BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
11.01.2012, 23:12
|
#41
|
'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
|
wenn du mehrere einschaltquellen benutzt, brauchst du Dioden, oder ein spezielles Relais,
Dioden sind aber einfacher, und kosten weniger
|
|
|
11.01.2012, 23:14
|
#42
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
|
ja ich werd mal in ruhe gucken ..
wo greif ich denn am besten ds innenlicht ab ?
ps: kommt denn jemand aus der nähe der hilfe gibt ...
|
|
|
11.01.2012, 23:15
|
#43
|
Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
|
Zitat:
Zitat von Smartyy86
wenn du mehrere einschaltquellen benutzt, brauchst du Dioden, oder ein spezielles Relais,
|
braucht er nicht ist dabei -.-
|
|
|
11.01.2012, 23:21
|
#44
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
|
^^ hätte man genau gelesen hätte man relais vorher schon gelesen.
aber das passiert halt mal
|
|
|
11.01.2012, 23:24
|
#45
|
'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
|
ein Relais mit 2 steuerkreisen? hab ich wohl überlesen, sorry
|
|
|
11.01.2012, 23:42
|
#47
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
|
Kannst du mal Fotos von dem Steuergerät posten. Also schon etwas bessere, damit ich sehen kann, ob da wirklich ein Relais verbaut ist.
Es gibt zwar Relais mit 2 Steuerkreisen, aber da ist eine Kaskatierung via 2 Dioden billiger. Ist dem so, dann kann man sich am GM (mein Mist) mit dem Relais sparen.
Vielleicht suche ich doch noch den Pin für euch raus, damit die LED´s leuchten, sobald die Diva aufgesperrt wird.
__________________
|
|
|
11.01.2012, 23:42
|
#48
|
'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
|
Handschuhfach auf, untere Verkleidung ab, auf Rückenschmerzen vorbereiten, und sich auf die suche machen nach einem
BLAU/ROTEM Kabel, das ist für die Innenraum/fußraumbeleuchtung zuständig.
wenn du es wirklich "professionell" machen willst, batterie abklemmen, das unterste Steuergerät rausholen (grundmodul) für platz, links oberhalb des grundmodules ist ein schwarzer Quader "lötverbinder" da drin findest du den kabelverteiler für die innenraumbeleuchtung, und dort kannste auch direkt Saft abzwacken.
Vorteil ist du kannst in dem Bereich direkt in den motorraum, da dort der Durchbruch ist
|
|
|
11.01.2012, 23:46
|
#49
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
|
gibts hier niemand in der nähe der mithelfen kann ^^
|
|
|
11.01.2012, 23:48
|
#50
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
|
Aber warum Innenraum?
Der bleibt auch aus, wenn man mal 8 Sekunden auf den Schalter drückt und bleibt und geht nie wieder an. Nämlich erst bis dieser Knopp wieder gedrückt wird. - Wer weiss das schon
So fahre zum Beispiel ich immer spazieren. In einem v12 ohne LED´s sind das 140Watt die da leuchten... - UND, ich habe LED´s - in Amper...
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|