BMW 7er, Modell E32 |
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25.03.2012, 22:26
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#391
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
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Hallo Denis!
Klasse Arbeit, dann hatte ich 2007 wohl einen wirklich sehr seltenen E32 730i V8 Schalter Oxfordgrün/Grau verkauft (DD30947, ist jetzt in guten Händen bei 730i Schnitzer).
Zitat:
Zitat von Denis!
Allerdings gab es augenscheinlich keine Langversionen in der Sonderserie ...
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Bezüglich Langversion, was ist mit dem Ex-740iL Orientblau/Champagner von Sandstein24 - s. Antwort #32 in diesem Thread - vielleicht kann Jan uns die Fahrgestellnummer verraten?
Zitat:
Zitat von sandstein24
Der 740IL ist meiner. Es ist ein Auto der Sonderserie Individual in Orientblau Metallic mit Champagner Leder.
Der Wagen hat übrigens auch 250Km/H als Höchstgeschwindigkeit eingetragen.
Grüße
Jan
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Gruß
Wolfgang
P.S. Interessant wäre auch die Stückzahl von Fahrzeugen mit Schaltgetriebe - gab es sicherlich sehr wenige.
Geändert von WOLF (25.03.2012 um 22:46 Uhr).
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25.03.2012, 23:35
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#392
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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@Denis
Also, Dein Ehemaliger ist zwar PD des letzten Tages, aber nicht ganz der Letzte!
2 Autos wurden danach noch produziert, der allerletzte ist allerdingsa auch im Forum vertreten...
Der Chris kann sowie so stolz sein, egal welches PD...
@Wolfgang
Du hattest Nr. 10 von insgesamt 32 Stück - das sind nicht viele, aber es gab ja von manchen tatsächlich noch weniger Varianten.
Über den Ex von Sandstein habe ich mir seinerzeit natürlich auch Gedanken gemacht und bin zu dem Schluß gekommen:
Es ist KEIN Fahrzeug aus der Sonderserie!
1. Es gab keine Langversionen
2. Es gab nie die Kombination Orientblau / Champagner
3. Das Fahrzeug besitzt eine Softkeder in blau -> Sonderserie immer schwarz
Daher können wir diesen sehr schönen 740iL getrost ausschließen, denke ich...
Was die Kraftübertragung angeht, so habe ich da bislang nicht unterschieden.
M60B40 und M70B50 können wir ja getrost ausschließen.
Hm, ein M60B30 Schalter habe ich soweit noch nicht gesehen, aber stimmt schon, ich kenne die Bilder aus Deinem Album und das war wohl definitiv ein Handschalter, hatte den nur nicht unbedingt mehr als M60 auf dem Schirm.
Hm, da die meisten Fahrzeuge auf dem kleinen V8 fallen, ist dies dann schon wieder ein etwas aufwendigeres Unterfangen, aber warten wir mal ab, vielleicht läßt sich das auch noch irgendwie auseinander klamüsern...
Geändert von Denis! (25.03.2012 um 23:42 Uhr).
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26.03.2012, 06:14
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#393
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Individual Sonderserie Bj.11.93,E30 Cabrio 320/327 Bj.07.88, XL1200CA
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Hallo Denis,
Super Arbeit und viele Dank dafür , gibt es vielleicht noch etwas zu meinem Indi zu sagen? DA86720, es dürfte ja nicht soviel mit Schaltung davon geben.
mfg
Thomas H
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26.03.2012, 08:46
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#394
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Denis!
Hm, ein M60B30 Schalter habe ich soweit noch nicht gesehen, aber stimmt schon, ich kenne die Bilder aus Deinem Album und das war wohl definitiv ein Handschalter,
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Ja ist er und in 30 min fahr ich den auch wieder liebend gern trotz e38 4.4 vor der Tür es macht einfach immer wieder Spass.
mittlerweile hat er 355,.. km auf der Uhr und summt, nun muss ich dieses Jahr nur mal die langsam auftretende Braune Pest beseitigen.
und die gefragte Nummer ist ein Schalter aber R6 daher nicht so selten
Hier die Liste
Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBAGA71060DA86720
Typ-Code GA71
Typ 730I (EUR)
E-Baureihe E32 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 3.00
Leistung 138
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe ORIENTBLAU METALLIC (317)
Polsterung SCHWARZ LEDER (0226)
Prod.-Datum 1993-11-04
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
216 SERVOTRONIC
241 AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER
302 ALARMANLAGE
339 SHADOW LINE
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
437 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY
464 SKISACK
472 MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF.
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
553 BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG
643 AUTOTEL.VORB.D-NETZ F.AXICON TEL.
661 BMW BAV. CASS. III
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
686 ANTENNENDIVERSITY
730 SONDERSERIE
774 INDIVIDUALSERIE 93 JAPAN
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
860 SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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26.03.2012, 20:56
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#395
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2006
Ort: Dänemark
Fahrzeug: G30 520D, 1990 Highline Individuel, 1991 Highline
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Hallo,
Ich habe beim meine teilespender diese auto gesehen mit sa730 & sa777.
