


BMW 7er, Modell E32 |
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26.08.2007, 11:23
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Ok, da hast du vollkommen recht. Aber das Problem ist, selbst wenn du welche zu kaufen kriegst, sind die schon sehr alt. Werden ja seit zig Jahren nicht mehr hergestellt.
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26.08.2007, 11:35
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#32
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von pimphustler
Hier sind die Fotos von meinem Fuffi nach der Aufbereitung letzte Woche.
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Gut dass Du ihn gerettet hast!
Gruß Philipp
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26.08.2007, 16:02
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01 750i (09.2008)
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Zitat:
Zitat von fritz750
Ok, da hast du vollkommen recht. Aber das Problem ist, selbst wenn du welche zu kaufen kriegst, sind die schon sehr alt. Werden ja seit zig Jahren nicht mehr hergestellt.
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Meines Wissens werden die noch hergestellt, die die ich im Moment drauf habe sind von 2001. Ich werde das natürlich checken, aber Reifenhändler dürfen ja keine alte Reifen verkaufen und den Reifen finde ich für 206 Euro das Stück.
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26.08.2007, 16:30
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Hoppla, dann warens die TRX die nicht mehr hergestellt werden. Sorry 
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26.08.2007, 17:07
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#35
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Doch die werden auch hergestellt - aber beide sind von der Technologie veraltet leider.
Gruß Philipp
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27.08.2007, 09:30
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von pimphustler
Hier sind die Fotos von meinem Fuffi nach der Aufbereitung letzte Woche.
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Der ist ja wirklich super schön! Darf man fragen, was du für den bezahlt hast? (vielleicht hast du das eh' schon verraten, aber ich hab's überlesen.)
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27.08.2007, 10:42
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01 750i (09.2008)
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Ich habe mit dem Verkäufer einen Deal ausgemacht dass ich 3500 Euro zahle mit neuem Tüv und einigen Reparaturen. Die haben dann ca. 700 Euro gekostet, also hab ich für das Auto alleine 2800 gezahlt. Gleichzeitig habe ich auch noch alle Öle, Filter und Zündkerzen wechseln lassen, auf Euro 2 umgebaut und ihn einmal komplett aufbereiten lassen was dann insgesamt nochmal 1500 Euro gekostet hat. Insgesamt bin ich jetzt bei 5000 Euro, hab neuen Tüv, das Auto sieht echt schön aus und läuft richtig gut. Jetzt arbeite ich noch ein paar Kleinigkeiten nach und nach ab und dann ist er so gut wie er sein kann würde ich mal behaupten 
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28.08.2007, 16:02
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01 750i (09.2008)
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Heute wurden die Reifen ausgewuchtet und die Spur eingestellt wobei die Jungs von ATU meinten dass ein Hinterachslager im Sack wäre. Ich werde jetzt mal zwei Tonnenlager von Meyle bestellen, Hundeknochen auch und dann mal alles wechseln. Wenn ich die Bank raus habe mache ich gleich noch das Heckrollo und meine Liste von Sachen die ich erledigen muss schrumpft ;-)
Ach so, die Antenne ist draußen, wir haben gestern einen Stopfen aus Chrom gekauft, den lackiert und jetzt sieht es so gut aus wie es kann...
Michael
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