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Alt 16.09.2012, 00:02   #1
MR1580
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Registriert seit: 02.08.2011
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Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard Alpina B10 Tacho im E38 M62/ 4.4i

Ich möchte gern ein Alpina B10 Tacho in mein E38 verbauen, wer kann mir Tips geben, was muss ich ändern!
Möglich? Oder soll ich es lieber lassen?

Gruß Ronny
__________________
Lg aus Berlin
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2012, 00:58   #2
Hamster1776
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Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Also wenn es Dir nur um die Optik geht kannst Du auch die Tachoscheibe wechseln/lassen ist sicher einfacher als der Abgleich der Elektronik, und rechtlich bleibst Du auch auf der sicheren Seite

LG
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2012, 01:25   #3
MR1580
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Fahrzeug: A6 4f Avant
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Will alle Werte 1:1 übernehmen auch den Km Stand!
Hab ja nichts zu verbergen.
Umbauen geht nicht, mein alter ist fertig mit dieser Welt!
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2012, 02:30   #4
Hamster1776
Ernteschädling
 
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Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Warten wir mal auf die Antwort des einzig wahren Meisters der Tachos
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2012, 08:10   #5
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Berlin/ Frohnau
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Mit M8 Enzo hab ich schon geschrieben, er meinte, es geht um zu Codieren, aber er macht es aus Rechtlichen gründen nicht!

Verstehe jetzt zwar nicht warum, da ja alle Daten wie FgNr. Tacho/ Km Saand vom alten Tacho übernommen werden sollen!


Gibt es denn überhaupt jemanden, der in seinem nicht Alpina ein Alpina Tacho verbaut hat?
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2012, 13:53   #6
M8-Enzo
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Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Ronny,

man KANN natürlich einen gebrauchten Tacho (z.B. ALPINA oder auch M5 oder auch einfach ein identisches Gerät) zu 100% umcodieren und auf das eigene Fahrzeug anpassen. ABER: Die Sache hat Haken die sich nicht nur auf die notwendige "Manipulationsausrüstung" begrenzt!

Mir wurde vor kurzem mitgeteilt, daß es in der Rechtssprechung bzgl. Tachomanipulationen einen ergänzenden Passus geben soll bei dem für die REPARATUR eines Tachos notwendige Manipulation keine Straftat mehr sein soll.

Doch hier möchte ich noch einmal mit (m)einer Rechtsabteilung detailliert über dieses Thema sprechen da sich sofort und automatisch die Frage stellt WER darf denn dann alles über die Manipulationsausrüstung verfügen und wer darf diese offiziell durchführen obwohl alleine der Besitz einer Software zur Tachomanipulation dem Gesetz zur Folge bereits eine Straftat darstellt!
Warum kann BMW z.B. nicht selbst solche "Angleichungen" vornehmen? Sicherlich nicht, weil sie das Geld was man damit verdienen kann nicht benötigen ....

Es geht hier auch weniger darum, daß man ja im Grunde genommen nichts Unrechtes macht wenn man ggf. einen fremden Tacho einbaut der u.a. "heruntergedreht" werden muß um den wirklichen KM-Stand des Fahrzeugs anzuzeigen.

Es ist meiner Erfahrung nach immer noch ein sehr heißes Thema daß von einigen sehr flexibel gedehnt bzw. mehr "individuell" ausgelegt wird. Und genau DAS kann ggf. ein sehr teurer und schmerzhafter Irrtum sein!

FAKT IST:
Wenn jemand einen fremden Tacho einbaut und diesen dann manipuliert, dann wird es hinterher IMMER (unangenehme) und offene Fragen geben was denn mit dem KM-Stand gemacht wurde und wo der rechtsgültige schriftliche Nachweis bzgl. der vorliegenden Manipulation ist.
Wenn ein fremder gebrauchter Tacho eingebaut wurde reicht das aus um sofort den KM-Stand in Frage zu stellen! Alleine DAS würde MIR schon reichen vom Wagen Abstand zu nehmen! Man kann schließlich relativ einfach prüfen ob es der werksseitig eingebaute Tacho war oder ein fremder Gebrauchter!