Type
Value
VIN WBAGD41030DD59330
Type code GD41
Type 740I (EUR)
E series E32 ()
Series 7
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M60/2
Displacement 4.00
Power 210
Drive HECK
Transmission AUT
Colour OXFORDGRUEN METALLIC (324)
Upholstery (0232)
Prod.date 1993-11-16
Close Options
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S220A NIVEAUREGULIERUNG Self-levelling suspension
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Air bag for driver and passenger
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S437A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Instrumententafel schwarz
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjustment, electric, with memory
S464A SKISACK Ski bag
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Armrest, front, driver/passenger
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S643A AUTOTEL.VORB.D-NETZ F.AXICON TEL. Prep. car tel. D-Network f. Axicon
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S662* BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S730 SONDERSERIE
S777 INDIVIDUALSERIE "CLASS II"
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria
S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA Pseudo control, omission-optional extra
S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Additional turn indicator lamp
Schade das es endet als eine teilespender. Innen sollte es wie neu werden!
__________________
Burkard Bovensiepen : "Wir verbessern BMW-Automobile nicht, wir machen sie exclusiver"
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27.03.2012, 14:49
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#396
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Thomas H
gibt es vielleicht noch etwas zu meinem Indi zu sagen? DA86720
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Hm, Du meinst außer, daß es der Allererste von den 20 Gebauten ist?
Die Sache mit der Handschaltung muß ich mir erst noch anschauen...
@Mop
Was stimmt mit dem Wagen nicht? (Abgesehen von den paar Beulchen)
Er scheint zudem komplett Original und es fehlt augenscheinlich nichts an Teilen!?!
Warum soll er geschlachtet werden!?!
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28.03.2012, 11:18
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#397
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Individual Sonderserie Bj.11.93,E30 Cabrio 320/327 Bj.07.88, XL1200CA
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Hallo,
vielen Dank an die Daten Versorger
Der erste von 20 ist ja schonmal was und Erstzulassung 31.05.1994
mfg
Thomas H
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28.03.2012, 12:23
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#398
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von Thomas H
und Erstzulassung 31.05.1994
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Hallo Thomas,
denk mal an meinen zweiten Indi (rot/grau), der war EZ 1996
Die Fahrzeuge der Sonderserie mussten wohl entweder für einen Mindestzeitraum im Showroom stehen, oder als Vorführer zugelassen werden
Da die Sonderserie ja quasi kurz vor dem Modellwechsel auf E38 kam, vermute ich das der größte Teil sofort auf den Händler zugelassen wurde. Die wenigsten werden das Risko eines Standmodells auf sich genommen haben, welches dann 94 als Auslaufmodell billig über den Tisch ging
Meiner war wohl das liebste Stück vom Autohändler und wurde nur am schönen Wochenende mit roten Kennzeichen bewegt. Erst nachdem die Firma Entenmann den Betrieb in Ruit übernahm wurde der wagen für ein Jahr verleast.
Vielleicht ist es ja bei Deinem Auto ähnlich gelaufen
LG Denis
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28.03.2012, 22:05
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#399
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Ich habe mich zuletzt mit einem 2. Hand Besitzer unterhalten, der so ein Fahrzeug seinerzeit als jungen Gebrauchten beim BMW Händler erworben hat. Er kannte das Fahrzeug allerdings auch als Neuwagen und berichtete, wie es im Showroom auf einem Drehteller!!! zwecks Präsentation stand...
Die Sonderserie war augenscheinlich NIE für Kunden bestellbar - daher auch kein Prospektmaterial, alle Fahrzeuge wurden nach unbekanntem Prinzip an BMW Händler in Deutschland ausgeliefert. Viele von diesen haben die Fahrzeuge dann entweder im Showroom ausgestellt (daher späte EZ) oder aber selber zugelassen.
Viele Autos (eigentlich alle bislang), die ich gesehen habe, haben mehr oder weniger lange als erstes ein BMW Autohaus eingetragen...
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28.03.2012, 22:17
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#400
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 730/V8 EZ 26.03.1993 / E32 BMW 730i V8 EZ 07.01.1994 Individual Sonderserie
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:-)
Hallo
Mit so einem Herren hatte ich auch das Vergnügen. Ein wirklich sehr netter Herr.
Man hat das glänzen in seinen Augen gesehen als er davon berichtete.
Und ich hatte eine Gänsehaut.
Der Christian
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