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Alt 18.08.2009, 18:34   #41
werras
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Registriert seit: 07.05.2009
Ort: wallenborn
Fahrzeug: E 38, 740iA
Standard

Ja so langsam kann ich mir auch keinen Reim mehr machen, was da sein soll.

Ein Bekannter, der KFZ Elektriker/Elektronikermeister in einer BMW Werkstatt ist, kann sich das nun auch nicht mehr erklären.
werras ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 15:49   #42
werras
Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: wallenborn
Fahrzeug: E 38, 740iA
Standard

Der "Dicke" ist jetzt bei Bosch. Werde Euch mitteilen, was die feststellen.
werras ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2009, 17:58   #43
werras
Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: wallenborn
Fahrzeug: E 38, 740iA
Beitrag Hallo

Zitat:
Zitat von werras Beitrag anzeigen
Der "Dicke" ist jetzt bei Bosch. Werde Euch mitteilen, was die feststellen.

Er läuft wieder. Es war der Kurbelwellensensor.

Vielen dank für die freundliche Hilfe.
werras ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2009, 11:25   #44
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Top!

Zitat:
Zitat von werras Beitrag anzeigen
Er läuft wieder. Es war der Kurbelwellensensor.

Vielen dank für die freundliche Hilfe.
Meinen Glückwunsch, kleine Ursache GROSSE WIRKUNG.


Gruss Straubinger
__________________

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Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2014, 19:23   #45
TheThistle
Track & Drift
 
Benutzerbild von TheThistle
 
Registriert seit: 27.09.2012
Ort:
Fahrzeug: M5 '98, 740i '98, 730i '94, Viper GTS '99
Standard

*ausgrab*

Hallo Zusammen,

ich habe fast das gleiche Problem. Am Freitag habe ich den E38 (ziemlich ungünstig) vor dem Haus geparkt. Am Samstag mittag drehte nur noch der Anlasser, sprang nicht an und hustete nicht mal.

Seither hab ich draussen in der Kälte ein paar Sachen überprüft, Sicherungen durchgeleuchtet, Benzinpumpe getestet, Benzinpumpenrelais getestet, Benzinpumpe wenn Zündung an läuft auch nur die Karre springt nicht an.

Bei dem ehemaligen Leidenskollegen lief die Pumpe ja auch nicht mehr - kann ich dann davon ausgehen, dass es NICHT am KW Sensor liegt, sondern etwas anderes sein muss?

Wegen Schnee, schmaler, relativ steiler auffahrt ist mit Abschleppen usw. nicht ganz unkompliziert, sonst hät ich mal die Fehler auslesen lassen. :(
TheThistle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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