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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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14.05.2008, 10:54
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#31
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Robbie
Ich auch noch *schnipps* *schnipps* - *schnipps*!! Hier ISCH!!
Kauf Dir einen haltbaren 3.0R6 M30B30 als Schalter wenn Du ihn auf Gas umbauen möchtest oder den sparsamsten E32 aller Zeiten, den 3.0V8
Falls Du jemand kennst der Dir auch mal was reparieren kann, sollte das kein Groschengrab werden.
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da meiner auch im alltagsbetrieb läuft, bekommter sicher auch ne gasanlage. so macht das dann auch wieder spass 
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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14.05.2008, 11:04
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#32
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Gast
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Zitat:
Zitat von Schorsch
da meiner auch im alltagsbetrieb läuft, bekommter sicher auch ne gasanlage. so macht das dann auch wieder spass 
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ich würde auch auf gas umbauen, nur leider sind z.z. die meisten strecken unter 4km.
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14.05.2008, 13:40
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Rödelhausen
Fahrzeug: E32 750i BJ. 6:91 E34 525 TDS Touring Bj. 12.92 Ford Galaxy 2,8 Bj. 7.98
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Ich muß im Moment fast 2000Km die Woche fahren, deswegen Fuffi Wochentags in der Garage und der 525 TDS muß leiden.
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16.05.2008, 13:55
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Enzkreis
Fahrzeug: kein BMW
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So, der Threadersteller meldet sich mal zu Wort: Aufgrund eurer zahlreichen Antworten, dieser tollen Seite hier und die vielen anderen Seiten im Internet habe ich mich entschlossen, einen 735i zu kaufen, was ich heute auch gemacht habe. Es ist ein Bj 10/91 Schalter, Farbe Dunkelgrau (?), scheckheftgeplegt aus zweiter Hand (Vorbesitzer ist ihn 14 J. lange gefahren) mit 191 tkm. Einige Verschleissteile sind noch ganz frisch, aber nach der Erfahrung hier, gibt es wohl keinen richtig durchreparierten Wagen - irgendwas ist immer. Daher bleibt der 7er erst mal Zweitwagen. Ich bin mal gespannt, wer mehr zickt - der Alfa oder der 7er ;-) Als erstes kümmere ich schonmal um den Einbau des Kaltlaufreglers, da noch Euro 1, und dann gibts optisch einiges zu machen (Lack- und Inneraumpflege). Leider wird der Wagen erst nächste Woche zugelassen, bis dahin werd ich noch eifrig das Forum durchstöbern :-)
Viele Grüße und Danke
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16.05.2008, 15:07
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#35
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Gast
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Zitat:
Zitat von peppa
So, der Threadersteller meldet sich mal zu Wort: Aufgrund eurer zahlreichen Antworten, dieser tollen Seite hier und die vielen anderen Seiten im Internet habe ich mich entschlossen, einen 735i zu kaufen, was ich heute auch gemacht habe. Es ist ein Bj 10/91 Schalter, Farbe Dunkelgrau (?), scheckheftgeplegt aus zweiter Hand (Vorbesitzer ist ihn 14 J. lange gefahren) mit 191 tkm. Einige Verschleissteile sind noch ganz frisch, aber nach der Erfahrung hier, gibt es wohl keinen richtig durchreparierten Wagen - irgendwas ist immer. Daher bleibt der 7er erst mal Zweitwagen. Ich bin mal gespannt, wer mehr zickt - der Alfa oder der 7er ;-) Als erstes kümmere ich schonmal um den Einbau des Kaltlaufreglers, da noch Euro 1, und dann gibts optisch einiges zu machen (Lack- und Inneraumpflege). Leider wird der Wagen erst nächste Woche zugelassen, bis dahin werd ich noch eifrig das Forum durchstöbern :-)
Viele Grüße und Danke
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Gratulation! Dann poste doch gleich mal ein paar Bilder, er muss dazu auch nicht gereinigt werden^^
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16.05.2008, 17:19
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Enzkreis
Fahrzeug: kein BMW
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er steht wie gesagt noch beim händler. kann mir jemand etwas über die farbe sagen? ist das vulkangrau (es ist defintiv kein schwarz oder blau, das bild ist etwas ungünstig)? es geht auf jeden fall mehr ins bräunliche
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16.05.2008, 17:34
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#37
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von peppa
er steht wie gesagt noch beim händler. kann mir jemand etwas über die farbe sagen? ist das vulkangrau (es ist defintiv kein schwarz oder blau, das bild ist etwas ungünstig)? es geht auf jeden fall mehr ins bräunliche
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also, wenn es definitiv nicht ins bläuliche tangiert, dann ist es das von Dir angesprochene Vulkangrau (329).
Gruss
12Zylinder
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16.05.2008, 18:16
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#38
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Wenn du das nächste mal bei diesem Händler bist, öffne mal die Motorhaube
und schau mal vorn bei den Domhäusern, da ist normal ein Aufkleber,wo die
Farbe und auch ihre Codierung drauf steht.
Oder du lässt dir von dem Händler mal die VIN geben,dass sind die letzten
7 Stellen der Fahrgestellnummer ( meist zwei Buchstaben und 5 Ziffern)
Wenn du dann diese VIN hier einstellst, gibt es einige Forumler,die dir dann
die komplette Ausstattung deines Autos ausdrucken können,die es bei
Auslieferung hatte.
Viele Grüsse
Peter
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17.05.2008, 19:21
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E28 '85, E32 '87
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Glückwunsch zum Wägelchen
Eigentlich hatte ich mir für den Sommer einen E28 bereit gestellt. Nunja, der 7er läuft immernoch und ich muß sagen
E32 - ich liebe Dich 
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17.05.2008, 20:11
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,bmw 2800 e36316
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Glückwunsch zum schönen Wagen !
Ich fahre nicht tagtäglich 735er aber wäre sicher, daß er das ganz locker wegstecken könnte (evtl. Winter nicht).
Die Qualität war trotz mehrerer Vorbesitzer nicht kleinzubekommen, und Alltagstauglich eher ja, weil ja zumindest der hohe Wertverlust den andere Wägen haben wegfällt.
rs
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