Beide Vorderreifen INNEN einseitig abgefahren

[memyselfundich]

ich hätte jetzt auch eher auf die Querlenker getippt - die druckstreben führen das rad ja nur, die querlenker halten das grade! also würde ich die auch tauschen wenn es schon dabei bist!

[mm.dicker]

Zitat von DadoMontana

Als fast ausgelernter Mechaniker (3 Monate noch), kann ich euch nur sagen, dass BMW's wirklich "schön" zum einstellen gehn. Und man kann theoretisch alles einstellen, vorne wie hinten.
Aber wie gesagt, die Mami's müssen aufgehen.

Als ausgelernter KFZ-Mechaniker mit über 10 Jahren Berufserfahrung, der gerade eine Achsvermessung an seinem e38 gemacht hat, kann ich Dir sagen, dass an der VA der Sturz und Nachlauf nicht zu verstellen ist. Wenn es an Deinem anders ist, zeige mir bitte die Einstellorte. (HA ist Sturz und Nachlauf einstellbar, wenn man die Bolzen gelöst bekommt.)
Es gibt im Zubehör Bolzen für die entsprechenden Fahrwerksteile, die exzentrisch gebaut sind, mit denen man dann Sturz bzw. Nachlauf korrigiern kann. Richtig einstellen ist was anderes. An einem W 124 z.B. kann mann vorne wie hinten Spur,Sturz und Nachlauf einstellen.

Zur Beladung bei der Achsvermessung ist die Werksvorgabe:

Fahrer- und Beifahrersitz je 68 kg, Rücksitzbank 68 kg, Kofferraum 21 kg und der Tank muss voll sein. Dies ist die Vorgabe von BMW und auch oft der Grund für Preisunterschiede bei den freien Werkstätten, da es ein gewisser Mehraufwand ist, die Karre zu beladen.

Ich hatte vom Freundlichen ein Angebot für "Achsvermessung mit Beladung" 160 Euro inkl.Mwst
Das war mir doch etwas arg viel, dass ich mich entschlossen habe bei meinem Ex-Arbeitgeber die Vermessung selbst zu machen.

Der Threadsteller hat sein Prob mittlerweile aber wohl gelöst bekommen.

Gruß M