und er versuchen kann es zu kodieren, sind allerdings knapp 800km.
Bevor ich die Fahrt auf mich nehme wollte ich jetzt allerdings mal überprüfen ob die Radsensoren wenigstens funktionieren.
Wollte jetzt wie in diesem Thread beschrieben: http://www.7-forum.com/forum/showthr...ger%E4t+sensor
mal die Radsensoren durchmessen. Ich gehe davon aus das meine Sensoren( bj. 1999) schon aktive Sensoren sind, deswegen nur auf Plus und Masse Kabelbruch Messbar. Hat mir jemand einen Link welche Kontakte am Steuergerät das sind? Der Link im alten Thread ist leider abgelaufen.
Wenn sonst noch jemand eine Vorschlag für nächste Schritte meinerseits hat auch gerne her damit.
Ansonsten noch ein schönes Wochenende
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07.02.2021, 13:45
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Dergerry
...also zur Werkstatt. Hat erstmal ne Weile gebraucht weil meine Werkstatt keinen Zugang mit dem normalen OBD Stecker hatte und einen Adapter auf den runden BMW Stecker gebraucht hat.
Nach einer Weile dann die Info, keine Verbindung zum Steuergerät möglich, lässt sich nicht kodieren.
Bevor ich die Fahrt auf mich nehme wollte ich jetzt allerdings mal überprüfen ob die Radsensoren wenigstens funktionieren.
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Wurde das ganze mit einer "richtigen Software" ausgelesen ?
Das würde ich als erstes machen, bevor der Wagen zerlegt wird.
Es wird whrscheinlich ein Ventil drin stehen, dann muss der Hydroblock ers. werden.
Du meinst aber nicht den Skoda Octavia ?
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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07.02.2021, 13:56
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
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Denke schon das die eine richtige Software hatten. War so ein großes grünes Diagnosegerät (ca. 12 Zoll Bildschirm), also sah nicht billig aus.
Habe nun auch endlich das richtige Fahrzeug drinn stehen.
Kannst du das mit dem Ventil mal erläutern? Hat das einen Einfluss auf die elektronische Verbindung zum Steuergerät?
Wie kann ich das überprüfen?
MFG
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07.02.2021, 14:15
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Dergerry
Denke schon das die eine richtige Software hatten. War so ein großes grünes Diagnosegerät (ca. 12 Zoll Bildschirm), also sah nicht billig aus.
Kannst du das mit dem Ventil mal erläutern?
Hat das einen Einfluss auf die elektronische Verbindung zum Steuergerät?
Wie kann ich das überprüfen?
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Das ist keine BMW Software.
Die Ventile sitzen im Hydroblock und steuern die "Bremskraft" der einzelnen Räder.
Ja, ganz direkt sogar, weil mit dem SG zusammenarbeiten.
Indem Du ESP/ABS Anlage richtig ausliest.
M f G
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07.02.2021, 19:52
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#40
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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na dann kommst einfach mal bei mir vorbei und wir schauen gemeinsam und lernen den Lenkwinkel an.... ist kein Hexenwerk und man kann mal wieder mit jemanden über E38 quatschen.... sowas ist einfach unbezahlbar
und vor allem ist es nur 1/8 der Strecke
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