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BMW 7er, Modell E38 |
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18.05.2017, 10:44
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Ja ich hab auch keine Lust mehr drauf. Am liebsten würde ich beide verschrotten aber was soll es Motor ist jetzt raus.
Krümmer mussten ab und das mit der Mittleren Lenkstange hab ich wohl jetzt versaut. Da ist eine kleine einkerbung drinnen. Weiß jetzt nicht ob es so schon war oder ob ich da was verbogen habe
Wieviel bekomme ich auf dem Schrott noch für das Auto? ![lol](images/smilies/lol.gif)
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![](http://images.spritmonitor.de/638610_3.png)
Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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18.05.2017, 15:28
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Das mit der Lenkstange war mir auch passiert, deswegen warnte ich mehrfach ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
Meiner fährt aber noch tadellos, Schwein gehabt ![Top!](images/smilies/top.gif)
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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18.05.2017, 19:13
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Also ich glaube ich hab da nicht wirklich was verbogen, denn "Knick" sehe ich bei den Lenkstangen in eBay auch. Ich denke das der Produktionsbedingt einfach da ist. Der Lack der Mittlerelenkstange ist auch glatt, also kein Kratzer oder so drinnen.
Sollte ich die Kiste zum laufen bringen, wird es aber spätestens der Straßentest zeigen ob ich da was vermurkst habe.
Weiß einer was ich machen muss um den Wahlhebel von der Automatik komplett auszubauen um Platz für die Handschaltung zu geben?
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22.05.2017, 23:45
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Wie baue ich am besten die Leitungen aus für die Kupplung?
Habe gesehen am Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein Schlauch mehr da. Ohne schelle oder ähnlichem. Abziehen ging nicht wirklich. Ist dieser Verklebt?
Und am Getriebe selber. Wie löse ich da den Spaß? Kann ich die Flüssigkeit da irgendwo ablassen oder wie macht man das? Und wie löst man die Leitung? Mit dem Schlüssel an den Muttern drehen? Habe so etwas noch nie gemacht und bräuchte paar Tipps von euch ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
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