Batterie oder Lichtmaschine?

[PacificDigital]

Zitat von rubin

PacificDigital:
Du outest dich also mal als Voll-Nicht-Elektriker
....

So - bin mal für ne Weile aus dem Batterie- und LiMa-Bereich für Antworten "offline". Jedes Jahr das gleiche Gegaggere und Unverständnis der Physik gegenüber ... kindische Haarspalterei bei "Fallbeispielen"...*kopfschüttel*...

ich hätte überhaupt nichts gegen deine aussage sowie dein fallbeispiel geschrieben, wenn es erstens richtig und zweitens ohne den "allwissend tuenden" postet-es-überall-rein-satz geschrieben gewesen wäre!
wenn du schon so hochtrabend "für nichtelektriker" belehren willst, dann korrigiere deine fehler und passe das nächste mal besser auf was du verbreitest. ich bin gelernter kfz- und lfz-elektriker und mit so grundlegenden dingen wie batterien, lichtmaschinen und anlassern kenne ich mich einigermassen aus, denn davon habe ich mehr instand gesetzt als du je wechseln wirst. in bezug auf elektronik, bauteilen und bussystemen beuge ich mich gerne deinem wissen... aber so wie ich in letzter zeit sehe, verbreitest du durch schludrigkeit falsches wissen. ich behaupte ja nicht dass du es nicht weißt... aber wenn fehler enthalten sind, so musst du diese auch korrigieren und es dir sagen lassen!

[rubin]

Zitat von amnat

Wenn die Batterie so fatz leer ist, dann ... 10 oder 15 Minuten warten ... und sie nicht mehr soviel Strom zieht.

Der Spender liefert nur eine gewisse Menge an Strom von dessen LiMa und dessen Batterie.
Beim Fremdstarten ohne zu warten brauchst du Strom für deinen Anlasser UND deiner Batterie. Solltest du aber warten (mein Vitara brauchte auch 15Minuten), bis die leere Batterie "angefüllt" ist, dann zieht sie nicht mehr soviel Strom zum laden, oder sie hilft sogar beim Starten mit, weil du ihr mittlerweile genug Ladung verschafft hast um das Starten zu erleichtern.

[nerko]

Neue Batterie von BMW 315 Eur. Alles war gut doch leider die Werte sind zu niedrig??

Gestern war es 13.1V während der Fahrt. Jetzt zwischen 11.9-12.5 ???

Ist die Lima jeztz 100% am sterben?. Wenn ja müsste es nicht anzeigen? Batterielämpchen.

[FrankGo]

Scheinbar ist es so, dass Deine Lichtmaschine nicht ausreichend / nur selten lädt.
Einen total-Ausfall würde das Batterielämpchen anzeigen (geht das überhaupt; beim Check vor dem Motorstarten mal gucken, ob es kurz an ist).
Aber halt nur einen Total-Ausfall.

Ich vermute, dass es die Kohlen sind, die "von hinten" zusammen mit dem Regler angeschraubt sind.

Baue Deine Lichtmaschine mal aus und entferne die Kohlen.
Sind sie nur noch wenige Millimeter lang ?

... oder gar ihr Draht gebrochen ?


... btw: Wie sind die Spannungswerte, wenn du bei laufendem Motor das Licht (inkl. Nebel und Aufblendlicht) und die Heckscheibenheizung einschaltest ?

[nerko]

Danke für den Tipp, habe im Moment keine Zeit erst Morgen. Ne neue habe ich schon bestellt.

Wollte nur wissen ist es schlim wenn ich mit der kleinen Spannung fahre? 30-50km müsst ich machen. Da ich das Auto Sicherheitshalber am Arbeitsort gelassen habe.

[amnat]

Es ist am wahrscheinlichsten, daß einer der drei Diodenanschlußdrähte gebrochen ist, wie FrankGo schon sagte. So könntest Du gut noch fahren.
Wenns die Kohlen wären, dann hättest Du die Kontrollampe eigentlich schon mindestens manchmal flackern sehen müssen. Dann wäre die Fahrt auch etwas riskant. Wenn die rote Batteriekontrollampe voll an wäre, dann kämst Du so keine 50 km weit.

Solltest es eine Gelegenheit zum externen Laden geben, dann solltest Du dies nutzen.

[nerko]

Jetzt weiss ich würklich nicht was es ist? Neue Lichtmaschine und neue Bmw Batterie. Volt immer noch 11.8-12.4 ??? Gibt es da einen Sensor oder Regler ???

[amnat]

In welchem Fahrzeugzustand mißt Du wo mit welchem Meßgerät den Spannungswert 11,8 - 12,4 Volt?
Hast Du eine normale oder eine AGM-Batterie einbauen lassen.

Einen weiteren Sensor gibts beim E38 bis vielleicht_ungefähr_ca.* Mitte Bj. 2000 nicht.



*) Du bist nachlässig im Eintragen Deines Baujahrs in Dein Profil -
- so bin ich im Gegenzug nachlässig für Dich das genaue Datum der Änderung des Batterietemperatursensors herauszusuchen.

[nerko]

Zitat von amnat

In welchem Fahrzeugzustand mißt Du wo mit welchem Meßgerät den Spannungswert 11,8 - 12,4 Volt?
Hast Du eine normale oder eine AGM-Batterie einbauen lassen.

Einen weiteren Sensor gibts beim E38 bis vielleicht_ungefähr_ca.* Mitte Bj. 2000 nicht.



*) Du bist nachlässig im Eintragen Deines Baujahrs in Dein Profil -
- so bin ich im Gegenzug nachlässig für Dich das genaue Datum der Änderung des Batterietemperatursensors herauszusuchen.

Bmw 740i jg. 12.1999

wo befindet sich dieser Batterietemperatursensors?

[amnat]

Deiner hat den - nach meiner Kenntnis - nicht.

Bei den jüngsten E38 ist er am Pluspol im roten Sicherheitsadapter und es führt ein Kabel zu einem Stecker am hinteren Teil der Innenwand des Radhauses, die mit Filzpappe verkleidet ist.