BMW 7er, Modell E38 |
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13.10.2021, 10:53
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#61
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Ich hatte das Problem auch, ist halt so. Was ich nur nicht
Zitat:
Ab Zeitpunkt X fängt jeder Stahltank, sofern nicht beschichtet, an zu rosten.
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Ja das stimmt natürlich, was ich nur nicht verstehe, warum hatte der E34 schon einen fortschrittlichen Kunststofftank, der bis heute keine Probleme bereitet und beim "Nachfolger" (ich weiss er ist nicht der Nachfolger des E34, aber er kam danach "neu" auf den Markt) baut man dann wieder einen Stahltank ein wie beim E23
__________________
MFG
Hannes
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14.10.2021, 19:57
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Ich musste leider auch schon feststellen, dass bei einigen Dingen an der falschen Stelle gespart worden ist... (unter anderem auch im E38)
z.B.: Die Zahnräder in der Sitzverstellung sind fast alle aus billigem Plastik - kein Wunder, dass diese nach einiger Zeit den Geist aufgeben...
...sind doch da recht viel Gewicht und recht starke Beschleunigungskräfte am werken... (habe mal jemanden gefragt, ob man sie im 3D Drucker nachdrucken könnte - da hieß es:"Erstes Zahnrad 1000 Euro, alle weiteren 0,5 Euro...
...Der Hebel zur Motorhaubenöffnung im Innenraum neben der Fahrertüre ist mehr als nur filigran... habe Angst, dass er bald bricht...
...die Hydraulik des Kofferraumdeckels soll auch nicht für den dauerhaften Betrieb ausgelegt sein...
...das Sonnenschutzrollo...
... um ein paar Beispiele zu nennen...
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14.10.2021, 20:58
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#63
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
keine Ahnung was ihr mit euren Karren so anstellt, mein 740 hat auf 500tk noch die erste Sitzverstellung, den ersten Haubenzug/Griff, die Sonnenschutzrollos funktionieren bei allen noch ( man sollte die Klorollen, Leergut und sonstigen Sperrmüll ggf vor dem Betätigen entfernen...) einzig die Hydraulik von dem Kofferdeckel bei dem 750 ist bei kälte etwas sehr träge.
Filigran sind für den dicken Panzer die Achsteile/Gummis, da muß man eben mal alle 50-130Tkm mal ran.
Fast jedes andere Auto fällt nach der halben Laufleistung auseinander...
Guido
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14.10.2021, 21:44
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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@Guido S
...naja... ich benütze z.b. die Sitzverstellung sehr oft - auch während der Fahrt mehrmals.
Aber die bei meinem war am Beifahrersitz kaputt... da sitze ich nicht so häufig😂
Wobei am Fahrersitz neuerdings die Neigungsverstellung defekt ist... irgendwas dreht da durch...
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15.10.2021, 11:10
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Echt, werden deine Beine plötzlich länger oder kürzer?
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15.10.2021, 11:28
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#66
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von uli07
Echt, werden deine Beine plötzlich länger oder kürzer?
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Das habe ich mir auch gedacht.
Meiner hat die Komfortsitze und ich fahre immer auf M1 (Memory 1) und habe den Sitz seit Jahren nicht verstellt. Mit keinem der Sitze bisher Probleme gehabt.
Ein Rollo ist bei mir auch kaputt, die Kofferraum-Dämpfer mussten bisher einmal ersetzt werden. Bei einem Fahrzeugalter von fast 22 Jahren alles kein Kritikpunkt! Wie Guido schrieb, sind da fast alle anderen Autos schon längst auseinandergefallen.
Der einzige echte Schwachpunkt sind die Achsteile, die man eben sporadisch wechseln muss.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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16.10.2021, 16:35
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von uli07
Echt, werden deine Beine plötzlich länger oder kürzer?
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Ich vermute, das das am Uebergewicht liegen kann. Die meisten Uebergewichtigen die mit mir gefahren gewesen sind beginen schon nach hoechstens 200 km mit Sitzverstelung zu spielen um sich bequemere Sitzposition zu beschaffen, meistens leider ohne Erfolg und das noch vollig egal, mit welchen Fahrzeug wir unterwegs sind dazu
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21 Jahre Forum
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16.10.2021, 16:39
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#68
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Das ist jetzt aber eine seehr gewagte Aussage…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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17.10.2021, 00:50
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#69
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Zitat:
Zitat von uli07
Echt, werden deine Beine plötzlich länger oder kürzer?
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Bei längeren Autofahrten mache ich das auch, weil es einfach angenehmer ist. Gerade im Stau stelle ich den Sitz dann etwas höher und weiter weg vom Lenkrad, damit ich mal die Beine strecken kann.
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17.10.2021, 18:30
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Dito...
Kann jedem nur empfehlen, auf langen Strecken einmal testweise die Sitzposition leicht zu verändern.
Aus meiner Sicht auch die einzige Daseinsberechtigung für eine elektrische Sitzverstellung. Damit kann ich das dann sicher & bequem während der Fahrt einstellen.
Wenn ich die Sitzposition ohnehin nie verändere, dann kann ich das auch manuell einmal reinrasten...
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