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BMW 7er, Modell E32 |
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16.01.2006, 10:39
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Hi,
klar passt er. Aber: beim 635er gab es verschiedene Motoren, einen 3,5l ohne Kat mit 218 PS, dann einen 3,5l mit Kat und 185 PS und nur die 2 letzten Baujahre hatten "unseren" 3,5 l Kat mit 211 PS. Die anderen beiden kann man aber nicht auf unseren Stand umrüsten (andere Verdichtung etc).
Welcher ist es nun ??
Ralph
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16.01.2006, 10:47
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#32
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
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Also motor ist von 1983... und hat 218PS.... So..., nun die Frage mit den Kats. In der Beschreibung steht G-Kat drin?
Gruß
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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16.01.2006, 11:14
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#33
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
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Kann mir denn keiner HELFEN? Der Motor hat 218PS.... Der Verkäufer sagt passt alles in den 7er weil der Motor schon Motortronic hat. Aber ich will natürlich nicht Umsummen an Steuern bezahlen. Kann ich den Motor auf Euro2 umrüsten?
Bitte HELFT MIR!
Gruß
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16.01.2006, 11:47
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Hi,
also wenn der Motor 218 PS hat, ist dieser höher verdichtet und hat keinen Kat (gab es 1983 auch noch nicht).
Evtl. fragst Du mal beim Freundlichen, ob man den Motor einfach reinhängen kann und Steuergerät + Kat vom 7er drin lassen kann.
Gruß Ralph
Hatte selber mal einen 85er 535i mit 218 PS und mein Schwager einen 84er 635 CSI mit 218 PS - daher weiß ich einigermaßen was über die Motoren.
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16.01.2006, 11:57
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Albersweiler
Fahrzeug: E38-728i(xx.95)
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Motor aus 635
Kann natürlich sein, daß der einen nachgerüsteten Kat hat... Sonst gabs den im 6er mit Werkskat und 185PS und später den mit 211 PS... Aber der 185er ist ziemlich lahm.
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16.01.2006, 12:01
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#36
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
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Naja hab gerade nochmal mit dem Verkäufer telefoniert und er sagt das der Motor Euro 1 hat... (1983) und das es kein Problem wäre ihn in den 7er zu verbauen..., hat er selber schon öfters gemacht! Und das ganze auf Euro 2 zubringen sei auch kein Thema..., was mache ich nur? Wenn soll ich glauben?
Gruß
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16.01.2006, 12:09
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Hi,
würde mal bei BMW-Werkstatt nachfragen. Oder auch beim TÜV wegen evtl. eintragen.
Ralph
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16.01.2006, 12:09
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Albersweiler
Fahrzeug: E38-728i(xx.95)
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218ps
Das mit der Euro2-Norm dürfte ein wenig problematisch sein, wenn das der 218er mit nachger. Kat ist. Da bietet keiner ein System an. Das einzige, was mir dazu einfällt, frag mal im E24-Forum unter www.claasi.de nach; kann sein, daß die da schlauer sind. Aber so auf dem Markt wirst Du ein Euro2 Set nur für den 211PS-Motor finden...
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16.01.2006, 12:16
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#39
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
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Das System müsste doch trotzdem passen...! Hat nur andere Abgaswerte... und die kann man ja auch anders bekommen  .
Der Verkäufer ist übrigens einer aus dem Forum "BavarianShark". Meint ihr ich kann ihn vertrauen?
Gruß
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16.01.2006, 12:28
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Albersweiler
Fahrzeug: E38-728i(xx.95)
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euro2
Eine normale Eintragung für Euro2 wird wohl nicht klappen beim 218PS-Motor, nur per teurer Einzelabnahme für weit mehr als ein anständiger Motor kostet...
Findet sich kein brauchbarer 3,0 oder 3,5???
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