M60B30 Unterdruckleitungen/ Motor schüttelt sich im Leerlauf

[oetti]

Du das kann ich dir nicht sagen obs da bei euch jemanden gibt, ich bin hier nördlich von HH. Aber es sollte jemand sein der das wirklich beherscht, währe nicht der erste M62/62 der kauttrepariert wird. Zu BMW bringen ist auf jeden fall keine Alternative. So ein Steuerkettenwechsel kann schnell mal 2000-3000 Teuro kosten. Währe also nur eine Alternative wenn die Kettenlängung wirklich der Fall sein sollte. Aber so viel Geld ausgeben nur weil er sich ein wenig schüttelt?

Was hat er denn gelaufen?

[ossi730v8]

263000 hat er mittlerweile laut Tacho.
Historie hat der Wagen die letzten 20 Jahre.
Sollten also nicht mehr sein wie lt Tacho

Das so ein M60 zu einer Herausforderung werden kann habe ich aus dem E39 Forum schon mitbekommen.

Zu BmW bringe ich den sicher nicht, was die an Stundenlohn haben ist jenseits von gut und Böse.
Eine Spureinstellung 370€ ohne Steuer

[oetti]

Na ja der M60 ist ein guter Motor, man muß nur wissen wie man mit ihm umgeht. Der M62 hat erhebliche Schwächen die der M60 nicht hat, gerade der Steuertrieb ist beim M60 um einiges robuster!

Und bei BMW kommt dazu, dass inzwischen kaum noch einer den Motor kennt, die können eher nur noch mit ihren "Computern" rumspielen. Das Reparieren was "der Computer sagt"

[ossi730v8]

Zitat von oetti

Das Reparieren was "der Computer sagt"

du meinst das tauschen was der Computer meint.

 https://youtu.be/sBpPHkIjUPw?si=zH_vbDmuEyJ3-koG
(Ab Minute 17)

Bei den Autodoktoren war ein F10 mit einer Fehldiagnose von BMW das 3500€ hätte kosten sollen.
Am ende war es eine 5A Sicherung die es vor ein paar Wochen bei meinem auch zerschossen hat.
Ich hatte 109 Fehler wegen dieser Sicherung

Ich schaue jetzt mal nach den Zündkerzen nach einigen KM und schaue mal ob die verrußte Kerze mitwandert.
Falls ja besorge ich eine Zündspule und beobachte es dann nochmals.

Wenn es hart auf hart kommt lasse ich den Motor übern Winter ausbauen und mache die Kette selber