BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2011, 15:11
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Der Klang gefällt mir.
Werds dir dann bei Zeiten gleich tun und den Umbau mit einem Rohr machen.
Danke fürs Video und die Bilder.
mfg, Wolfgang
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06.11.2011, 15:12
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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werd es bei gelegenheit mmal bei windstille machen ;-) also ich denke ein endrohr langt.
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07.11.2011, 00:37
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von Kunii
also ich denke ein endrohr langt.
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Das glaub ich auch.
mfg, Wolfgang
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16.04.2012, 14:19
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Wolfgang hast du mitlerweile den Umbau schon getätigt?
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16.04.2012, 17:37
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Nein, bin aus Kostengründen bisher noch nicht dazu gekommen (Getriebe, etc.).
Es fehlt auch etwas die Zeit und die Motivation bei den Temperaturen.
Aber spätestens für Sommer ist es geplant, da ich gerade letztens wieder einen 540er durch die Stadt fahren sah und der einen unglaublich schönen V8 Sound hatte.
Danach gibts hier natürlich auch Meldung.
mfg, Wolfgang
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22.04.2012, 00:13
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#46
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Ich werd selbiges demnächst mal mit dem originalen Endrohr versuchen. Nachdem ich lange auf dem Trip mit sichtbaren Endrohren war und zeitweise auch ne Anlage verbaut hatte, mich aber doch der original Klang anmacht, den ich nur gern nen Tick kräftiger hätte soll das wohl genau das richtige sein. Muss ich nur noch ne Verwendung für die 4 90mm Endrohre finden die schon nen Jahr oder so auf meinem Dachboden rumlungern
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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23.04.2012, 22:44
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Also die Lösung mit den Fox-Diesel-Rohren find ich ja erstmal genial...cooler Sound bei originaler Optik...
Wenn schon würde ich pro Seite 2x 76er Durchmesser wählen.
Die Dinger sind denn aber viel zu lang (430 mm).
Meine Frage dazu:Wo genau ist denn die ABE-Nummer eingeprägt,wenn man die kürzen muß?Falls ein TÜV-Prüfer die Nummer mal kontrollieren will.
Diejenigen hier,die die Endrohre bereits gekauft oder schon verbaut haben,werden sicher Auskunft geben können...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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24.04.2012, 05:38
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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genau das ist das problem. die nummer ist nicht mehr drauf. habe sie dann raus geflext und auff das endrohr drauf geschweist. und als nachweis fotos in den unterlagen mit wo die nummer original ist und dann vom rausgeflexten stück und wo es drin war.
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25.04.2012, 22:08
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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@Kunii
Erstmal danke für die Bilder und das eingestellte Video,klingt echt gut
Die Idee mit den umgeschweissten ABE-Nummern ist nicht schlecht
Denke mal auch,das ein Endrohr pro Seite reicht,zudem sieht es ja noch original aus,da der originale ESD ja auch nur ein Endrohr hat.
MfG Micha
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26.04.2012, 22:48
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#50
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2012
Ort: Hettingen
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Hey Leute
Hallo so wie ich das jetzt gelesen habe willst du nur einen Satteren Sound
Am billigsten ist diese Lösung:
Vom Mitteltopf zum Endtopf geht ein Rohr entlang! Das Rohr flexst du einfach links und rechts und unten auf so sieht das dann aus
I____I dann klappst du mit einer Rohrzange das Stück grad nach oben und du hast den Sound.
Wenn du Tüv hast dann machst du es vorher wieder zu und fertig!!!!!
mfg Scheurich
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