Bremsen: GELÖST : Bremse zu weich und Bremse immer noch nicht rückgängig

[SALZPUCKEL]

wenn ich nicht wüßte, dass du Stahlflex drinne hast, würde ich sagen, deine Gummileitungen sind in einer Richtung dicht oder verquollen.


Guten Rutsch
Wolfgang

[Erich]

Zitat von Schorsch

Wenn das jetzt hält, werd ich echt bekloppt. Dann kennt nämlich keiner die Ursache. Es sei denn, die geöffnete Leitung am Hydroblock hatte einen mir sich nicht erschließenden Effekt.

Wissen moecht ich es doch ganz gerne. Vielleicht hat ja einer eine Erklaerung, was passiert sein koennte mit Oeffnen der Leitung am Hydroblock.

[Schorsch]

Servus,
bin nicht viel gefahren in den letzten Monaten. Zuletzt 200KM Autobahn - alles gut. Jetzt, nach zwei Wochen Standzeit, scheint die Bremse wieder fest zu sein. Ich verzweifle so langsam echt

Also geht die Suche weiter...

[Haschra]

Zitat von Erich

Vielleicht hat ja einer eine Erklaerung, was passiert sein koennte mit Oeffnen der Leitung am Hydroblock.

Da passiert gar nichts, wird nur zu Prüfzwecken geöffnet.

Ich nehme an, wieder nur auf der linken Seite.

M f G

[Schorsch]

Zitat von Haschra

Ich nehme an, wieder nur auf der linken Seite.

M f G

Japp . Ich werde jetzt wohl mal nen gebrauchten ABS-Block einsetzen.

[Haschra]

Wenn Ich Deine Instandsetzungsmaßnahmen richtig verstehe, hast Du den Kolben von Post 41, Bild 1-3 im linken Bremssattel eingebaut.
Wenn dem so ist, bau die Bremsklötze aus, und drücke den Kolben ganz in den Sattel, wenn es schwer geht, baue den Kolben nochmal aus, und poste ein Bild von dem Kolben.

M f G

[Schorsch]

Servus,
Du meinst drücken, während er ans Bremssystem angeschlossen ist?

[Haschra]

Ja !! aufbocken, Rad runter, Bremsklötze raus, und den Kolben von Hand mit einem geeigneten Holzstück in den Zylinder drücken. Er muss sich leicht in den Zyl. drücken lassen.

M f G

[dansker]

Das Gestänge vom Bremsedal zum HBZ wurde doch wohl nicht in der Länge Verändert? Ich weiss nun nicht genau, wie die Bremsschläuche der "Stahlflex-Leitungen Aufgebaut sind. Wahrscheinlich werden sie aber einen ähnlichen Aufbau haben, wie die Gummileitungen. Dann ist es sehr gut Möglich, das der innere Schlauch einen Bruch hat und nun wie ein Konterventil wirkt. Da ist die Idee von Haschra ganz ok, wenn man nun versucht, den Kolben leicht in die Führung zu Drücken, Tut er es nämlich nicht, scheint etwas mit dem Bremsschlauch nicht in Ordnung zu sein. Ich gehe natürlich davon aus, das vor Einbau des neuen Kolbens, der Zylinder Gereinigt und auch die Staubmanschette ersetzt wurde.

[Haschra]

Wenn das Gestänge verändert worden wäre, müssten alle Räder "klemmen" !!

Ein NEUER Kolben wurde nicht verbaut, sondern der ALTE abgeschliffen bis auf die Grundmauern.

M f G