Motorraum Motor M30B30 tickert

e3tom · 04.11.2009, 12:24

Zitat:

Zitat von Andy.J

Die Exzenter sind zur Geräuschdämmung beschichtet

Womit ? Gummi ?

Zitat:

Zitat von Andy.J

... Ventilspiel auf 25 statt 30 einzustellen ...

Du spielst gerne mit dem Feuer, oder ? Dann doch lieber mehr Krach und keine verbrannten Ventile ...

Stefan730i · 08.11.2009, 17:27

so,nach langem suchen,bin ich immer noch nicht weiter. Ich hab schon die Kurbelwellenlager in Verdacht,aber dann würden die doch eigentlich auch tackern,wenn ich vom Gas gehe,oder? Bei Last tackert er,kalt tackert er lauter, wenn der warm ist wirds ne ecke weniger, wenn ich vom Gas gehe und den "schieben " lasse, ist absolut Ruhe.

Nun ne Frage zum Thema Krümmer. Du meinst die Abgaskrümmer,oder? Wenn ja,wie soll von denen kleine Metallspäne oder sowas,in den Brennraum kommen? Der saugt da ja nicht...

Wie bekommt man denn nun raus,ob die Abgas- oder Ansaugkrümmer, doppelwandig sind?

Aber wenn die das sind,wie können die so einen " Krach " verursachen???

Was mich dabei stutzig macht, ich habe ja nun einiges neu am Motor,ausser KW Lager,welche es meiner Meinung nach nicht sein können, weil der Motor dann,denke ich, unrund laufen würde. Der läuft kalt wie warm in jedem Drehzahlbereich, wie ein Uhrwerk...

Aber das mit den Krümmern interessiert mich nun doch...

Mfg,Stefan...

Stefan730i · 08.11.2009, 17:29

Zitat:

Zitat von Pit0815

Moin,

ich weiss nicht, ob Euer Tickerproblem behoben ist, aber ich hatte bei meinem V8 auch mal dieses "lastabhängige" Tickern. Im kalten Zustand mörderisch laut, warm fast weg aber bei Last immer wieder da. Der Freundliche hat es gefunden, es war das innere Blech im Krümmer. Getauscht und tickern weg. Ich weiss allerdings nicht, ob die R6 auch doppelwandige Krümmer haben...
Der

hat auch gesagt, dass dieses lose Blech sehr schädlich sein kann, weil davon Stücke zurück in den Motor "gesaugt" werden können.

Grüße

Ansaug oder Abgaskrümmer????

Stefan730i · 08.11.2009, 17:30

Zitat:

Zitat von e3tom

Womit ? Gummi ?

Du spielst gerne mit dem Feuer, oder ? Dann doch lieber mehr Krach und keine verbrannten Ventile ...

wieso? ich hab immer beim M30 ein Ventilspiel von Einlass lockere 0,25 und Auslass geschmeidige 0,30... fahr ich seit Jahren bestens mit. Nix Ventile verbrannt, oder sowas...

Stefan730i · 08.11.2009, 17:39

so sieht der Abgaskrümmer ja nun aus,aber ich seh jetzt auf dem Bild,was ja nix heissen muss, nichts doppelwandiges soweit...

VollNormal · 08.11.2009, 18:04

In echt ist der auch nicht doppelwandiger als auf dem Bild.

Hast du kein Stethoskop (alternativ 'nen laaaangen Schraubendreher), mit dem du die Quelle des Tickerns genauer lokalisieren kannst?

dansker · 08.11.2009, 18:49

@Andy.J,Deine Behauptung,die sich ja Deinerseits recht Bestimmt Lesen liess,trifft wohl nicht zu.Einige der "Probleminhaber",haben ja die Nocke,die Kipphebelwellen und die Kipphebel Gewechselt.Soweit mir bekannt,sind die Exenter der Ventileinstellung schon an den neuen Kipphebel Montiert.Da diese Nocke,und K.-Hebel in der Regel von "Febi-Bilstein" kommen,sollten diese,wenn es so ist,ja auch Beschichtet sein,und folglich keinen Laerm verursachen.Also,die Exenter,koennen wir Getrosst wohl als Ursache vergessen,genauso wie die von mir mal Aufgefuehrten "Gleitsteine".Ich kann mir nur noch die Kolben als Quelle des Geraeusches Vorstellen.Doch wie es Aussieht,tut das der Lebensdauer des M30 keinen Abbruch.
Gruss dansker

dansker · 08.11.2009, 18:53

Hab Vergessen,noch zu Bemerken,der/die Auslasskruemmer sind nicht Doppelwandig.Sie Bestehen nur aus Guss.
Gruss dansker

Pit0815 · 08.11.2009, 19:22

Zitat:

Zitat von Stefan730i

Ansaug oder Abgaskrümmer????

Abgaskrümmer, sorry

Stefan730i · 09.11.2009, 16:14

HI,naja, ich such nicht weiter. Ich hab den heut auf der Bahn mal gescheucht, seit dem ist es nur noch minimal zu hören,wenn man daneben steht,im Auto hört man es eh nie.

Evtl muss der auch einfach mal ne richtige Strecke laufen, mein E32 hat die letzten 20 Jahre keine Langstrecke gesehen,also weiter wie 50 KM am Stück...

Vorbesitzter war nen älterer Dr Prof Hastenichgesehen,der hat den nur innerorts bewegt,so einige Jahre...

Ausserdem sieht es danach aus,als wenn mein E32 morgen verkauft wird,da er mir einfach im Unterhalt ( Spritverbrauch ) zu teuer ist,fahre nur Kurzstrecken. Dafür kommt nen Kombi mit kleinem Motor und jut....

Mfg,Stefan