


BMW 7er, Modell E32 |
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14.01.2004, 22:07
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#41
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Hei Diablo!
Lass um Gottes willen die Finger von Ate
Was ich damit durchgemacht habe (3sätze)lässt sich nicht beschreiben
Gruss
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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27.01.2004, 18:03
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.08.2003
Ort:
Fahrzeug: 540 - 6 Gang -
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Zitat:
Original geschrieben von schnuffi85
Zitat:
Original geschrieben von JB740
die weiss ich auswendig: 0005 = BMW
und 58501E7 = 740iL, Bj. 05/2001
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Bremsscheibenpreise
Moin,
habe mal nachgesehen. Für JB740`s 740i sieht das wie folgt aus:
2x Scheiben Brembo vorne (HighCarbon) 09.5579.10 zusammen 105,20 Euro
2x Scheiben Brembo hinten (HighCarbon) 08.5580.10 zusammen 111,-- Euro
Für @Diabolos 735I:
2x Scheiben Brembo vorne (HighCarbon) 09.5175.20 zusammen 105,-- Euro
2x Scheiben Brembo hinten (HighCarbon) 08.5442.10 zusammen 88,20 Euro
Dann war noch ne U2U Anfrage 740I V8 E32 (Schlüsselnummern 0005/525
2x Scheiben Brembo vorne (HighCarbon) 09.5175.20 zusammen 105,-- Euro
2x Scheiben Brembo hinten (HighCarbon) 09.5506.10 zusammen 88,20 Euro
Hoffe geholfen zu haben.
Gruss,
Stefan
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@schnuffi85:
..sind das die Brembo-Max Bremsscheiben in den oa. Preisen??
Es würde mich mal interessieren, ob es diese Brembo-Max auch für den e34, 540i gibt. Weisst Du da näheres?
Meines Wissens soll´s auch mittlerweile lackierte Bremsscheiben von Brembo geben, glaube das mal auf deren US-Page gesehen zu haben, auch hierzu würde mich näheres interessieren.
Es ist ein genereller Nachteil vieler Zubehörbremsscheiben, das diese nicht wie die OEM Scheiben gg. Korrosion geschützt sind. Eine löbliche Ausnahme macht hierbei meines Wissens bis dato nur FEBI.
@All:;
Der Shimmyeffekt beim Abbremsen kommt meist nicht von der Bremsscheibe sondern von verschlissenen Drucklagern der Druckstrebe und/oder verschlissenen Kugelgelenken derselben und der Querlenker.
cu

