BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2020, 09:38
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Ich werde euch berichten 👍
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26.11.2020, 00:33
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#62
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.10.2018
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740iA, Bj 05/99
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Hallo,
Meine Karre läuft wieder, war die Kraftstoffpumpe.
@740iA Individ
Ja, Deinen Argumenten stimme ich zu, es sind entscheidende Punkte.
Aus gleichem Hause habe ich das gleiche der Baureihe 7er bis 1994.
Dieses primitive Englisch als Fachsprache ist mir ein Graus (als Umgangssprache aber ausgezeichnet).
Habe auch schon einen Übersetzer installiert. Wegen der Übersetzerei werde ich mal nach PDF oder DVDs suchen.
Im Vergleich mit z.B. "Jetzt helfe ich mir selbst" (deutscher Autor, glaube 5er Serie), finde ich
letzteres eindeutig besser.
@Akroflieger
Wie soll das gehen, EWS-Codierung und kein Transponder???
Vielleicht ignoriert ja die DME das fehlen des Codes (manipuliert), oder es wird ein Code generiert und in die DME
eingespeist.
Sehr interessant, gut aufpassen!
Da hast Du wohl ein ganz besonderes Fahrzeug, gibs zurück.
Wie komme ich an einen ETK?
MfG Robert71
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26.11.2020, 10:15
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Robert71
Wie komme ich an einen ETK?
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Reicht dieser ???
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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27.11.2020, 14:40
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#64
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.10.2018
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740iA, Bj 05/99
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Hallo und besten Dank!
Ganz schön verworren (Heckklappe), also weiter die Foren durchforsten.
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27.11.2020, 14:44
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Robert71
Ganz schön verworren (Heckklappe), also weiter die Foren durchforsten.
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Um was geht es jetzt genau ?
M f G
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27.11.2020, 18:44
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Ich bin am Verzweifeln...
Habe das Steuergerät geholt.
Der Experte war sehr zurückhaltend mit Angaben zu dem Fehler...
Er sagte nur, dass es eine "Alterschwäche" im Steuergerät war...
200 Euro bezahlt... und gleich zu dem betroffenen 7er gefahren.
Steuergerät eingebaut und siehe da - er springt tatsächlich an.
Nach 30 Minuten laufen lassen, habe ich ihn wieder aus gemacht.
Dann dachte ich mir - Er wird sicherlich nun jedesmal anspringen...
😈
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27.11.2020, 18:45
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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... und ratet mal, was dann passiert ist...
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27.11.2020, 18:57
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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richtig... es ist alles wieder wie zuvor🙈🙈🙈
Starter dreht und er springt nicht an
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27.11.2020, 21:22
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Akroflieger
richtig... es ist alles wieder wie zuvor🙈🙈🙈
Starter dreht und er springt nicht an
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In diese Richtung ging meine Vermutung auch.
M f G
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01.12.2020, 03:26
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#70
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.10.2018
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740iA, Bj 05/99
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Hallo
@ #68
Was soll das heißen "altersschwach"?
Von mir hätte er kein Geld bekommen oder ich würde es jetzt zurückfordern, wenn er nicht nachweisen kann, was er daran gemacht hat!
Hättest Du die Platine vorher mit einer hochauflösenden Kamera von beiden Seiten und aus verschiedenen Winkeln fotografiert, so hättest Du jetzt Beweise und wüßtest genau woran er gearbeitet hat.
Daß das Fahrzeug wieder ansprang ist doch schon mal ein guter Hinweis für eine zielführende Fehlersuche.
Verlangt die DME nun einen Code oder nicht, hat sich der Experte dazu geäußert?
Dieser Punkt müßte in erster Linie klar sein, dann wüßte ich, wie ich weiter verfahren würde.
@ #65
Ich will die Hydraulik rausschmeißen.
Bei der Recherche nach Heckklappenscharnieren habe ich mich für die ...197 und ...198 entschieden.
Laut ETK bei Leebmann ab Baujahr 06/96 und zu einem unverschämten Preis von 152 € das Stück zu haben!
Er bietet auch noch die ...273 und ...274 zu einem Preis von 51 und 52 € an, für Baujahr bis 06/96 an.
Jetzt weiß ich nicht, ob die passen würden. Muß mal suchen wann sich der Lochabstand geändert hat.
Habe zu diesen Dingern schon so viele Teile-Nrn. gesehen - weiß BMW überhaupt noch was wo verbaut wurde?
In Deinem Link zum ETK kosteten die Scharniere noch, ich glaube 28 €.
Wer sind die Preistreiber, die Hersteller oder die Verkäufer, ich glaube letztere?
Bin dabei, mich bei den Autoverwertern umzusehen.
MfG
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