BMW 7er, Modell E38 |
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13.03.2014, 09:42
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#41
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Zitat:
Zitat von 12kolben
Hä ? Laut tito ist doch 295 25 / 255 30 ok?
Kann mich jemand aufklaeren ? Kann ja die Reifen immer noch tauschen!
Was ist nun ok auf mein e38 ?
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Ich finde diese Dimension überhaupt nicht okay, sondern völlig übertrieben.
Aber es ist scheinbar die Einzig legale für den E38 auf diesen Felgen.
Und TomS hats ja scheinbar in der Vergangenheit erfolgreich erprobt.
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13.03.2014, 09:49
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#42
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Gone before u see
Registriert seit: 09.05.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740D (06/2001)
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Zitat:
Zitat von Tito_2000
Ich finde diese Dimension überhaupt nicht okay, sondern völlig übertrieben.
Aber es ist scheinbar die Einzig legale für den E38 auf diesen Felgen.
Und TomS hats ja scheinbar in der Vergangenheit erfolgreich erprobt.
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Darum geht es hier doch aber garnicht.
Ob du das Übertrieben findest oder nicht.......
Wer ne fette 21 Zoll Felge aufm e38 fahren will muss halt auch die passende Reifenkombi da drauf fahren.
Wer schön sein will muss leiden..... und wenn schon 21 Zoll, dann bitte mit der bestmöglichen e38 Kombi.
Gruss
Geändert von Mystic (13.03.2014 um 11:37 Uhr).
Grund: Ausgebessert :-p
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13.03.2014, 11:24
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#43
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Mystic
Wer ne fette 21 Zoll Felge aufm e3 fahren will, muss ...
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... vermutlich die halbe Karosserie dabei aufbördeln. Auf einem E3 passen 21 Zoll nie und nimmer.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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21.03.2014, 13:02
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#44
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Gast
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Meinen darf ich gleich mit einer frisch vermessenen Achse und neuen Reifen abholen. Der Mechaniker hat gefragt, was für ein Reifendruck denn andere mit diesen Felgen fahren. Er hat jetzt vorne 3.0 und hinten 2.5 raufgemacht, wegen der Motorlast. Ich tendiere eher zu 2.7 vorne und 3.0 hinten o.ä.
Was fahrt ihr? Möchte möglichst lange etwas von den Reifen haben.
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21.03.2014, 16:34
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#45
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Gone before u see
Registriert seit: 09.05.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740D (06/2001)
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Hast du bei der Reifenfreigabe keine empfehlung dazu bekommen ?
Bei meinen Michelin mit 19 zoll wurde VA 2,7 HA 2,5 empfohlen.
Mal sehen was die anderen 21 Zoll Fahrer so fahren.
Gruss Dustin
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21.03.2014, 18:17
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#46
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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hab zwar nur 19er im winter und 20er im sommer aber fahre im sommer 3,0 u. 3,2 - deshalb ist mein 735er auch so schnell
mehr luftdruck = weniger rollwiderstand u. weniger walk in schnellen kurven
weniger luftdruck = bessere haftung bei nässe da mehr auflagefläche
der verschleiß hängt in erster linie vom reifen und dessen hersteller ab - michelin u. conti sind als langlebig bekannt - natürlich sollte man bei dieser investition lieber eine achsvermessung mehr als zuwenig machen
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Semper aliquid addiscendum est
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21.03.2014, 18:20
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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also ich fahr auch so um die 3 bar auf meinen.
zw. 2,7 und 3 bar bist ganz gut dabei.
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21.03.2014, 18:35
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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?............
Geändert von KJ750IL (21.03.2014 um 18:36 Uhr).
Grund: Doppelpost
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21.03.2014, 20:57
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von dummbatz
im sommer 3,0 u. 3,2 - deshalb ist mein 735er auch so schnell
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Wie fahren sich die Reifen bei 3,2 Bar ab? Hast das mal beobachtet?
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21.03.2014, 22:13
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#50
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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hab sommer wie winter dunlops drauf und fahren sich gleichmäßig ab - wie gesagt, achse sorgfältig vermessen und keine kantsteinberührungen, kein rauf und runter etc.
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