Wenn ICH den Wagen hinterher weiter verkaufe, dann stehe ICH ggf. dar und verkaufe einen Wagen mit fremden und gedrehten Tacho! ..... und habe somit automatisch ein Vertrauens- & Imageproblem mit dieser Kiste!

Allerdings zeigt es auch nicht gerade von einer fachgerechten Wartung wenn man mit fremden Gebrauchtteilen wie z.B. den Tacho Geld sparen "wollte/konnte/mußte" um den Wagen am laufen zu halten ..... - auch das wäre für mich sofort ein Hinweis besser Abstand von diesem Wagen zu nehmen ....
(es fällt mir sehr schwer zu glauben, daß ich mit dieser Einstellung eine Minderheit darstelle ...). Denn wenn es um Tachos und KM-Stände geht, dann hört bei den meisten die "Toleranz" auf ...

Der Umbau auf einen gebrauchten M5-Tacho in einen E38 ist ein weiteres, mehr heißes Eisen.
Um ein solches Gebrauchtgerät zu 100% funktionstüchtig zu installieren ist nicht nur eine entsprechende Tachomanipulation notwendig (also KEINE Reparatur!), sondern hier wäre ggf. sogar eine bautechnische Veränderung am Fahrzeug notwendig!
Es muß nämlich ein weiteres Modul integriert werden um die Öltemperaturanzeige zu ermöglichen. Für dieses notwendige Modul gibt es meiner Erfahrung nach keine ABE bzw. Zulassungen von KBA. Es ist schlichtweg eine selbstgebaute Zusatzelektronik für die es keine gesetzlich vorgeschriebenen Zertifikate/Genehmigungen von entsprechend autorisierten Unternehmen gibt. Somit kann/wird die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug in Frage gestellt werden!
Wie sich so etwas im Schadenfall verhält kann ich natürlich nicht beurteilen ..... - zumal man auchg noch sofort sieht, daß der Tacho niemals der werksseitig verbaute ist.
Ich möchte jedoch einfach nur mal in Erinnerung rufen was alleine der simple Einbau dieser bekannten und beliebten LED-Kennzeichenleuchten zur Folge hat bzw. haben kann ....

Es ist schade, daß meine Formulierungen ggf. etwas "oberlehrerhaft" und ich ggf. als eine Art "Spielverderber" rüber komme. So möchte ich das alles wahrlich nicht vermitteln - zumindest nicht bewußt!! Aber ich kann an den gesetzlichen Gegebenheiten nun mal auch nichts machen und schreibe in diesem Fall einfach nur die Dinge, die man ggf. gar nicht lesen möchte.
Außerdem bekomme ich regelmäßig in den Niederlassugen und Werkstätten mit was passieren kann (speziell in Fällen mit Personenschäden ...) und die Versicherungsgutachter ihren Dienst verrichten und ggf. fündig werden ....

Gruß aus Werne

Guido
__________________
Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
M8-Enzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2012, 14:14   #7
roland
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Ich hatte das in meinem ersten E38 750i vor vielen Jahren
Das war aber auch ein Tacho aus einem Unfall B12, passte also 1:1.
Die falsche KM-Stand Anzeige war mir egal, das rote Manipulations-LED
störte mich auch nicht. Beim Verkauf habe ich den Original-Tacho
mitgegeben und den tatsächlichen KM Stand aus der Summe das alten
Tachos und dem Zuwachs des neuen im Vertrag fixiert.
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Alt 20.09.2012, 12:03   #8
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
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Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Aber perfekt haben bedeutet eben auch lange Wege gehen zu müssen
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2012, 14:46   #9
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Man darum geht es doch hier garnicht, wie lang mein Weg wird!
Ich suche jemanden der mir bei meinem Problem helfen kann und mehr nicht!
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 19:25   #10
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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So, kleine Info an alle, ich hab es mit hilfe eines Freundes hinbekommen.
Km Stand ist jetzt richtig (nach oben gehts ohne Probleme), Manipulationspunkt ist aus, alle Parameter sind angepasst.
Also, für alle die diesen Umbau auch vor haben, er ist mit den richtigen Mitteln machbar!
Danke an alle die sich hier beteiligt haben!
Gruß aus Berlin
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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