730i V8 oder 735i R6 ???

FrankGo · 20.08.2002, 16:01

Ja und nein.

Wenn ich mit ca. 30 PS weniger (oder wieviel frißt denn die Automatik auf; erst recht beim Beschleunigen ??) einen Spritverbauch haben kann der doch erheblich geringer (und Normal-Benzin) ist, dann freu ich mich jedesmal, wenn ich ca. 200km später zur Tanke (im Billig-Sorit-Land) fahre. ...
Ich habe angefangen auto zu fahren, da habe ich für eine D-Mark noch mehr als n Liter bekommen. .. aber in Euro sind wir ja nun wieder auf ähnlichem Nivau.

Weshalb wie doof bezahlen, um hin und wieder mal 15km/h schneller fahren zu können ... neee da siegt doch meine leerer Geldbeutel. ...

[Bearbeitet am 20.8.2002 von FrankGo]

Bucho · 20.08.2002, 16:13

Ab gewissen Drehzahlen greift eh die Wandlerüberbrückung ein. Beim Durchbeschleunigen und im Hochgeschwindigkeitsbetrieb würd ich also einem 5-Gang Automaten nicht unbedingt einen Nachteil gegegnüber einem 5-Gang Handschalter bescheinigen wollen.

Im niedertourigen Stadtbetrieb, wenn man also ständig über den Wandler fährt, schaut´s sicher anders aus. Da ist ein selbstgekuppelter Handschalter von der Economy zweifelsohne um Welten voraus.

Aber was zählt schon die volle Geldbörse wenn man dafür mit den Nerven total runter ist. Wer öfters mal mit einem Automaten innerstädtisch durch die Rush-Hour getuckert ist und dann gezwungen wird (z.B. Reparaturaufenthalt) wieder einen Handschalter zu fahren der schmeisst die Nerven bald weg.

Ich für meinen Teil muss leider zugeben, dass ich nervlich nicht in der Lage bin jemals wieder als Alltagswagen einen selbstgekuppelten Handschalter zu fahren.

Gruss, Bucho

PS: ach, warum gibt´s nur keinen E32 mit Tiptronic. Das wär doch die Eierlegende Wollmilchsau. :(

[Bearbeitet am 20.8.2002 von Bucho]

FrankGo · 20.08.2002, 16:18

Wohl nicht "belastbar"

??

Nee, richtige Rush-Hour mit mehr stehen als fahren ist ja mal grundsätzlich zu vermeiden.
Lieber arbeite ich 30 Minuten länger, als mich durch ein "defekte" Innenstadt zu quälen. ...

Deswegen: Für die Stadt ist n Motorrad (oder was kleineres) das richtige.

Bucho · 20.08.2002, 16:24

Das hat mit Belastbarkeit weniger was zu tun. Aber wenn ich denke dass es technische Lösungen gibt die mir mein Auto-Leben wahnsinnig erleichtern können und welche in dem gefragten Automodell auch noch angeboten werden, dann wär ich doch blöd diese Möglichkeiten nicht zu nutzen. Für Bequemlichkeit war immer schon zu bezahlen, in diesem Fall eben über eine höhere Tankrechnung.

Gruss, Bucho

PS: es würde ja auch keiner mehr auf ein RDS Autoradio verzichten, nur weil es "sportlicher und günstiger" ist ein Radio zu haben, bei dem man den Sender selber suchen muss.

[Bearbeitet am 20.8.2002 von Bucho]

GIBGUMMI · 20.08.2002, 16:26

ich fahre mit dem lahmen 730i Automatik mit 9-13 Litern Normalbenzin durch die Lande.
Weiterer Vorteil dieser Mofa Lösung ist, daß es AT Motoren für nen Appel und nen Ei gibt. Wenn was dran ist, ist alles überschaubar, da die Sechszylinder sich untereinander sehr ähneln.

Um mal zum Kern und nicht zum meiner ist länger, dicker, schneller oder sowas zu kommen:

Fahr alle für Dich infrage kommenden Autos mal Probe. Es eintscheidet ja auch die Optik und der Gesamtzustand des Wagens, nicht nur der Motor oder das Getriebe.
Man gewöhnt sich auch an "schnelle 188 PS mit Automatik"

Zu der Motorhaubenoptik.
Ich kaufe mir jedenfalls nicht nen V8 oder v12 weil die Haube geiler ist als die vom R6. Die kann ich durch ersparte Zündkerzen ( bei jedem Wechsel spare ich mir die Knete für 2 oder 6 Zündkerzen ) und kauf mir davon die Front. Das an der Tanke gesparte Geld steck ich in meine anderen Hobbies.

MFG

DD · 20.08.2002, 16:26

Um den verbrauch geht es mir nicht!Ich hatte nur zuviele Automatic defekte um auf die Automaten zu stehen!Klar ist ein Automatic genial weil absolut auch für Frauen geeignet!Aber was soll ich sagen meine Frau kommt sehr gut klar mit einem Schalter und hat es auch schon geschaft eine Automatic zu plätten und zwar auf einem Weg von Lippstadt nach Berlin(450Kilometer 2Stunden 45minuten fahrtzeit) und was soll ich sagen nach der gemütlichen fahrt war eine Automatic defekt(Kickdown und viel volllast) mit meinem 735iLSchalter haben wir dieselbe strecke 10 minuten schneller geschaft und das Getriebe schaltet immer noch

weil mechanisch!Klar hat Netti die Rückfahrt mit dem 750iL von Essen nach Berlin spass gemacht 550km in 3Stunden 45 minuten und alles ok aber wir sind auch nur maximal Tacho210 gefahren!
Gruss DD

GIBGUMMI · 20.08.2002, 16:33

oder ist da was unmöglich? Nur, falls mal die Frage in mir wühlt, ob der 3 Liter dann 30 PS mehr hat

MFG

JRAV · 20.08.2002, 16:35

Prima Frage, würd mich auch mal interessieren, ob so was generell möglich ist.

Stüssi · 20.08.2002, 16:39

@JARV den 750i gab es nie als Schalter, aber ev. ginge das Schaltgetriebe des 850i, aber ich denk es gäbe sehr viel zu tun um es Anständig einzubauen!

e36girl · 20.08.2002, 16:49

Hallo nochmal

Jetz weiß ich bald wirklich nicht mehr, was ich machen soll :(
Irgendwer hat geschrieben, der 735i hört sich an wie ein Rasenmäher - das kann ich gar nciht glauben, wenn ich mir meinen 325i anhöre.
Vor Jahren hatte ich mal Gelegenheit, einen 735i E32 zu fahren und der lief absolut super!
Der letzte E32, den ich fahren durfte, war ein 750i und der hat mich total auf den E32-Geschmack gebracht. Aber da haben mir alle Leute von Werkstätten usw. von abgeraten, weil der V12 wohl sehr "werkstatt-teuer" ist.
Und weil ich ja mein Auto FAHREN will und nicht in der Werkstatt parken, hab ich mir gedacht, ein weniger anfälliges Modell zu nehmen.
Ich glaub, ich werd jetzt erst mal versuchen, alle Modelle mal probezufahren, um mir ein Bild zu machen

DANKE nochmal für die vielen Kommentare!
Michelle