Vmax beim 750 E38 352 PS?

[Daniel W]

Jo, beim SL ist nämlich bei 250 schluss

 http://www.mercedes-benz.de/mbd/tg03...21_1D,00.html?

Ich hatte allerdings mal ein Wochenende nen SL 500 (noch den alten, letzte Baureihe) Vorführwagen, der war nicht abgeregelt. Die kleinen Flitzer haben echt was.

[Möhre]

Hi DD,

E32 vs. E38: wie gesagt: Geschmäcker sind verschieden ... und das ist auch gut so!

Nee, der Ellenbogen ist und bleibt gelb ... man soll sich ja auch nicht im Senf abstützen.

War nett Euch kennen gelernt zu haben ...
bis Ende des Monats in Luckau, Gruß von Familie "Möhre"

[Quinium]

@alle

750I: also laut Tacho geht der 750i mit Vmax Aufhebung 290, mit 20" und angepassten Tacho. Und wieso sollte er mit 20" andere Werte als mit 18" anzeigen bzw. schneller sein als angezeigt (bei Original Tacho und so weiter).

SL: Den gibt es ja abgeregelt und nicht abgeregelt. Den AMG SL 55 z.B. gibt es mit 476 PS abgeregelt und mit 500 offen. Und der neue SL65 naja... 612PS abregeln ist ja sinnlos oder? Mitt 500PS läuft der Kompressor 315KM/h, sagt zumindest der Tacho.



Gruss Sven

[L7]

Original geschrieben von Quinium
SL: Den gibt es ja abgeregelt und nicht abgeregelt.

Nein. Alle SL sind ab Werk bei 250 km/h abgeregelt; wie alle anderen Mercedes auch.

Den AMG SL 55 z.B. gibt es mit 476 PS abgeregelt und mit 500 offen.

Nein. Der SL55 AMG hat immer 500PS; aus politischen Gründen und weil man den Fertigungsprozeß noch nicht im Griff hatte, wurde er zuerst (im Schein) mit 476 PS ausgeliefert. Da man aber die Akzeptanz gesehen hat, und gemerkt hat, daß eigentlich alle nach oben streuen, wurde die Prospektleistung auf 500PS angehoben und bereits ausgelieferte Fahrzeuge nachzertifiziert und die Briefe/Scheine angepaßt.

Und der neue SL65 naja... 612PS abregeln ist ja sinnlos oder?

Der ist, wie alle anderen, auch bei 250 abgeregelt.

Mitt 500PS läuft der Kompressor 315KM/h, sagt zumindest der Tacho.

Das ist die einzige Ausnahme von der Regel oben: AMG-Fahrzeuge kann man sich entriegeln lassen, aber nicht unlimited. Bei Tempo 300 ist z.B. beim SL55 Schluß; bei anderen z.B. bei 280 - je nach Fahrzeug, Fahreigenschaften und Gewicht. Bei der Entriegelung wird auch nicht nur ein Chip getauscht, sondern z.B. auch Reifen, Benzinpumpe und Tacho angepaßt, daher ist es deutlich billiger, sie sofort ab Werk mitzubestellen. Dieses Extra ist nicht für DC-Fahrzeuge (z.B. S600/SL600) erhältlich.

[-|MegaMan|-]

@ l7:

das ist nicht ganz richtig, laut affalterbach kann man zb. den r230 "abgeriegelt" bei 250, "offen" bei 300 sowie "ganz offen" bestellen. die beiden stufen sind aber auch relativ teuer (~2000 euro), da das fahrwerk auf die zu erwartende geschwindigkeit hin angepasst wird.

freundliche gruesse

[L7]

Original geschrieben von -|MegaMan|-
sowie "ganz offen" bestellen. die beiden stufen sind aber auch relativ teuer (~2000 euro), da das fahrwerk auf die zu erwartende geschwindigkeit hin angepasst wird.

1. Meine Rede, was die Anpassungen betrifft.
2. "Ganz offen" gab es einmal, für den Auto Motor und Sport vmax-Test - die werden nicht an Kunden ausgeliefert.

[-|MegaMan|-]

die werden auf jeden fall ausgeliefert. ich kenne zwei r230.474, die ganz offen durch die gegend fahren. es kann aber durchaus sein, dass die "ganz offen" stufe nicht bei amg, sondern bei hwa zu beziehen ist. da muss ich aber nochmal nachfragen.

freundliche gruesse

[Quinium]

Original geschrieben von -|MegaMan|-
die werden auf jeden fall ausgeliefert. ich kenne zwei r230.474, die ganz offen durch die gegend fahren. es kann aber durchaus sein, dass die "ganz offen" stufe nicht bei amg, sondern bei hwa zu beziehen ist. da muss ich aber nochmal nachfragen.

freundliche gruesse

Die Stufe ist beim Kauf zu beziehen. Wo sonst hat mein bekannter die her???

[unknown76]

Original geschrieben von Möhre
...
Auf der Avus gibts es keine Rennen mehr. zu teuer ... zu laut ... zu dreckig ... Berlin ist pleite! Und Stau ist da eigentlich immer. Die Höchstgeschindigkeit auf der Avus ist schon mehreren Jahren auf 80 km/h begrenzt.
...

Wenn ich mich recht erinnere, ist die AVUS zu größten Teil auf 100 km/h begrenzt.

[unknown76]

Es ist sch... egal, wie groß der Felgendurchmesser ist.
Entscheidend für eine Veränderung der Tachoanzeige bei anderen Reifen ist der Abrollumfang!!!
Dazu muss zusätzlich zum Felgendurchmesser auch der Reifen betrachtet werden!!

Wichtig sind hier die Daten von Querschnittsverhältnis und Reifenbreite. Das Querschnittsverhältnis gibt an, Wie hoch der Reifengürtel im Verhältnis zur Reifenbreite ist. Wenn mann also die Reifenbreite kennt, dann kann man die Gürtelhöhe berechnen. Die Reifengürtelhöhe muss 2 mal zum Felgendurchmesser addiert werden, um den Durchmesser des kompletten Reifens zu ermitteln. Und wie wir ja alle wissen ist der Kreisumfang das Produkt aus Pi und dem Durchmesser.

Jetzt muss noch der Reifendruck berücksichtigt werden, weil durch in das Walken beeinflußt wird, d.h. ein Reifen mit hohen Reifeninnendruck hat einen größeren Abrollumpfang, als mit weniger Innendruck. Trotzdem ist dieser Umfang noch kleiner als der zuvor errechnete, weil der Reifen trotzdem am Latsch durch das Fahrzeuggewicht abgeflacht wird.