BMW 7er, Modell E38 |
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21.05.2017, 17:33
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#31
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das sieht eher nach Kurzstecke und mangelnden Ölwechseln(also zu langer Intervall) aus.
Ja durch nen Wärmetauscher geht ne ganze Menge Kühlmittel durch, müsste bzw könnte sich aber mit Geruch/beschlagenden Scheiben bemerkbar machen.
Hast du auch richtig entlüftet?
Geändert von Ich e32 (21.05.2017 um 18:18 Uhr).
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21.05.2017, 18:10
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#32
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Registriert seit: 28.10.2016
Ort: Bruckbach
Fahrzeug: E38 750i Bj 2/97, Kawasaki Ninja ZX9R, Opel Corsa C
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ja hab seit dem ich neu eingebaut habe immer entlüftet bis nurmehr wasser rauskam und der stab vom kühlbehälter im kalten zusatnd auf maximum war dann fahr ich ca 10-15km und es zeigt am amaturenbrett an kühlwasserstand prüfen an
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22.05.2017, 08:04
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
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Das schaut nach defekter ZKD aus. stell den Wagen besser ab und behebe den Schaden, fähst du so weiter beschädigst du den Motor (Lagerschalen etc.). Der Wasserverlust + Schlamm im Motor ist zumindest ein fast eindeutiges Zeichen, mach aber zur absoluten Sicherheit eine CO Messung.
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22.05.2017, 12:53
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2016
Ort: Bruckbach
Fahrzeug: E38 750i Bj 2/97, Kawasaki Ninja ZX9R, Opel Corsa C
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Ok danke ja freitag lass ich kühlsystem abdrücken aber mein cousin is mechaniker der sagt ass es nichg nach zkd ausschaut abdr seh ich e freitag
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02.06.2017, 20:42
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2016
Ort: Bruckbach
Fahrzeug: E38 750i Bj 2/97, Kawasaki Ninja ZX9R, Opel Corsa C
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zum thema von meinem bmw
Öamtc hat nichts messen müssen hat den kühlwasserdewckel runtergegeben kein druck drinnen er sagt vl war so viel luft drin dass er so viel wasser brauchte bis die leitun gen alle voll ist braucht er schon einiges an wasser allso kein zylinderkopfdefekt
trotzdem danke an alle für die antworten
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02.06.2017, 21:03
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Tipp, Anschlüsse zum Wärmetauscher Innenraum, an der Spritzwand, die 3 Anschlüsse.
Hab 6 Jahre Kühlwasserverlust gehabt, erst bei der Motorrevision fiel es auf, total weggegammelt, dazu war der Abschlussdeckel im V-Raum leicht undicht.
Und vergesse den ADAC oder ÖM...den Österreichischen halt, die können mit den alten Kisten nix anfangen
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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02.06.2017, 23:12
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2016
Ort: Bruckbach
Fahrzeug: E38 750i Bj 2/97, Kawasaki Ninja ZX9R, Opel Corsa C
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seit vorigen freitag geht er ja wieder dachte mir hats die zylinderkopfdichtung zerrissen da ich ja 2 mal keilriemenriss hatte und immer füllen füllen füllen musste und als ich zum öamtc freitag fuhr vorige woche war nichts mehr auch er hat nichts gefunden auch kein fehler aufm armaturenbrett er meinte vl war noch zuviel luft drin weil ich den kühler 2 mal demontiert habe wegen keilriemen tauschen
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