735i:Schalter oder Automat?

Kalsi · 23.11.2005, 04:46

Zitat:

Zitat von AlexH

Hi alle zusammen,
ohne als Oberklugscheißer dastehen zu wollen, aber Rückwärtsgang bei Schaltgetrieben ist nicht synchronisiert und bei Automatikgetrieben drehen sich keine Wellen gegeneinander, sondern Planetensätze. Darum gilt die Automatik als robuster, weil die Kräfteeinwirkungen homogener sind. Nichts desto trotz würde ich bei viel Hängerbetrieb auch zum Schaltgetriebe greifen, da die thermische Belastung dadurch beim Automatik problematischer ist

OK, Planetensätze ist natürlich richtig. Sorry, bin kein Techniker, sondern nur stark interessierter Laie ;o)

Das mit der Thermischen Belastung ist sicher auch richtig, ich gebe aber zu bedenken, daß nen Automat in der Regel auch einen Ölkühler hat und da man mit Hänger eh nicht schneller als 80 fahren darf, könnte ich mir vorstellen, daß die thermische Belastung mit Hänger bei 80 ungefähr dieselbe ist wie ohne Hänger bei 240, oder irre ich mich jetzt komplett? (die Frage ist ernst gemeint, da ich das wirklich mal ganz genau wissen will!)

7er Jens · 23.11.2005, 10:33

Meine Meinung: Schalter nur im Sportwagen oder im alten Diesel-Gelädewagen.
Zum 7er paßt m.E. die Automatik besser. In meinem E32 735 ging der Wandler bei 211000 km kaputt (Kilometerstand kann aber auch wesentlich höher gewesen sein).
Daß der V8 wesentlich teurer sein soll, kann ich nicht recht glauben. Meist geht ja alles andere kaputt, aber nicht der Motor.
Unterm strich fand ich den 735 aber top vom Motor her!

**WOLF** · 23.11.2005, 23:23

Ich habe auch einen Schalter. Wollte ich auch und habe geziehlt danach gesucht.

Meine persönliche Meinung: zum Charakter des E32 passt Automatik besser. Aber dann mit mehr Hubraum wie 740i.

Habe bewußt den 3 Liter Schalter gekauft, da er schon etwas genügsamer im Verbrauch ist, insbesondere im Stadtverkehr. Außerdem macht die Schaltung mir persönlich Spaß, da bestimme ich selbst, wann geschaltet wird.

Weiterer großer Vorteil aus meiner Sicht: mit Schaltgetriebe sind weniger Probleme bei der Laufleistungen über 200000 km zu erwarten, und falls diese kommen, sind die einfacher und günstiger zu beheben.

Ist aber nur die persönliche Meinung. "Jedem das seine!"

Gruß, Wolfgang

FranzR · 24.11.2005, 00:37

ganz genau, das sind auch meine Gründe.

krabat · 24.11.2005, 02:21

Ich sage nur, mein Schalter E32 hat jetzt 500000km gehalten und das mit teilweisen Hängerbetrieb. Automatik ist auch nicht zu verachten, aber das Schaltverhalten ist nicht immer optimal zumal bei Kaltstarts. Bei mir geht es erst mal bergab wenn ich von zu Hause wegfahre und da turnt die Karre immer mit dem 2.Gang rum, was völlige Verschwendung ist. Ansonsten ist es halt bequem.

krabat · 24.11.2005, 02:22

Ich sage nur, mein Schalter E32 hat jetzt 500000km gehalten und das mit teilweisen Hängerbetrieb. Automatik ist auch nicht zu verachten, aber das Schaltverhalten ist nicht immer optimal zumal bei Kaltstarts. Bei mir geht es erst mal bergab wenn ich von zu Hause wegfahre und da turnt die Karre immer mit dem 2.Gang rum, was völlige Verschwendung ist. Ansonsten ist es halt bequem.

krabat · 24.11.2005, 02:22

Ich sage nur, mein Schalter E32 hat jetzt 500000km gehalten und das mit teilweisen Hängerbetrieb. Automatik ist auch nicht zu verachten, aber das Schaltverhalten ist nicht immer optimal zumal bei Kaltstarts. Bei mir geht es erst mal bergab wenn ich von zu Hause wegfahre und da turnt die Karre immer mit dem 2.Gang rum, was völlige Verschwendung ist. Ansonsten ist es halt bequem.

krabat · 24.11.2005, 02:22

Ich sage nur, mein Schalter E32 hat jetzt 500000km gehalten und das mit teilweisen Hängerbetrieb. Automatik ist auch nicht zu verachten, aber das Schaltverhalten ist nicht immer optimal zumal bei Kaltstarts. Bei mir geht es erst mal bergab wenn ich von zu Hause wegfahre und da turnt die Karre immer mit dem 2.Gang rum, was völlige Verschwendung ist. Ansonsten ist es halt bequem.

krabat · 24.11.2005, 02:23

mein Schalter E32 hat jetzt 500000km gehalten und das mit teilweisen Hängerbetrieb. Automatik ist auch nicht zu verachten, aber das Schaltverhalten ist nicht immer optimal zumal bei Kaltstarts. Bei mir geht es erst mal bergab wenn ich von zu Hause wegfahre und da turnt die Karre immer mit dem 2.Gang rum, was völlige Verschwendung ist. Ansonsten ist es halt bequem.

Kalsi · 24.11.2005, 04:22

@krabat: tjo, das glauben wir Dir auch, wenn Du das EINMAL posten tust - fünfmal mußte nun nicht wirklich sein ;o)