BMW 7er, Modell E38 |
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20.12.2010, 14:16
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#51
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wenn man so manches liest, könnte man meinen, ...dies der erste Winter
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Wenn man draussen so auf die Strasse schaut, wie die Leute sich da so anstellen....
Ja, das muss der erste Winter sein....
P.S.: Warum gibts eigentlich kaum einen, der da normal fahren kann?
Entweder schleichen wie doof, oder vollgas wie bekloppt.
Dazwischen gibts irgendwie nix.....
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20.12.2010, 14:25
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#52
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2006
Ort: Weißenkirchen
Fahrzeug: Ford Ecosport, E34 Touring
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Er ist mit guten Reifen sicherlich nicht schlecht aber es gibt besseres
Ich wäre auch den restlichen Winter mit meinem unterwegs gewesen aber da es im Moment keine Lieferbaren 16er Gummis gibt und meine Reifen für meine Bedürfnisse nicht mehr ausreichen wird er bis ins Frühjahr eingemottet.
Ich freu mich schon wieder aufs Sperrdiff in meinem kleinen 5er
Ja, richtig gehört! Weder 215er noch 235er sind Lieferbar wenn man einen Guten will. Kein Michelin, kein Dunlop,... nur maxxis und son dreck. Da weis ich besseres mit meinem Geld anzufangen
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20.12.2010, 15:16
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#53
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.10.2010
Ort: Hahausen
Fahrzeug: E38 730iA
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Eigentlich durch gucken mit den Augen.
Du hast unten in der Mittelkonsole keinen passend beschrifteten Knopf zum deaktivieren ?
Dann fehlt Dir was.
... deswegen mal die letzten 6 Ziffern der Fahrgestellnummer bekannt geben.
Und Deine Praxis-Tests verliefen ja auch negativ ... Du hast kein ASC und auch kein DSC.
Nur warum. ... Vorserienfahrzeug ?
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Keine Ahnung wieso..
WBAGF21020DF67388 ist meine Nummer
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20.12.2010, 15:21
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#54
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Hat das noch keiner geschrieben? In den ersten Baujahren war ASC noch nicht Serienausstattung. Wurde also bei deinem Fahrzeug nicht bestellt.
Grüße,
Robin
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20.12.2010, 15:34
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#55
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.10.2010
Ort: Hahausen
Fahrzeug: E38 730iA
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Achso
Ne hat noch keiner geschrieben. Danke für die Auskunft.
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20.12.2010, 15:40
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#56
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von robin
Hat das noch keiner geschrieben? In den ersten Baujahren war ASC noch nicht Serienausstattung. Wurde also bei deinem Fahrzeug nicht bestellt.
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Danke für die Info, das war mir neu! Ich dachte bisher immer, dass alle E38 mindestens ASC+T hatten (ich hatte das ja sogar schon im E32). Hier auch ein Text, der mich zu der Meinung brachte:
"Das Fahrstabilitätssystem DSC, das es bisher bereits im 750i, 740i und 540iA und für die 328i Limousine 1998 gab, wurde ab Herbst 1998 für 735i, L7, 535i serienmäßig und für 728i, 528i sowie die damals neuen 323i und 320i Limousinen optional angeboten. Alle anderen BMW Modelle verfügten damals wie bisher über die Automatische Stabilitäts und Traktions Control ASC+T."
Quelle: BMW 7er, Modell E38, Technische Neuerungen ab Modelljahr 1999 (www.7-forum.com)
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20.12.2010, 15:43
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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bei uns hauts grad runter, das sind 3 frau holle
fast keiner kommt hoch, wenn ich aber dsc ausschalte und die räder durchdrehen können, dann komm ich sogar hoch. hab leeren kofferraum, werd jetzt noch salzsäcke reinhauen und dann gehts echt gut. vorraussetzung ist natürlich auch gutes profil auf den winterreifen. viele frontantriebler scheiterten wegen 2mm oder weniger
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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
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20.12.2010, 16:34
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#58
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mit erfahrenem Glied
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: essen
Fahrzeug: MB E350CDI T 4M / e46 330ci/ mini style
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... eigentlich bräuchte man beim E38 nicht mal Winterreifen!! Es gibt einfach kein Auto mit vergleichbarer Traktion. Regelmäßig muss ich Q5,X5....und ähnliche Versagerautos abschleppen.
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Gruss
Eberhard
mein Freund Oliver (Schiol ) 12.09.2010
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Dieser Text wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift nicht gueltig.
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20.12.2010, 17:17
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#59
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Der e38 ist bei Schnee gut fahr und kontrollierbar. Aber wenn ich am Berg ausparken muss, und vielleicht auch noch zugeschoben wurde, muss man doch schon etwas taktieren. Im Skiurlaub muss ich mich morgens regelmäßig freischaufeln während der Allradler mit dezentem Gaseinsatz davonbraust.
Habe gute 150KG extra auf der Hinterachse, das sichert in 99% der Fälle ein sicheres Ankommen.
Fakt:
Ein Allradler macht einfach deutlich mehr Spaß. Normalerweise braucht man ihn nicht, aber ich hätte gerne einen.
Da ich ohnehin in Richtung starker SUV schiele hat sich das „Problem“ mit dem nächsten Auto erledigt.
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20.12.2010, 17:28
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#60
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2010
Ort: Mainz und FFM
Fahrzeug: 740i (02/2001)
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Ja das mit dem 7er und dem Schnee ist so ne Sache,
wirklich ein Problem is es meiner Meinung nach nicht - Spaß machen tuts aber auch keinen ;-) vor allem dann wenn man mal einen brauchbaren Allrad hatte. Auf der Fahre stecken geblieben bin ich bisher noch nicht, aber es ist nunmal ein Fakt das es ohne Sperrdifferential vorkommt das das eine drehende Rad jedes weitere vorrankommen verhindert. Nachdem mir das in meiner völlig verschneiten Einfahrt mal wieder passiert ist habe ich beschlossen mir für den nächsten Winter wieder irgendwas anderes zu besorgen (Momentan tut es der Pajero der hier noch rumstand, der hat nur keine Airbags und verbraucht auf die Dauer ein wenig viel).......so ein A4 Quattro war schon praktisch bei solch einer Witterung. Das schützt außerdem noch den nagelneuen schwarzen Lack der seit 4 Wochen meinen 7er bedeckt.....
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