Gas-Antrieb: Meine STAG 300 im 728er

[opa12]

Der einzige Unterschied ist halt, dass es erwiesen ist das Flashlub nix bringt und es ebenso erwiesen ist das 2Takt Öl im Diesel Probleme mit der Railpumpe und den Injektoren vermindert.
Das das bei den neueren Generation der Commonrail Motoren nicht mehr "notwendig" ist bedeutet nur das Bosch dazu gelernt hat.

Wenn es dich interessiert kannst du dich ja  hier und  hier mal einlesen.

Lg Franz

PS: Das bei meinem bei 200tkm und den originalen Injektoren der Gleichlauf quasi auf Neuwagen Niveau hat sicher nix mit dem der reinigenden Wirkung des 2 Takt Öls zu tun oder?

[Chevyman]

200000km.....

Da frag ich mich wie all die LKWs ihre Millionen abspulen......
Komm mal bei 400000km wieder Die hat mein Benziner ohne Wundermittelchen und mit ordinärem Motoröl runtergerissen - dabei sollen Diesel doch die Langläufer sein....also doch eher die Mimöschen Muss man hätscheln und tätscheln damit sie durchhalten....bis der Turbo stirbt

Hör auf. Was machst du wenn Diesel demnächst teurer wird? Der Verbrauch steigt, und man kann nur Benzin/Diesel in ähnlichen Verhältnissen destilieren. Deutschland verkauft zZ Benzin ins Ausland - weil wir es nicht brauchen können, aber den Diesel benötigen.
Ich finde sowieso die Subvension beim Diesel gehört - zumindest für den PKW Bereich gestrichen. Das Geld könnte der Staat gut gebrauchen.

Kipp rein was du willst - der Umwelt tut das bischen "Feinstaub" mehr auch nicht weh......Und das die Kisten jetzt auch noch Harnstoff - sprich Pisse mit verheizen.....da brauchts wohl bald nen Mundschutz ala China Da sind die Pommesbudenwolken am Busbahnhof bald ne Wohltat gegen.

[fastlane7]

Chevyman: baust du auch gasanlagen ein?

Figa:
> 2) Den Anschluss unter dem Kofferraumdeckel finde ich nicht gut

zu dem tankanschluss:
ich hab mir heut diesen adapter mit innengewinde angeschaut. das gewinde ist natürlich größer, aber die kleinste stelle INNEN hat genau den gleichen durchmesser wie bei mir. also bringt der andere adapter garnichts. man kann sich zwar das ganz große teil in den kofferraum packen, aber das finde ich dann auch nichtmehr ästhethisch. Das hat dann auch nixmehr mit der schlechten Anlage zu tun, da diee 3000 eur umrüster das auch so maachen.

[Figa]

... und was ist der Grund, dass Du den Anschluss unter dem Kofferaumdeckel nicht gut findest?


Wenns den Kofferraum voll beladen ist, lasse ich den geschlossen - auch ,wenn ich Tanke ! Und irgendwie sieht es blöd aus - tanken mit öffenem Kofferdeckel. Den von Fastlane ist super, oder hinten rechts unten in der Stosstange. Aber es ist nur meine Meinung.

Gruss,D.

[Chevyman]

Zitat von fastlane7

Chevyman: baust du auch gasanlagen ein?

Ja

Zitat von fastlane7

Den Anschluss unter dem Kofferraumdeckel finde ich nicht gut

Ich auch nicht - viele Gassäulen sind nicht überdacht...bei Regen/Schnee....
Außerdem zischt dann jedesmal beim Druckausgleich stinkendes Gas in den Kofferraum. MEINE MEINUNG!
(die 1-2 Minuten länger Tanken genieße ich die mürrischen Gesichter der Benzin/Dieselzahler und lache innerlich drüber :-) )

Zulässig ist es, solange ausserhalb der Gummidichtung.

[fastlane7]

Zitat von Figa

... und was ist der Grund, dass Du den Anschluss unter dem Kofferaumdeckel nicht gut findest?

ehm ich hab dich doch nur zitiert. aber aus den von dir und cheyman genannten gründen kann ich mich dafür auch nicht begeistern

Zitat von Figa

Wenns den Kofferraum voll beladen ist, lasse ich den geschlossen - auch ,wenn ich Tanke ! Und irgendwie sieht es blöd aus - tanken mit öffenem Kofferdeckel. Den von Fastlane ist super, oder hinten rechts unten in der Stosstange. Aber es ist nur meine Meinung.

Gruss,D.

meine auch

[opa12]

Zitat von Chevyman

200000km.....
Da frag ich mich wie all die LKWs ihre Millionen abspulen......

Äpfel und Birnen vergleichen

Zitat von Chevyman

Komm mal bei 400000km wieder Die hat mein Benziner ohne
Wundermittelchen und mit ordinärem Motoröl runtergerissen

OK wird gemacht

Zitat von Chevyman

dabei sollen Diesel doch die Langläufer sein....also doch eher die Mimöschen Muss man hätscheln und tätscheln damit sie durchhalten....bis der Turbo stirbt

Die Langläufer waren die alten Vorkammerdiesel ohne Turbo.
Das die aktuellen Commonrail Turbodiesel da nicht mehr unbedingt dazugehören ist leider so.
Das Turbo Sterben bei falscher Behandlung ist aber leider auch bei den Benziner Turbo Motoren vorhanden und somit kein Diesel sondern ein Turbo Motor Problem.

