Realverbrauch und Fahrkultur 728, 740, 750

[--750il--]

@küchelbecker: bullshit was du schreibst.. du hast keine ahnung vom autofahren, wenn du sowas abläßt.. bei >130kmh wirst du kaum was effizienteres als einen e38 etc finden! die m60 und m54 sind genial effiziente motoren!

@te ich habe einen m60 4l und m70.. finde den m70 WESENTLICH "einfacher".. in jeder hinsicht, außer dem physischen dran arbeiten.. ansonsten ist das ein so simpler motor dass es für einen v12 garnicht mehr einfacher geht.. das ist beim m73 nicht großartig anders..
ich würde den 2.8 außen vor lassen, bei gasanlage ist der vrebrauch eh egal..

ich brauche:
m60/m70 innerorts: 12-13l / >=16l

m60/m70 autobahn 9l/12l drunter kaum möglich..

mit gasanlage würde ich zu dem m73 anstatt zum m60 oder m62 greifen.

[guido s]

moin,

Ich bin auch ein Fan großer Motoren, aber das glaube ich nicht. Der 28er ist ein sehr sparsamer Motor, bin ihn auch schon gefahren.

es geht auch nicht um eine religion oder an was auch immer du glaubst sondern um tasachen.

in einem der von mir verlinkten threads hatte ich eine wette angeboten das so eine 728er möhre bei dem von mir vorgelegtem tempo spätestens nach 500km an die tränke muß und der 4l eben nicht.
aber selbst die am lautesten geschrien haben das sowas nicht geht wollten das nicht ausprobieren.

das liegt eben daran das die sich selbst einen in die tasche lügen um ihre gehhilfe irgendwie zu rechtfertigen.

sobald das ding aber mal ziehen oder fahren statt rollen soll läuft das ding ständig am begrenzer weil selbst sanfteste beschleunigungsvorgänge hektisches runterschalten nötig machen.

das ding ist nur sparsam wenn es behutsam ohne großes gasgeben durch die gegend geschoben wird.
dann ist es auch deutlich sparsamer und sicherlich auch gut unter 10l zu bewegen.
aber für solchen unsinn brauche ich keinen 7er, da reicht dann auch ein polo.


guido



ps, ich war letztens in zolder zum testen. auf dem weg dahin und zurück (holland und belgien) hatte ich sogar mit dem 4l nur knappe 10,5l verbraucht.
wobei bei der schleicherei der 728 wahrscheinlich sogar mit 8l. ausgekommen wäre.)

[E66-Fan]

Zitat von --750il--

bei >130kmh wirst du kaum was effizienteres als einen e38 etc finden!

"Effizienz ist das Verhältnis zwischen einem definierten Nutzen und dem Aufwand, der zu dessen Erreichung notwendig ist."

Ist halt alles eine Sache der Sichtweise - des definierten Nutzens. Der Beweis folgt sogleich:

Zitat von guido s

das ding ist nur sparsam wenn es behutsam ohne großes gasgeben durch die gegend geschoben wird.
dann ist es auch deutlich sparsamer und sicherlich auch gut unter 10l zu bewegen.
aber für solchen unsinn brauche ich keinen 7er, da reicht dann auch ein polo.

Wer möglichst günstig (bedeutet in diesem Kontext "sparsam" und "reparaturarm") einen E38 (mit allen Luxusannehmlichkeiten) "durch die Gegend schieben will", ist beim 728iA richtig.

[Sprengring]

Wenn 7er dann den 40er oder 50er zumindest auf Gas. Denn Rest find ich sinnlos, zumal die Anschafungskosten fast die selben sind. Und selbst wenn die "großen" Motoren 4-5l mehr brauchen. Who cares? Auf Gas ist das scheiss egal. Ich mein man fährt selbst dann noch auf fast Corsa Niveu was die Spritkosten anbelangt, wenn man von ca. 15L Gas ausgeht (V8). Und es ist immernoch ein dicker V8 oder V12. Und die paar wenigen Euros mehr sollte man als 7er Fahrer haben.

[Claus]

Zitat von E66-Fan

Ist halt alles eine Sache der Sichtweise - des definierten Nutzens. Der Beweis folgt sogleich:

Wer möglichst günstig (bedeutet in diesem Kontext "sparsam" und "reparaturarm") einen E38 (mit allen Luxusannehmlichkeiten) "durch die Gegend schieben will", ist beim 728iA richtig.

Na dann frag mal unseren Todi, was der von Deiner Aussage hält.

[Mr Xact]

750I
Stadt: ~20l
Überland mit paar Dörfchen zwischendurch: ~14l
Allerdings drehe ich ihn eigentlich nur selten über 2500 U/min. In der Stadt reichen sowieso 1500 U/min aus.
Autobahn bei 140 Tempomat: ~10l

[amnat]

Zitat von alexis sorbas

Ja, kauf Dir einen F01 und habe viel Freude damit.

