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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.11.2010, 16:17   #41
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Da täuscht Du Dich

Aber klar, Leistung kostet - das ist aber bei jedem Motor so - wollen viele aber nicht hören
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 16:26   #42
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Mahlzeit

Wenns denn wirklich Leistung der Einzigartigkeit sein soll, implantiere in einen gut
verstärkten E32 Vorderbau einen gechipten M5 Motor! Nur allein die Verstärkung der Karosserie wird Dich dabei mehr kosten, als der Motor! Aber machbar iss alles! Ab 30000,-EUR Startgeld kann man diese Alternative mit viel Eigenschweiss realisieren.
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://silbergleiter.hat-gar-keine-homepage.de
Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 16:35   #43
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wieso verstärkten Vorderbau

Und welchen M5 einst Du? Doch wohl nicht den V8...? Die Karosserie ist steif genug - was sollen denn da E30 V10-Umbauten sagen
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Alt 14.11.2010, 17:10   #44
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Es gibt und gab genügend Leute im Forum, die sonstwas für Umbauten realisieren wollten und keinen Pfennig in der Tasche hatten. Erstmal auf sich aufmerksam machen und das war´s dann aber auch.

(Soll jetzt nicht auf den TE gemünzt sein.)
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 17:28   #45
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Hol dirn e34 540 6 Gang oder m5 oder nen 840 und pack dirn Kompressorkit drauf, gibts komplett fertig oder lässt es eben bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Home machen.
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 18:07   #46
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Das ist korrekt - 99% der Anfrager wissen gar nicht, was da auf sie zukommt - egal, wie überzeugend sie im Eröffnungsthread davon schwadronieren.

Die, die es wissen, die haben es schon hinter sich oder sind dabei - die grundsätzlichen Fragen stellt man nicht in solchen Foren
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 18:12   #47
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Naja, ich kenn da noch andere Optimierungen, die sich sehr wohl gelohnt haben
Bitte überlese mein Wort "normalerweise" nicht, das habe ich bewusst so geschrieben (und war dabei gedanklich in Westfalen ). Natürlich weiß ich, dass da Einiges geht, wenn man in der glücklichen Lage ist, fast alles selbst zu machen, aber wer kann das denn noch von sich behaupten? Und auch für den zu schwachen Automaten gibt es ja bekanntlich eine Lösung. Ich sag aber nix!
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 22:17   #48
StefanK
Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: 750i (e32), Lancia Beta, Lancia Delta integrale, Alpina B5 #053
Standard

Hat sich nicht der JoJo einen tollen Motor in seinen e32 eingebaut, mit deutlich über 300 PS?
Ich denke, es geht schon einiges, beim M70 .... aber der e32 ist ein altes Auto, was bringen mir zB 400 PS im e32, wenn alle anderen Komponenten überfordert sind....

Es gibt für +- 40tsd Euro leckere Alpina B7 / B5 oder BMW M5, und da ist alles, also Fahrwerk, Bremsen usw auf die Leistung abgestimmt ....

Ich würde da lieber sowas nehmen....

Greetz

Stefan.
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Alt 14.11.2010, 22:22   #49
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wieso sollte der E32 mit 400 PS überfordert sein

Selbst mit 500 Pferden ist er das sich nicht...
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 22:44   #50
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Das Automatikgetriebe wurde ja auch beim B12 schon etwas modifiziert - wer aber viel mehr Leistung im E32 nutzen möchte, der sollte wohl ein Schaltgetriebe verwenden vom 850er ..

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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