BMW 7er, Modell E32 |
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09.10.2006, 22:05
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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@ Jörn, die beiden Schläuchlein hat sich der Freundliche heute auch als Erstes angesehn, sind aber beide O.K. Das Zischen(Tropfen)hab ich heute auf der Bühne gefunden, kommt unterm Auto vom Auspuffrohr, Kondenswasser aus der Klima.
Danke
Thomas
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09.10.2006, 22:34
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#32
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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O.k. dann fallen die Schläuche flach.
Geh aber auf nummer sicher das er nicht wo anders leckt. Das mit der Klima ist natürlich normal. Klassiker wie lambda, Kerzen, Verteiler usw... kann man bei so einem großen Mehrverbrauch ausschließen
Dann an die Arbeit, hebby macht das schon
Viel Glück
Jörn
__________________
FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"
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09.10.2006, 22:41
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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Im Moment erst mal Dank an alle, bin jetzt raus.
Melde mich morgen abend mit, ich hoffe, ersten Ergebnissen nach Reset.
Thomas
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10.10.2006, 07:16
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#34
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Gast
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Zitat:
Zitat von tombigts
Hallo Gemeinde.
jetzt hab ich wirklich ein Problem. War gerade beim Freundlichen, alle Fehler-
speicher ohne Befund. Im EML Speicher war die Meldung Temp-sensor - zur Zeit nicht vorhanden. Also alter Fehler, lag daran, daß der Vorbesitzer den Stecker der EML abgezogen hatte und da den GAT Stecker drauf hatte.
Hat jemand noch nen Tip??
Thomas
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Guten Morgen Thomas,
noch ein Gedanke, der mir über Nacht gekommen ist, wer sagt, daß das ein alter Fehler ist. Mal angenommen, der Temp.Fühler ist durch, dann bekommt die DME (oder der zwischengeschaltete GAT) die Meldung, daß der Motor kalt ist. Die Fehlerauslesung erkennt auch kein Signal und meldet, Temp.sens. fehlt/ nicht angeschlossen. Ich würde den Temp.Fühler wechseln und auch noch mal die Übergänge des Steckers und das Kabel auf Kabelbruch prüfen.
Erst danach zum DME-Wechsel greifen. Ist nur so ein Gedanke von mir!
Viel Erfolg heute morgen!
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10.10.2006, 18:31
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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@ alle die an meinem Schicksal teilnehmen
Heute bin ich leider nur knapp 50 km gefahren. Habe heute morgen den GAT Regler abgeklemmt und die GAT Temp.fühler. Danach Reset gemacht.
Die 50 km waren halb Stadt, halb BAB allerdings max. 100km/h wg. Stau(A40)
Ich meine, die Tanknadel hätte sich weniger bewegt als gestern noch. Kann aber auch Wunschdenken sein. Der BC redet von 15,2 Litern für die heutige Tour als Durchschnitt, das wäre dann o.k.
Ich werde das jetzt mal bis zum Wochenende beobachten und mich dann auf jeden Fall mit dem Ergebnis wieder melden.
Thomas
@hebby, war ein alter Fehler, den haben wir gelöscht,danach hat das BMW Gerät ihn nicht nochmal angezeigt, trotz laufendem Motor, hat auch die aktuellen Temps ausgelesen und angezeigt(Ansaugtemp und Motortemp.)
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10.10.2006, 20:28
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#36
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Thomas
Der Temp-Stecker vom GAT geht an die Temp-Anzeige im Kombi, und hat keinerlei Wirkung auf die übrige Elektronik. Um GAT auszuschalten, reicht es wenn man die Sicherung löst. Es kann aber sein, dass die Kontakte vom EML-Tempfühler oxidiert sind und keinen richtigen Kontakt haben, wenn die längere Zeit abgesteckt waren. Mess das Kabel mal, ob das vielleicht durch das rum hängen gebrochen ist!
Gruß Reinhard
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10.10.2006, 21:04
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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Hallo Reinhard, ich wollte nur sichergehen, daß das komplette GAT system ausgeschaltet ist, deswegen alle Stecker ab. Werde jetzt mal testen ob sich der Verbrauch nach dem Reset normalisiert. Falls ja, weiß ich daß GAT der Übeltäter war, wenn nicht wird weitergesucht. Die Kontakte hab ich vor dem Zusammenstecken alle gereinigt, müßte eigentlich o.k.sein.
Dank für die Info.
Thomas
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17.10.2006, 13:33
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#38
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Gast
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Hi Thomas,
was ist aus Deinem Verbrauch geworden??
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17.10.2006, 17:33
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Herne
Fahrzeug: 735iAL PD 10.90 + E36 318i 6.93
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Hallo hebby,
bin bis jetzt nach dem Reset erst knapp 100 km gefahren, sieht aber gut aus. Tankanzeige war beim Reset bei ca. 60-65 Litern, steht jetzt nach 100 km noch oberhalb von 50 Litern. Verbrauch ca. 12 - 15 L.
Problem ist nur ich weiß jetzt nicht ob´s am GAT lag oder am Steuergerät.
Ich werde in den nächsten Tagen das GAT testweise noch mal anklemmen, dann werd ich sehen was es war.
Erst mal Dank für deine Hilfe.
Thomas
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29.10.2006, 23:09
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#40
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Gast
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Zitat:
Zitat von tombigts
Hallo hebby,
bin bis jetzt nach dem Reset erst knapp 100 km gefahren, sieht aber gut aus. Tankanzeige war beim Reset bei ca. 60-65 Litern, steht jetzt nach 100 km noch oberhalb von 50 Litern. Verbrauch ca. 12 - 15 L.
Problem ist nur ich weiß jetzt nicht ob´s am GAT lag oder am Steuergerät.
Ich werde in den nächsten Tagen das GAT testweise noch mal anklemmen, dann werd ich sehen was es war.
Erst mal Dank für deine Hilfe.
Thomas
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Hi Thomas,
was ist aus Deinem Verbrauch geworden??
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