750i, Motor ruckelt ab 100km/h

[CMM70]

Siehste....die fiel mir noch gar nicht auf. Ich dachte eher an den Abschlussdeckel hinten. Aber der ist ja aus Metall...(?)

[Haschra]

Wenn ER nicht auffällt, ist ER vielleicht nicht da.

M f G

[CMM70]

...oder ich benötige tatsächlich langsam eine Brille...

Anyway...das sehe ich mir heute auch mal an.

Nein die meine ich nicht. Gemeint ist Teil Nummer 4 (11611437560)!

[fuffi_lwl]

Diese Gummikappe existiert an meinem Fahrzeug nicht, ich kenne auch niemanden, der sie hat. Wofür soll die gut sein?

[Haschra]

Die sitzen bei unseren neueren Modellen vorne an den Drosselklappen, rote Kreise. Wird gebraucht zum Unterdruck messen, und zum Anschluss vom KLR.

M f G

[fuffi_lwl]

Die Dinger suche ich schon ewig, mein Autohaus kann/will sie nicht besorgen, Mindestabnahmemenge 20Stk.
Glaube auch nicht, dass die Kappe mit der angegebenen Teilenummer vorne auf den Stutzen der Drosselklappe passt. Der ist doch dicker als 3,5mm?

[Haschra]

Wieviel brauchst Du ?? Schicke sie Dir dann rüber.

Fährst Du etwa OHNE ??

M f G

Hier nochmal ein (verspätetes) Update zum Thema. Das Problem des ruckelns ab ca. 100km/h ist lokalisiert. Es hängt eindeutig am ASC. Sobald man das ASC deaktiviert, läuft das Auto traumhaft. Tempomat springt auch nicht mehr raus. Absolut keine Probleme mehr. Habe das jetzt eine längere Zeit getestet, da ich anfangs an einen Zufall geglaubt habe. Sobald man das ASC wieder aktiviert fängt das sporadische ruckeln / aussetzen sofort wieder an. Ich tippe jetzt mal auf das ASC Steuergerät als Ursache des Problems. Da die Dinger ein Vermögen kosten, wird ein Austausch wohl nicht in Frage kommen. Zumindest weiß ich jetzt wie ich das Problem zukünftig "abstellen" kann.

[Erich]

siehe mein Post vom 02.03.2015. Ist bekannt.
Versuch ein repariertes Steuergeraet zu bekommen von BBA-REMAN
 BBA reman. ABS, ecu's, throttle bodies, air mass meters, MFD and catalytic converters