Motorraum: Hilfe! Getriebeölwechsel...

[skab]

Zitat von mir

Ich schau mal, dass ich Donnerstag dort vorbeischaue, ab Freitag soll's richtig fies werden, wettertechnisch.

War auch gut so, war zwar etwas feucht am Donnerstag und bei der Hinfahrt im Dunkeln bei den widerlichen Baustellen auf der A1 Köln-DO kein Spass, aber insgesamt ging's doch noch.

Getriebe ist nun wieder voll im Saft. Das surrend-kreischende Geräusch beim Kaltstart ist noch nicht wieder aufgetreten, bis jetzt nur ein mahlendes. Ist aber offenbar auf jeden Fall ein kosmetisches Problem, Öl und Abrieb waren völlig ok, bei meinem alten 750 war dagegen einiges an Metall-Mus in der Wanne/Magneten zu finden.

Rückwärtsgang geht nun viel besser. Vorher extremer Schaltruck und etwas unwillig, nun alles perfekt. Und die liebe Seel' hat nun auch ihre Ruh'. Ich weiss, dass mein Getriebe (und nebenbei auch noch die Kurbelwellendichtung an der Seite) soweit fit ist und kann mich nun mit den anderen Baustellen beschäftigen, die nach 160tkm einfach auflaufen...

[McDeath]

hi @skab so "trifft" man sich wieder.
der beitrag den skab meinte, muß noch bisl wachsen.
also bitte lesen und komplementieren, gern per u2u.

 hier gehts zum "anderen" getriebe...



habe aber auch noch nen erfahrungswert für euch wildölwechsler.
meiner fuhr letzte zeit viel kurzstrecke und hin und wieder
ruckte es schon merklich beim schalten (warm oder kalt).

E38 735iA, ez. 10/97 m. steptronic (in häufigem gebrauch),
laufleistung 160tkm.

nach ner wochendtour mit autobahn und mal wieder ausfahren
(248km/h lt. bc ) ist alles wieder unmerkbar sanft.
obwohl der automat in den höheren drehzahlbereichen schon immer super geschaltet hat!
230km/h und dann fünfte gang, super leise und schön

also, wer "nur" über komfort klagt, sollte ruhig mal alles schön lieb warm fahren und dann ab auf die bahn.


nochmal @skab
was hat das bei dir gekostet, wenn ich fragen darf?

gruß TOM