Zitat von Chevyman

Hör auf. Was machst du wenn Diesel demnächst teurer wird? Der Verbrauch steigt, und man kann nur Benzin/Diesel in ähnlichen Verhältnissen destilieren.

Weiter Dieselfahren weil es bei uns in Ö trotzdem noch günstiger ist und LPG mangels Tankstellen keine Alternative ist.

Zitat von Chevyman

Deutschland verkauft zZ Benzin ins Ausland - weil wir es nicht brauchen können, aber den Diesel benötigen.
Ich finde sowieso die Subvension beim Diesel gehört - zumindest für den PKW Bereich gestrichen. Das Geld könnte der Staat gut gebrauchen.

Dazu trägst du aber auch bei indem du LPG statt Benzin fährst.
Bzgl. Subventionen warte halt mal bis LPG ähnlich besteuert wird wie Benzin / Diesel dann lachst du auch nicht mehr. Dauert zwar noch aber kommt genauso sicher wie der höhere Dieselpreis.

Zitat von Chevyman

Kipp rein was du willst - der Umwelt tut das bisschen "Feinstaub" mehr auch nicht weh......Und das die Kisten jetzt auch noch Harnstoff - sprich Pisse mit verheizen.....da brauchts wohl bald nen Mundschutz ala China Da sind die Pommesbudenwolken am Busbahnhof bald ne Wohltat gegen.

Ich kipp rein was bzgl. Lebensdauer einen Vorteil bringt und sonst keinen Nachteil hat.
Und wenn's mal wieder um den Feinstaub geht solltest du dir vielleicht eher um um Schwerindustrie und Kohlekraftwerke Sorgen machen, denn die sind mit großem Abstand der Hauptverursacher.

Lg Franz

PS: gehen wir mal davon aus das wir beide den gleichen Grund haben wieso wir nicht Benzin als Treibstoff unserer Fahrzeuge gewählt haben.
Weil ich in Ö mit Diesel und du in DE mit LPG einfach günstiger fahren.

[fastlane7]

Zitat von rednose

Hi nochmal !
Dein Tank fasst doch schon 84 l, und wenn dein Umrüster nur Stakos einbaut (nicht jeder führt alle Marken), wäre der größte mit 88l kaum größer.

passt denn ein 720er noch ohne dengeln rein? habe gehört, dass dengeln /änderungen an dieser stelle ohne weitere tüv-prüfung nicht erlaubt ist?!

[Chevyman]

Zitat von opa12

Die Langläufer waren die alten Vorkammerdiesel ohne Turbo.
Das die aktuellen Commonrail Turbodiesel da nicht mehr unbedingt dazugehören ist leider so.
Das Turbo Sterben bei falscher Behandlung ist aber leider auch bei den Benziner Turbo Motoren vorhanden und somit kein Diesel sondern ein Turbo Motor Problem.

Du weißt schon um die aktuelle LKW Technologie?? Scheinbar nicht - da sind Lader und Common Rail schon sehr lange üblich. Ich hab auf den Dingern vor langer, sehr langer Zeit gelernt....da waren die der PKW Dieseltechnik schon um Welten voraus.
Außerdem - gerade den Common Rail hättest du vorhin weniger Probleme nachgesagt. Und nun auf einmal nicht mehr??? Widerspruch, oder?

Zitat von opa12

Weiter Dieselfahren weil es bei uns in Ö trotzdem noch günstiger ist und LPG mangels Tankstellen keine Alternative ist.

Weißt du eigentlich das Ö in Sachen LPG mal Vorreiter war - bis es Aufgrund der Steuer unintressant wurde....
Aber 12 Tanken habt ihr ja schon wieder - wohl extra für die D und NL Touris

Zitat von opa12

Bzgl. Subventionen warte halt mal bis LPG ähnlich besteuert wird wie Benzin / Diesel dann lachst du auch nicht mehr. Dauert zwar noch aber kommt genauso sicher wie der höhere Dieselpreis

Der steuerbedingte Unterschied beträgt beim LPG nur 10ct. Würde unsere Regierung das also 2018 angleichen...wäre es immer noch hübsch günstiger.
Desweiteren ist es ein Abfallprodunkt der Benzin/Dieseraffination. Es wird/wurde in großem Umfang abgefackelt weil niemand es brauchen konnte.
Ich "entsorge" also eher ein Abfallprodukt , das nicht speziell hergestellt werden muss.
Ich werde also weiterlachen und bis dahin gut sparen

Alles in allem merke ich es hier mit einem überzeugtem Dielsefahrer zu tun zu haben (blöder Satzbau...) dessen Wissensstand leider nicht ganz so ist wie er selber glaubt...sorry, isso. Bei den Bemerkungen zur Dieseltechnik fällt es auf (weißt du eigentlich wirklich den Unterschied zur "alten" Dieseltechnik und zur Common Rail? Also ohne WIKI)
Und zu dem Zusammenhang der Kraftstoffe, deren Herstellung , Besteuerung etc ist auch nicht viel da.

Schade
Schimpf ruhig los - ich geb meine Meinung halt wieder. Du unterstellst mir ja auch Unwissenheit - glänzt aber selber damit....denk mal drüber nach.

So Jungs, hoffe das Popkorn ist schon alle und das Bier auch .
Habe fertig, Thread für mich gestorben

[fastlane7]

mach doch einen diesel-thread auf, dann seid ihr da richtig