|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
02.04.2005, 22:12
|
#31
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
|
In der Schweiz wird die Höchstgeschwindigkeit nicht eingetragen. Nur die Leistung in KW. Die man bei Änderung eintragen sollte.
Aktuell kostet Benzin 95Oktan CHF 1.50. Das ist ca EUR 1.-, 98Oktan ist jetzt CHF 1.53, was ca. EUR 1.02 ist und Diesel kostet CHF 1.62 in EUR 1.08. Da muss ich schon sehr viel fahren im Jahr, dass sich mit den Mehrkilometer die ich mit der gleichen Menge mache, den enormen Mehrpreis wieder reinbekomme. Mal ausgegangen davon, dass ich den 7er als Benziner und den als Diesel zum gleichen Preis bekommen würde. In deutschland würde ich wohl nen 740er Diesel nehmen. Aber hier in der Schweiz lohnt sich das nicht für Otto Normalverbraucher.
Grüsse
Daniel
Geändert von sevener (23.08.2005 um 14:58 Uhr).
|
|
 
|
|
23.08.2005, 12:53
|
#32
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
|
Also ich weiß nicht was du willst, ich putze meinen Motor NIEEEEEE!!!! Ist oft mehr schädlich als nützlich. Denn es fördert die Korrosion!!! Lieber leichter Ölfilm an manchen stellen! 
Allerdings muss ich sagen das mein 730i und 740i beide keinerlei Ölfilm haben, Aber ich putze die auch nicht!!! Bisschen Staub ist nicht schlimm!!!!
Man Kanns auch übertreiben...... |
|
|
|
|
23.08.2005, 14:32
|
#33
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
|
Schraubt mal der zylindderkopf aus um der zylinder bohrung ze messen. Dann wist du es sicher 
Einfacher is auf der motor steuergerat zu gucken. Da steht vieleicht auch ein VIN. Wann der VIN von 735 ist ist das ein 735 steuergerat und der gehort zu eun 735 motor.
Hast du mal das VIN aus de OBC kontroliert? Ist der gleich mit der von deine wagen?
Gruss,
Johan |
|
|
|
|
24.08.2005, 15:20
|
#34
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Hoppstädten-Weiersbach
Fahrzeug: BMW E38 730i / Ford Maverick XLT
|
ähm...
Zitat:
...Vor allem hätte der 40er ja gleich 4,4Liter...Wäre schon ein Mordsding wenn die sich damals mit dem Motor um fast einen ganzen Liter vergriffen hätten...
Somit kommt diese 4,0L-Sache eh gar nicht in Frage, da das hier abgebildete Aggregat entweder 3,5 oder 4,4Liter haben MUSS...
|
Dachte immer der M60 wäre nur ein 4,0 Liter gewesen und erst mit M62 auf 4,4 Liter aufgestockt worden  |
|
|
|
|
24.08.2005, 18:11
|
#35
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
|
So, habt ihr nun rausgefunden, dass es ein M62-Motor sein muss? Sieht doch ein Blinder. Um das zu sehen, muss ich nicht erst damit fahren.
Grüsse
Daniel
|
|
|
|
|
24.08.2005, 19:08
|
#36
|
|
komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
|
Zitat:
|
Zitat von blue7
Dachte immer der M60 wäre nur ein 4,0 Liter gewesen und erst mit M62 auf 4,4 Liter aufgestockt worden |
Hier ist angegeben, dass die 35er und 40er alle M62 Motoren sind...
 7er Forum Technische Daten
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
|
|
|
|
|
24.08.2005, 19:13
|
#37
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
|
Der 4 Liter (3'982ccm) ist ein M60, der 4.4 (4'398ccm) und der 3.5 (3'498ccm)sind ein M62Motor. Beim M62 braucht man auch kein Werkzeug mehr um die Schallschutzhaube abzunehmen.
Grüsse
Daniel
|
|
|
|
|
24.08.2005, 19:19
|
#38
|
|
Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
|
Hi Leute,
irgendwie geht mir bei dem Thread der Ersteller M-Power89 seit dem 27.3 ab....
Hier wird diskutiert ohne daß wir wissen was aus der Sache bzw. Motor geworden ist.......
Grüße,
Chris
|
|
|
|
|
24.08.2005, 20:28
|
#39
|
|
komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
|
Zitat:
|
Zitat von Novipec
Hi Leute,
irgendwie geht mir bei dem Thread der Ersteller M-Power89 seit dem 27.3 ab....
Hier wird diskutiert ohne daß wir wissen was aus der Sache bzw. Motor geworden ist.......
Grüße,
Chris
|
Jo, wäre interessant, oder auch nicht... |
|
|
|
|
26.09.2005, 19:48
|
#40
|
|
Gast
|
Hi Leute,
Habe inzwischen rausgefunden das es ein 735i ist!!!
Also danke nochmal für eure Nachrichten!!
gruß Andy
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
