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17.06.2006, 12:39
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#31
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo Dietmar
Die Siemens Heizung gibt es nur Nachgerüstet, des halb auch die extra Kabeln in dem Loch. Da wird es sehr schwierig einen Ersatz zu finden. Man muß das für die Klima alles mit umbauen, könnte aber sein, dass der hohe Ruhestrom durch die Klima-Teile entsteht, braucht nur das Relais vom Kompressor hängen! Jetzt muß noch schauen von wehm die Klima ist, da gab es mehr Firmen.
Gruß Reinhard
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17.06.2006, 12:49
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hi Reinhard,
das ging ja schnell! Also, wir kommen prima ohne Klima aus (hat sowieso nie funktioniert!). Wenn da also ein Relais schuld sein kann, na dann raus damit, oder?
Wo finde ich solch ein Relais?
Den Hersteller der Klima kann ich nicht so ohne weiteres erkennen (im Motorraum ist der Bereich wegen Überhitzungssituationen etwas weiß verkrustet.
Gruß Dietmar
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17.06.2006, 12:57
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#33
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Columbus
Hi Reinhard,
das ging ja schnell! Also, wir kommen prima ohne Klima aus (hat sowieso nie funktioniert!). Wenn da also ein Relais schuld sein kann, na dann raus damit, oder?
Wo finde ich solch ein Relais?
Gruß Dietmar
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Hi Dietmar
Das kommt auf den Einbauer an, wo der die hingesteckt hat. Normal sind die in der kleinen Box vor dem Sicherungskasten, habe aber schon gesehen, dass die im Steuerkasten rechts verbaut wurden. Ich habe das nur als einen von vielen Fehlern aufgefürt, es könnten auch die Wasserventile sein. Da hilft nur suchen und messen, überall könnte ein Relais hängen, oder ein Kabel einen Schluß zu einem anderen haben. Bei manchen hat der Gaszug an den Kabeln geschäuert, dass manche Teile nicht mehr abgeschaltet werden konnten. Alles nur hinweise!
Gruß Reinhard
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17.06.2006, 13:07
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hi Reinhard,
jetzt geht es aber Schlag auf Schlag. Supi!
In der kleinen Box vor dem Sicherungskasten gibt es zwar eine Relaisbuchse mit angeschlossenem Kabel aber ohne Relais.
Steuerkasten rechts im Motorraum, der mit den vier schwer zugänglichen fetten Schrauben, als gelte es eine Festung zu bauen?
Gruß Dietmar
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17.06.2006, 13:20
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#35
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Columbus
Hi Reinhard,
jetzt geht es aber Schlag auf Schlag. Supi!
In der kleinen Box vor dem Sicherungskasten gibt es zwar eine Relaisbuchse mit angeschlossenem Kabel aber ohne Relais.
Steuerkasten rechts im Motorraum, der mit den vier schwer zugänglichen fetten Schrauben, als gelte es eine Festung zu bauen?
Gruß Dietmar
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Hi Dietmar
Ja genau der Kasten rechts, brauchst einen großen Kreuzschraubenzieher, manchmal sind die sehr fest angezogen. Normal sollten beim M30 Motor 2 Relais drin sein für die DME und ein Benzin-Relais, sind mehr drin, dann sind die für die Klima. Ein Foto ist oft sehr hilfreich.
Gruß Reinhard
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17.06.2006, 13:55
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hi Reinhard,
also, da sind zwischen den beiden Platinen 2 Reihen mit Relais's. Zum Heck hin sind 3 schwarze von Bosch und 2 Sicherungen auf der Beifahrerseite und zum Bug hin sind es zwei, eine von Bosch und eine von Siemens. Die von Siemens hat Anlassfarben auf den 4 äußeren Kontakten der 5. in der Mitte ist ohne Farben. Von innen sieht es aber völlig ok aus.
Foto ist nur über unsere Videocamera möglich und das geht nur mit Hilfe eines Notebooks, ist also ausgesprochen aufwändig, sonst hätte ich schon längst alles abgelichtet.
Gruß Dietmar
Geändert von Columbus (17.06.2006 um 14:08 Uhr).
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17.06.2006, 15:04
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#37
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Columbus
Die 3 mit den Sicherungen ist für die Klima!!! zieh die 3 raus und mess nochmal!
Gruß Reinhard
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17.06.2006, 18:15
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hurra, Stromdieb gefasst!
Hi Reinhard,
ich habe einfach die beiden Sicherungen vor den Relais's der Klimaanlage herausgerupft und siehe da, der Strom fällt nach ca. 5 Minuten auf 14 mA.
Ganz herzlichen Dank vor allem an Dich, da Du mir den Weg gewiesen hast.
Aber auch den anderen, die mir mit ihren Beiträgen zum Verständnis der ganzen Sache geholfen haben, möchte ich sehr danken.
Es grüßt Euch alle aus Dortmund
Dietmar
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17.06.2006, 18:25
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#39
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Columbus
Irgend wie hat mich mein Riecher durch nachfragen auf die richtige Spurr geführt! Es ist nicht immer einfach aus der Entfernung einen Fehler zu lokalisieren, kann ja alles mögliche sein. Freue mich, dass dir auf die Sprünge helfen konnte.
Gruß Reinhard
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