Ja, kauf Dir den, lieber Küblbeck Küchelbecker. Ein Satz Reifen alle 20 000 km - viel Spaß damit.
Da komme ich mit meinem durchgerosteten Tank doch preiswert weg.

Zitat von Küchelbecker

... Der Hybrid 7er mit seinen 4,9 ist genau das richtige, aber noch zu teuer. Deswegen überlege ich um den 740 F01

Ach so - doch?

Zitat von memyselfundich

lol, du hast den führerschein seit 2 wochen, oder? ...

Zitat von Küchelbecker

länger wie 2 Wochen ...

Klar, meine "Möhre" verbraucht im 4_t-Gespann von Nbg übern St. Bernhard zum Lago Maggiore und zurück 22 Liter Autogas/100 km dank der häufigen Vollastanfettung! Na und!

Den Rest vom Jahr habe ich eine sehr, sehr bequeme "Gehilfe".

Fürs Rasen und ein paar Rennen auf der Autobahn nehme ich 'was anderes, das ist doch wohl klar.


Mit meinen "schrottigen" 635ern stand die Drehzahlnadel auf der Autobahn in aller Regel und wos ging senkrecht, was um die 205 km/h Reisegeschwindigkeit bedeutet. Der letzte verbrauchte, derart gefahren, über alles gemittelt 12,5 l Normalbenzin; der ohne Kat 14,5 l.
Solcherlei Fahrerei stößt manchmal Adrenalin aus, vor allem bei kleinen Rennen. Das gefällt logischerweise Jüngeren.

Diese Hörner habe ich mir längst abgestoßen und ich fühle mich mit dem Mickey_Mouse-Motor für den Alltag ausgesprochen wohl.

Ich muß mir so z.Bsp. auch überhaupt keine Gedanken darüber machen, ob ich nun für die 3,5 km zum REWE den Big-Block anwerfen soll oder zu dessen Schonung nicht doch lieber mit dem Fahrrad dort hin soll.

[StefanP]

Sehr unterhaltsam dieser Thread.
@Küchelbecker, wenn du mit 740 inner Stadt 27l brauchst, solltest du entweder mal dein Auto in einer kompetenten Werkstatt überprüfen lassen. Oder die FS-Stelle sollte mal deine Eignung zum führen eines Kraftfahrzeuges prüfen.
Ein solcher Verbrauch ist bei einem ordnungsgemäßen Motor nämlich nur über eine Fahrweise möglich, die selbst ich in jungen Jahren nicht hinbekommen hätte. Und ich galt schon als völlig skrupellos und wahnsinnig.
So jetzt mal zum Thema ansich. Auch wenn ich grad per U2U mit nem Bekannten am frötzeln bin wegen seinem "Gehstock auf Rädern" muss ich sagen empfand ich seinen 728er vom Beifahrersitz aus in der Stadt und auf der Landstraße als gar nich so lahmarschig wie er gern dargestellt wird. Das mag allerdings auch am Schaltgetriebe liegen. Was den Verbrauch angeht, keine Ahnung. Da hab ich nu nich so drauf geachtet. Sofern man nich ständig lange Autobahnstrecken abspult und dabei gern schnell fährt sicherlich eine grundsolide und völligst ausreichende Motorisierung.
Ein Fuffi käme für mich niemals nie nich in Frage. Für mein Empfinden spürt und hört man den Motor einfach zu wenig. Noch hab ich Puls, also will ich auch mitkriegen das vorn was passiert.
Mein persönlich favorisierter Motor is der 4l. Meiner nuckelt seit Monaten 14l auf 100km bei einem Streckenprofil 30% 3,5km Kurzstrecke, 10% Landstraße, 60% Autobahn Reisegeschwindigkeit um die 200 sofern möglich und erlaubt. Und bis auf sporadische Baustellen oder die Tempobegrenzung am Bielefelder Berg sind meine Strecken unbegrenzt. Beschleunigt wird bei den Kurzstrecken natürlich nur gemäßigt, wer seinen Motor liebt tritt den halt nich kalt, ansonsten sobald der Motor auf Temperatur ist rufe ich schon beim beschleunigen geschätzt 70-100% Leistung ab.

Gruß
Stefan

[B12]

Also ich spüre meinen Motor sehr deutlich
und brauche ca. 14,5 Liter.

Ist jeden Liter wert

Gruss
Daniel

[StefanP]

Nein Daniel Du spürst nicht den Motor sondern den wahnsinns Vortrieb den dieser Erzeugt
Und wenn du mit 14,5l klarkommst....hey dann wirds echt mal dringend Zeit das du den in dynamische Hände abgibst

Gruß
Stefan