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27.01.2004, 18:22
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#43
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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IMANUEL
wenn ein araber die bilder sieht, lässt er seine scheiben vergolden
gesehen habe ich bisher: Merc.-sterne und radkappen, kühlergrill und zierleisten, alles 24 karat vergoldet. und nicht nur einmal
gruss jürgen
[Bearbeitet am 27.1.2004 um 19:23 von JB740]
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27.01.2004, 21:45
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
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Zitat:
Original geschrieben von PeterM.
Hallo Leute,
ich handele seit 1983 mit Bremsen-Ersatzteilen für BMW. Seit den E12/E28/E24/E30 6-Zylinder Modellen ist bekannt, dass z.B. ATE Bremsen auch nach mehreren tausend KM einfahren aufgrund einer Vollbremsung /500-800 Celsius) krumm werden.
Es ist auch bekannt, dass die Powerdisk Bremsscheiben keinen klaren Vorteile gegenüber "normalen" Bremsscheiben aufweisen, sonder eher den Verschleiss fördern und wie die normalen zu weich sind.
Nur werden diese erst ab ca. 700 Celsius krumm.
Diese Erkenntnisse haben wir aus vielen Erfahrungen (u.a. Rennport BMW E30/Porsche 911)
Es gibt im Grunde nur wenige Anbieter die (wie BMW selbst) doppelt gekohlte innenbelüftet Bremsscheiben vertreiben und anbieten, die auch nach starken Bremsmanövern ihre Ursprungsform behalten. Dazu gehören Brembo/TEXTAR+Meyle/Febi.
Daher haben wir seit 1996 (nur für den BMW+Mercedes Bedarf) die ATE Bremsscheiben und Beläge komplett aus dem Programm genommen (zuviele Reklamationen)
Also, ich kann nur einen der oben genannten Produkte empfehlen.
Diese sind Problemlos ab 59.-EUR pro Satz erhältlich und mehr als zufriedenstellend.
Gruß
Peter
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Der erste wirklich interessante und vor allem repräsentative Beitrag in diesem Thread. Ich danke dafür.
Ciao
Amando
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28.01.2004, 12:28
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#45
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.08.2003
Ort:
Fahrzeug: 540 - 6 Gang -
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Zitat:
Original geschrieben von Amando540i
Zitat:
Original geschrieben von PeterM.
Hallo Leute,
ich handele seit 1983 mit Bremsen-Ersatzteilen für BMW. Seit den E12/E28/E24/E30 6-Zylinder Modellen ist bekannt, dass z.B. ATE Bremsen auch nach mehreren tausend KM einfahren aufgrund einer Vollbremsung /500-800 Celsius) krumm werden.
Es ist auch bekannt, dass die Powerdisk Bremsscheiben keinen klaren Vorteile gegenüber "normalen" Bremsscheiben aufweisen, sonder eher den Verschleiss fördern und wie die normalen zu weich sind.
Nur werden diese erst ab ca. 700 Celsius krumm.
Diese Erkenntnisse haben wir aus vielen Erfahrungen (u.a. Rennport BMW E30/Porsche 911)
Es gibt im Grunde nur wenige Anbieter die (wie BMW selbst) doppelt gekohlte innenbelüftet Bremsscheiben vertreiben und anbieten, die auch nach starken Bremsmanövern ihre Ursprungsform behalten. Dazu gehören Brembo/TEXTAR+Meyle/Febi.
Daher haben wir seit 1996 (nur für den BMW+Mercedes Bedarf) die ATE Bremsscheiben und Beläge komplett aus dem Programm genommen (zuviele Reklamationen)
Also, ich kann nur einen der oben genannten Produkte empfehlen.
Diese sind Problemlos ab 59.-EUR pro Satz erhältlich und mehr als zufriedenstellend.
Gruß
Peter
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Der erste wirklich interessante und vor allem repräsentative Beitrag in diesem Thread. Ich danke dafür.
Ciao
Amando
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....stimmt jedoch nur bedingt: Mein hiesiger Fachhandel rät dringend von der Verwendung von Textar auf der Vorderachse ab, desweiteren sagt er das Zimmermann-Bremsscheiben tw. von Textar gemacht werden. Er rät ausschließlich für BMW zu Brembo und Febi.
cu

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28.01.2004, 12:41
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Ich habe schon jahrelang Textar ringsum drauf, Scheiben und Belaege
( auch schon beim E28 gehabt )
und noch nie Probleme gehabt, trotz einiger heftiger Vollbremsungen,
auch bei Naesse.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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28.01.2004, 17:49
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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Bremboscheiben
Habe mir von D&W Repair Für meinen E32 750i Bj.93
Bremboscheiben und Textar Beläge gekauft.(Vorderachse)
Die habe derzeit eine Rabattaktion auf Bremsen.
Habe zusammen mit noch neuen Spannfedern 154€ bezahlt.
Gruß
Thomas
[Bearbeitet am 28.1.2004 um 18:50 von dodas]
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19.02.2004, 21:01
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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grüß euch!
ich habe diesen tread gesucht, da ich neue bremsscheiben und beläge auf der hinterachse montieren möchte. nach meinem aufmerksamen durchlesen tendenziere ich stark zu den brembo max und den textar belägen. gibt es vielleicht schon erfahrungsberichte? ev. von thomas?
mfg,felice!
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10.10.2004, 12:26
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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hallo leute!
mich und sicher auch einige andere würden die neuesten erfahrungsberichte zu gekauften bremsscheiben mit belägen interessieren.auch wie sich die brembo max(high carbon) gemacht haben?
mfg,felice!
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10.10.2004, 12:51
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Mainhatten
Fahrzeug: 730i V8 10/92
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brmebo macht keine scheiben hinten für dein auto !!!
greiff auf textar scheiben und beläge zurück !!
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