Diverse Mängel

Micha_71 · 31.07.2012, 22:58

Super. Danke.
Werd ich in den nächsten 2 Tagen alles nachsehen.
Mach denn auch mal nen paar Bilder.

Gute Nacht
Micha

peter becker · 31.07.2012, 23:08

Micha, ich habe aus dem Vorderachstread auch noch mal ein Foto herauskopiert,wo man gut erkennen kann,was ich mit dem festziehen nur im
belasteten Zustand meinte... hier sieht man es gut... die rot markierten Enden
kann man gleich festziehen,die grün markierten Enden dürfen erst festgezogen
werden,wenn das Auto auf den Rädern steht, bzw. die Vorderachse belastet ist.
Zieht man sie fest,wenn die Vorderachse entlastet ist und stellt das Auto dann
auf die Räder, reisen die Gummibuchsen aus. Mein Schrauber hat sie damals auf der Bühne
montiert, locker festgezogen,dann das Auto abgelassen und richtig festgezogen.

Viele Grüsse

Peter

BMW 750 iL · 31.07.2012, 23:57

Hi noch mal an alle

Mein Fuffi ist 9 Tage nach seinem produziert worden. Die VIN ist DC02226. Das Diff ist ohne Sperre und so trocken, dass die erste Schicht ziemlich aufgeblüht ist. Die Vorderachse hat auf der linken Seite einiges neu bekommen. Hier ein Link von meinem Schlachtangebot, wegen der Ausstattungsliste:

http://www.7-forum.com/forum/20/schl...km-182397.html

Ich muss nochmal genau nachschauen, aber es war der Spustangenkopf, einer der Querlenker oder sogar beide (da bin ich mir nicht sicher). Die ganze Achse ist fast rostfrei, da der Fuffi soviel mit Pentosin gesifft hat, dass das alles konserviert wurde. Der Vorbesitzer hat bestimmt im letzten Jahr 15 Liter von dem Zeug nachgekippt, bevor er die Leitung zum HBZ erneuern hat lassen.....

Auf jedenfall war das Fehrwerk echt top und straff als ich ihn geholt habe. Nur die Bremse hat spät und zäh reagiert und es qualmte aus den Radkästen weil der Bremsdruckspeicher hin war...

peter becker · 01.08.2012, 11:05

Hallo

Was das siffen mit Pentosin betrifft, hat es leider zwei Seiten, es "konserviert"
Dir die Metallteile durch den dünnen Ölfilm,dass mag sein,aaaaaaber, Pentosin
und Gummibuchsen vertragen sich überhaupt nicht,das Gummi quillt auf und
wird bröckelig.... ich habe es durch,da mein Fuffi auch lange mit Pentosinverlust
zu kämpfen hatte,bevor wir alle Lecks gefunden und beseitigt hatten.

Viele Grüsse

Peter

BMW 750 iL · 01.08.2012, 12:01

ok, das erklärt, warum links alles getauscht wurde

Micha_71 · 01.08.2012, 18:38

So, 5-Tage-Kennzeichen dran und heime isser.
Gehen tut er wie die Feuerwehr. Wenn schon Sch...e, dann mit Schwung.

Kzrze Frage, wie bekomm ich die Düsen von der Scheinwerferreinigung raus?

boxerheinz · 01.08.2012, 18:54

Die Chromblende ab,darunter ist wieder eine Kreuzschraube,diese muss auch raus,dann geht die Düse ganz leicht zum abheben.

Micha_71 · 01.08.2012, 19:25

Danke Heinz.

Micha_71 · 08.08.2012, 21:53

Hallo an Alle
Kurzes Update:
Der Wagen ist seit heute in der Werkstatt. Erste Bestandsaufnahme war recht positiv. Am Lenkgetriebe ist Entwarnung, nur son blöder Messingring.
Wenn alles so läuft wie heut besprochen, hab ich mein Auto nächste Woche mit beseitigte Mängel und Tüv zurück. Und das für nur ca. 400 €

Wenn einer von Euch mal an Issum vorbeikommt, sollet Ihr da mal halten.
Fa. Molderings, Nordring. Hat nette Autos da stehen. Chef fährt 635er inne
M-Version und hat auch immer noch nen paar chice Kisten rumstehen.
So, nu noch ne Hopfenkaltschale auf den guten Tag und Euch ne gute Nacht

Micha

Micha_71 · 17.08.2012, 10:18

So, Phase 1 abgeschlossen!
Wagen ist wieder da, mit Tüv und angemeldet.

Hiermit möchte ich mich noch mal gaaaaaanz herzlich für die vielen
Tipps und Ratschläge bedanken. Besonderer Dank noch an die beiden
U2U-ler!

So und hier isser: