BMW 7er, Modell E32 |
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05.02.2015, 15:31
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#51
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Den schwarzen Schalter bekommst du nicht raus! Es seiden du machst den Griff kaputt... Der ist da mit dieser kleinen Niete befestigt...
Den weißen musst du nur aushaken...
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05.02.2015, 15:44
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Den schwarzen Knopf,reindrücken,dann kanst die Plastikstange aushängen.
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05.02.2015, 16:24
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#54
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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ok wusst ich net
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12.06.2024, 21:18
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#55
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2023
Ort: Bregenz
Fahrzeug: E32 730i (12.93)
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Zitat:
Zitat von maxvolker
Hallo Dansker und Gandalf,
und alle anderen die es interessiert
Ich habe bei meinem alten Lederknauf den Stift mit einer Spitzzange in mehreren kleinen Schritten herausziehen können. Der Stift bewegt sich gut stramm aus dem Drücker. Anschließend das gleiche beim Holzgriff.
Auf den angehängten Bildern sieht man die Details zu den Gummis.
Das schwarze Gummi aus dem Holzgriff ist wie ein angelutschtes, klebriges Lakritz und hat fast keine Rückstellkraft.
Das gelbliche Gummi aus dem Ledergriff ist trocken und kräftig (guter Jahrgang 11-1992 )
Dann habe ich zum Vergleich von dem EPDM eine Scheibe abgeschnitten, 20x20x10mm, und in den Holzgriff gesteckt. Vom gefühlten Kraftaufwand ist es dem gelblichen Gummi gleich. Man muß nur beide Gummi´s richtig tief in den Drücker schieben und darauf achten das er hinter dieser Nase anliegt.
Bei der Montage des Stiftes habe ich den Drücker ganz eingedrückt, mit einer Pinzette den Stift von außen durch den Schlitz geführt. Mit der Spitzzange durch die Schalthebelbohrung festgehalten, Pinzette fallen lassen und dann den Drücker langsam gelöst bis der Stift die Drückerbohrung fasst und wieder mit mehreren drehenden Druckbewegungen eingedrückt. Es ist ein mittlerer Kraftaufwand und geht recht stramm wieder rein. Von selber fällt der nicht raus!
Das EPDM habe ich im Ledergriff montiert. Fühlt sich drucktechnisch wie original an.
@gandalf: Wenn Du das EPDM als Gummiersatz ausprobieren willst, dann schick mir eine U2U
Gruß
maxvolker
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Ich kann bestätigen dass es so Funktioniert.
Ich bin über Google auf diese Anleitung gestoßen.
Hatte es am Holzgriff in 10Minuten erledigt.
Der Ledergriff den ich noch habe wird auch noch repariert und eingelagert
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13.06.2024, 00:27
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#56
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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es gibt doch seit Jahren eine detaillierte, bebilderte Anleitung auf meiner Seite
Austausch/Reparatur Wahlhebelschalter BMW E32, E34, E36
https://twrite.org/shogunnew/files/B...%20DE%20EN.pdf
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13.06.2024, 06:11
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#57
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2023
Ort: Bregenz
Fahrzeug: E32 730i (12.93)
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Zitat:
Zitat von Erich
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Hab ich auch gefunden, allerdings hat es mir am Handy nur die erste Seite angezeigt.
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