Elektrik: US - Tagfahrlicht

[Kev]

Zitat von greg38

Hi,

ich habe mir ein gebrauchtes LCM gekauft und ich habe es umgebaut. Alles funktioniert soweit gut nur auf das Fernlicht und Blinker. Die wollen einfach nicht. Angeschlossen habe ich es soweit ok. Zum codieren muss ich noch.

Gruss

Greg

Dafür ist ein Bit zuständig:

Du hast in deinem 95er einen abweichenden Lenkstockschalter. Das muss dem LCM gesagt (codiert) werden...

[greg38]

...das habe ich mir gedacht. momentan habe ich mir adapterkabel gebaut, damit ich sehr schnell und einfach zwischen lcm und lcm3 wechseln kann. baue ich das alte LCM, geht alles wieder, die Pins stimmen also. NCS Expert erkennt das lcm3 nicht richtig, deswegen kann ich es bei mir nicht codieren (ADS Interface vorhanden). Auslesen kann ich es aber teilweise, mit Tools32. Codieren geht aber nicht.
@Straubinger hast Du für mich ein paar Tips für mich, wie das LCM3 angreifen kann.

[EEk28]

@ greg38 :

NCS Expert erkennt das lcm3 nicht richtig

Ist doch soweit auch logisch.

NCS ermittelt anhand Deines ZCS (der ja im IKE und in der EWS gespeichert ist) was für Steuergeräte in Deinem Fahrzeug verbaut sind. Zusätzlich weiß NCS anhand der FahrgestellNr. noch von wann das Fahrzeug ist. Dann kommt "der große Moment" wo NCS diese Daten zusammenfügt und feststellt das in einem '95er E38 kein LCM III sitzen kann sondern eher ein LM+CCM oder wegen meiner auch ein LCM einer früheren Serie.

Verändere einfach (mit NCS) Deinen ZCS und füge die LCM_CI18 Option mit ein (VN 0800000000). Damit weiß nun auch NCS das Du ein LCM III verbaut hast und Du kannst mit dieser SW daran ganz nach belieben rumspielen.

[Straubinger]

Mehr brauch ich wohl ned schreiben unser User @EEk28, kennt sich ebenfalls sehr gut aus.


Gruss Straubinger

[greg38]

hi,

das Problem ist, das ich das mit ZCS probiert habe, ich sehe dann das LCM und CI 18, aber bei einen Versuch LCM mit NCS auszulesen, bekomme ich keine Verbindung. Aber ich habe einen LCM3 von 1999 mit 54 Pins. Wenn ich Tools32 verwende, dann muss ich mit c_lcm.prg bzw. lcm_II.prg arbeiten, um auf das LCM3 zugreifen zu können. Mit c_lcm3.prg klappt es nicht.Verschiedene Möglichkeiten probierte ich schon aus (Dateien tauschen, umbenennen...)

Ich werde mal einen 7er oder 5er nach 1998 Bj. probieren.

Gruss

[Sebek]

Und hat es geklappt Greg ?

[greg38]

Yepp, funktioniert bestens, das LCM am anderen 7er codiert. Fgst-Nr. und Km habe ich auch korrigiert - kein roter Punkt. Auch andere Einstellungen an verschiedenen e38 konnte ich codieren, z.B. Standheizung am Diesel.

[Dr.7ka]

Greg

wir müssen uns mal wieder treffen

[7er-Frischling]

So, dank Micha habe ich nun auch Tagfahrlicht auf die elegante Tour

Mir gefällt es recht gut

Wollte es heute eigentlich auf dem ST Nord vorführen, aber meine Zeit wurde leider anders verplant

Viel testen konnte ich es noch nicht, da ich momentan morgens im Dunkeln losfahre und abends im Dunkeln zurückkomme ...

Eine Frechheit ist Aus- und Einbau des LCM, da die Stecker mit recht wenig Spiel in der knappen Ecke vorn rechts im Fußraum meine Geduld arg strapaziert haben.

Was dann auch noch häßlich war: nach Einbau wollte ich natürlich gleich sehen ob es funzt und da war leider die Batterie leer irgendwas saugt da wohl Strom ... (na ja, immerhin hat er fast 2 Wochen gestanden). Werde ich gelegentlich mal suchen lassen müssen. Batterie selbst ist noch recht gut (knapp 2 Jahre alt, viel Strecke) und nach über Nacht Aufladen geht es auch wieder störungsfrei.

Schade dass der Micha so weit weg wohnt, sonst wäre das natürlich schlanker über die Bühne gegangen.

Vielen Dank dafür an dieser Stelle nochmal (auch wenn es in der Abwicklung erst etwas hakte)

Gruß
Ralf

[Straubinger]

Servus Ralf,

zuerst einmal vielen Dank für Deine netten Worte, das die Abwicklung so schwierig war liegt wohl daran das ich nur Samstags mich mit solchen Dingen beschäftigen kann, denn Familie, Freunde und Arbeit haben oberste Priorität (in dieser Reihenfolge), auch die Post hat ihren Beitrag dazu geleistet - am Montag weggeschickt und am Donnertstag hast Du es erst erhalten.

Wie wäre es mit einem Bild??

Und wenn Dich das US- TFL schon so glücklich macht(LCM II), dann solltest Du mal überlegen Dir ein LCM III zuzulegen (ich hab zur Not welche hier), denn da geht noch viel mehr was des Bimmerherz höher schlagen lässt, auch andere Steuergeräte die sonst ned in Erscheinung treten haben ihre Vorzüge die ich dem einen oder anderen User gern codieren werde(auch hier kann der Postweg gewählt werden).

So genug von meiner Seite, ich wünsche Dir auf jedenfall viel Spass mit Deinem Bimmer.

Gruss Straubinger


PS:Wer ebenfalls Interesse hat und ned mal eben vorbei kommen kann/will, der sollte einfach eine U2U lostreten und mich kontaktieren, oder mit Termin per U2U vorbei kommen.